MINI & MIDI Postmaster
Návod k obsluze
a
Seznamy náhradních dílů

Tyto pokyny poskytují bezpečnostní a provozní informace týkající se používání bagru
Namontovaný Postmaster dodaný společností Autoguide Equipment. Obsahují relevantní informace o produktech:

Kód produktu	Popis	Síla (kN)
47315	Ministr poštmistr	50
48298	Midi poštmistr	60

Pro zajištění optimálních výsledků při obsluze tohoto stroje je velmi důležité pečlivě si přečíst tento návod, informace vás připraví na lepší a bezpečnější práci.
Před použitím stroje byste se měli seznámit s pokyny v tomto návodu. Nesprávné použití může vést k poškození, na které se nevztahují záruční podmínky. To může vytvořit nebezpečnou situaci nebo vést k neuspokojivým výsledkům.
Tento provozní návod MUSÍ být vždy k dispozici osobě nebo osobám obsluhujícím tento stroj.
Abychom vám pomohli s objednáním náhradních dílů nebo jinou komunikací s naší společností, bylo níže uvedeno sériové číslo příslušného dodaného zařízení pro vaši informaci.
Model číslo:-
sériové číslo:-
Termín dodání:-

INFORMACE

Váš Postmaster byl individuálně zkonstruován s velkým důrazem na kvalitu, pevnost a jednoduchost designu as rutinní péčí poskytne mnoho let bezproblémového provozu.
Následující pokyny byly napsány tak, aby pokrývaly používání a údržbu stroje. Před prováděním jakýchkoli úprav nebo při objednávání náhradních dílů je třeba dbát na to, abyste se ujistili, že odkazujete na správnou část vašeho stroje.
Jako u všech mechanických výrobků zajistí pravidelné čištění, mazání a údržba dlouhou bezporuchovou životnost. Tyto pokyny se nesnaží jít nad rámec běžné údržby a důrazně vám doporučujeme, abyste se v případě nutnosti větších oprav obrátili na svého prodejce.
Používejte pouze originální servisní díly; neoriginální díly nemusí splňovat normy požadované pro bezpečný a uspokojivý provoz.
Dodržujte všechny bezpečnostní informace v návodu a na štítcích namontovaných na stroji a pohonné jednotce.
Bezpečnostní pokyny

1. Před použitím stroje si přečtěte tento návod k obsluze a pochopte jej a uschovejte jej na vhodném místě pro budoucí použití.
2. Udržujte nevyškolený personál v bezpečné vzdálenosti od stroje, když je v provozu.
3. Udržujte všechny kryty a bezpečnostní zařízení na místě.
4. Neprovozujte stroj s odstraněnými ochrannými kryty.
5. Pozor, hydraulický olej pod tlakem může být velmi nebezpečný a může proniknout kůží – DÁVEJTE SI NEJVYŠŠÍ POZORNOST.
6. Udržujte ruce, nohy a volný oděv mimo pohyblivé části.
7. Vždy vypněte stroj před prováděním jakýchkoli úprav nebo při mazání a servisu.
8. Udržujte všechny matice, šrouby a upevňovací prvky dotažené.
9. Pravidelně kontrolujte stroj, zda nemá poškozené nebo opotřebované díly.
10. Pokud je stroj ponechán bez dozoru, ujistěte se, že je uzamčen nebo deaktivován, aby se zabránilo použití neškoleným personálem.

Denní kontrola položek

1. Zkontrolujte, zda je jednotka správně a bezpečně připevněna k jednotce jeřábu/rypadla.
2. Zkontroluje, zda jsou všechny matice a šrouby zajištěny, montážní kolíky jsou správně zajištěny a všechny bezpečnostní kryty jsou na svém místě. (Všechny matice a šrouby by měly být zkontrolovány po prvních 10 hodinách provozu.)
3. Zkontrolujte stav a zabezpečení bezpečnosti webbing.
4. Namažte všechny namazané maznice.

POSTMASTER SPECIFIKACE

	Ministr poštmistr	Midi poštmistr
Excentrická síla	50 kN	60 kN
Max. Průměr sloupku	Průměr 6” (150 mm).	Průměr 8” (200 mm).
Hydraulický servis	Dvojí působení. 30-40 l/min	Dvojí působení. 35-46 l/min
Maximální tlak	200 BAR	200 BAR
Vhodné stroje	Bagr 1.5 až 3 tuny	Bagr 2.5 až 5 tun

Volitelné vybavení

Pro různé pozice a podmínky je k dispozici řada dalších příloh. Oni jsou:

1. Flow Divider pro stroje s vyšším průtokem – Pro těžko dostupné práce je někdy zapotřebí větší stroj. Pro ochranu motoru a těsnění může být nutné přidat možnost řízení průtoku, aby se zabránilo vnitřnímu poškození.
2. Montážní držák pro nakladače – speciální držák, aby bylo možné Postmaster použít při montáži na nakladače a zavěšení v rovině.
3. Rock Spike – Skalní bodec může být dodán, aby fungoval jako pilot pro sloup. To lze uchopit standardními čelistmi. Standardní velikost 60mm průměr 1m délka
4. Dibber – Pro vytvoření betonového zásypového otvoru a ponechání středové tyče na místě. V zemi se ponechá zhutněná dutina 250 x 150 mm a do země se zapustí buď výztuž nebo úhelník. AdvantagNejsou odstraněny žádné zeminy a zhutněný otvor je připraven pro cement.
5. Příspěvek Clamps – Široká nabídka třamps jsou k dispozici pro sloupky všech tvarů, velikostí a materiálů. S nákresem horní části sloupku budou čelisti vyrobeny na míru. Níže je uvedena řada snadno dostupných čelistí.

Popis	Číslo soupravy	Výkres	Schématický
Kulatý úsek	45210
Čtverec nebo I sekce	45210
C nebo J sekce	Závisí na velikosti – kontaktujte Autoguide
Z sekce	Závisí na velikosti – kontaktujte Autoguide
Kulatý řez s prsty pro manipulace s poštou	40641

Určení jednotky
Montážní deska se 4 šrouby umožňuje montáž držáků tak, aby vyhovovaly většině bagrů v uvedeném rozsahu. Před objednáním je nezbytné potvrdit průměr čepu (D), šířku výložníku (W) a rozteč čepu (C). Ne všechny rychlozávěsy budou vhodné pro použití s ​​Postmasterem, i když ty, které jsou navrženy pro práci s kladivem, by měly být vhodné – nejprve se prosím poraďte s dodavatelem.

Standardní příspěvek třamps lze upravit pro velikost sloupku a pokud je to možné, lze navrhnout speciální.
Sloupky mohou být dřevěné, kovové, GRP, nebo betonové, ale speciální třamps bude potřeba. Sloupky možná nepotřebují body, ale to může pomoci v tvrdých půdách. Je zřejmé, že některé půdy budou pro úspěšný provoz příliš tvrdé, ale problém obvykle může vyřešit použití ocelového pilota nebo vrtáku. Obecně by vodicí otvory měly být o 30 % menší než sloupek, aby byla zajištěna dobrá těsná instalace.

POSTMASTER INSTALACE

Za bezpečný provoz tohoto zařízení je odpovědná obsluha, která by se měla před zahájením provozu seznámit s procesem zvedání, pohonnou jednotkou a všemi bezpečnostními postupy.
Připojení postmastera k napájecí jednotce

1. VYPNĚTE napájecí jednotku.
2. Upevněte Postmaster k bagru pomocí standardních montážních kolíků nebo rychlozávěsu. Doporučuje se namontovat postmaster tak, aby kryt ventilu směřoval k obsluze, aby se usnadnila viditelnost a umožnilo se snadnější hydraulické připojení.
3. Připojte k sobě pomocné přívodní hadice a proplachujte systém po dobu minimálně 10 minut, abyste zajistili, že filtrační systém přívodu odstraní veškeré nečistoty.
4. Před připojením Postmasteru odtlakujte hydraulické systémy pomocí technik schválených výrobcem
5. Připojte dvě ½” hydraulické přívodní hadice Postmasteru k pomocnému hydraulickému zdroji a zajistěte, aby se na přípojky nedostaly žádné nečistoty.
   Poznámka: Velikost hadice a stav všech použitých rychlospojek bude mít vliv na efektivní provoz jednotky.
   Poznámka: Pokud je počasí velmi chladné, nechte olej před provozem vibrátoru zahřát. Použitý motor má speciální těsnění, která vydrží zpětný tlak až 30 BAR.
   Protlačování studeného oleje přes rychlospojky může překročit tento limit a ohrozit životnost těsnění.
   Poznámka: Všechny hydromotory jsou citlivé na cizí předměty v hydraulickém oleji. Nečistoty mohou způsobit poškození a snížit tak účinnost a výstupní výkon motoru.
6. Krátce aktivujte pomocný okruh bagru, abyste otestovali Postmaster a zajistili provoz. NEPOUŽÍVEJTE vibrátor bez sloupku v čelistech.
   Poznámka: Pokud se vyskytne problém při ovládání Postmaster a zdá se, že funguje pouze jedním směrem, je problém s hydraulickým průtokem bagru. Většina minibagrů je vybavena pomocným dvojčinným okruhem, ale ten lze upravit při použití jističe napřample. To se provádí pomocí ventilu, který je namontován na stroji
   který změní pomocný obvod z dvojčinného na jednočinný. Umístění ventilu se liší, ale obvykle se nachází na pravé straně stroje pod krytem a mělo by být nastaveno do polohy „Zavřeno“.
7. Po dokončení spusťte jednotku Postmaster na zem, když ji nepoužíváte.

Předoperační kontrolní seznam

1. Udržujte kolemjdoucí mimo všechny pohybující se prvky.
2. Ujistěte se, že jste si vědomi prostředí, ve kterém pracujete; dávejte pozor na nadzemní kabely a další inženýrské služby.

PO INSTALACI

Provoz hydrauliky
Ovládání hydrauliky jedním směrem způsobí, že třamp zavřít a poté začít vibrovat. Obrácení toku otevírá čelisti bez vibrací. NEPOUŽÍVEJTE stroj bez sloupku v čelistech.
Výběr čelistí
Poštmistr je dodáván s párem univerzálních čelistí. To umožňuje uživateli instalovat kruhové, půlkruhové, čtvercové a obdélníkové sloupky se stejnými čelistmi, ale s jinou konfigurací. K dispozici je více kombinací čelistí, ale pro dosažení nejlepšího výkonu je důležité, aby sloupek byl ve středu poštmistra.
Níže je uveden výběr konfigurací umožňujících vkládání sloupků různých velikostí a tvarů.
Požadované umístění špendlíku je zvýrazněno žlutě.

Operační sekvence
Čelisti Postmaster mají 3 polohy, pojímají sloupky až do průměru 8”. Nejprve se ujistěte, že čelisti jsou ve správném rozsahu pro velikost používaného sloupku.

1. Chcete-li nastavit čelisti, odstraňte závlačku a statický čep čelisti (na spodním konci berana). Posuňte čelisti do požadované polohy, zarovnejte otvory a znovu zasuňte čep a závlačku.
2. Postavte sloupek svisle a přesuňte poštmistra do polohy přímo nad ním.
3. Držte postcentrál v čelistech a snižujte Postmaster, dokud základna Postmastera nesedne na horní část sloupku.
4. Jemným pohybem hydraulického okruhu zavřete čelisti.
5. Zvedněte sloupek a nastavte úhel naklonění lopaty tak, aby byl rovnoběžně se zemí, aby mohl poštmistr volně viset.
6. Pomocí výložníku posuňte sloupek do požadované polohy a zatlačte jej do povrchu, pokud je vhodný podklad. Ujistěte se, že je radlice rypadla spuštěna, aby se zvýšila stabilita.
7. Spusťte vibrace a zatlačte sloupek do země, přičemž se ujistěte, že je sloupek zatlačen svisle dolů.
8. Jakmile je sloupek nainstalován do požadované hloubky, jednoduše uvolněte čelisti a zvedněte Postmaster.

Obecné principy provozu
Může být užitečné snížit průtok oleje snížením otáček motoru – při nízkém průtoku pak vibracemi ampvolnost bude větší.

• Ujistěte se, že pěchovadlo udržuje pryžové nárazníky ve vodorovné poloze a nejsou zkroucené.
• Zkuste si představit vibrátor a sloup jako jeden celek s bagrem, který sloup pouze vede a tlačí.
• Změňte frekvenci vibrací změnou otáček motoru nebo zatažením ventilu, abyste dosáhli nejlepšího účinku.
• Obecně platí, že kovové sloupky potřebují vibrace s vyšší frekvencí než dřevěné.
• Sloupky lze vibrovat do stran nebo vytahovat.
• Použití šablony pomůže zajistit přesné rozteče oplocení sloupků a kolejnic.

ÚDRŽBA

1. Udržujte veškerý hardware pevně utažený – pravidelně utahujte, dokud nebude stabilní.
2. Zkontrolujte všechny hadice, zda nejeví známky opotřebení a v případě potřeby je vyměňte.
3. Zkontrolujte pryžové nárazníky, zda nevykazují známky prasknutí – vyměňte je okamžitě, abyste předešli selhání.
4. Převodovka obsahuje 0.5 litru univerzálního oleje. To vystačí na 12 měsíců provozu, proto každý rok sejměte víko, vylijte starý olej, zkontrolujte veškerý hardware a přidejte 0.5 litru nového oleje. NEPŘEPLŇUJTE. Znovu utěsněte víko pomocí silikonového těsnění.
5. Jednotku pravidelně kontrolujte a kontrolujte, zda nedochází k úniku oleje. Opravte vše, co vidíte – a pokud se jedná o mazivo převodovky, ověřte, zda je v převodovce minimální hloubka 8 mm.
6. Všechna ložiska jsou utěsněného typu a nevyžadují žádné mazání.
7. Na šrouby v pryžových tlumičích by měla být použita upevňovací směs Loctite.
8. Jakmile je opotřebení patrné, vyměňte všechny opotřebené čepy a uzamykací prvky. Všimněte si, že pojistné kolíky by měly být instalovány vodorovně spíše svisle a tam, kde je možná rotace, používejte běžné závlačky.

BEZPEČNOST

Obecné bezpečnostní pokyny

1. Rypadlo by mělo být správně udržováno a provozováno vyškolenou a kompetentní osobou.
2. Pracovník banky a strojvedoucí potřebují vytvořit systém komunikace, kterému budou důkladně rozumět. Pro zajištění konzistentní bezpečné komunikace může být vhodné nosit radiokomunikační zařízení ve spojení s vhodným OOP.
3. Věříme, že při správném ovládání je Autoguide Postmaster bezpečnější než konvenční utahovák s klesající zátěží. Přesto dávejte pozor, abyste se vyhnuli kontaktu s
   stroj a zůstaňte mimo jeho pracovní oblast, kdykoli pracuje. Sloupky plotu mohou neočekávaně selhat, proto se držte mimo pracovní zónu stroje.
4. Hydraulický olej může způsobit vážné zranění, ať už proto, že je pod vysokým tlakem nebo vysokou teplotou. Dbejte na kontrolu hadic a spojů a opravte případné poškození nebo netěsnosti.
   5. Postmaster prokázal, že překračuje své původní konstrukční cíle. Je však třeba připustit, že uspokojivého výkonu bude dosaženo pouze ve spojení se sympatickou obsluhou, pečlivým plánováním práce a optimálním výkonem základního stroje.
5. Základní koncept vyžaduje použití dvouhřídelového vibrátoru, jehož výsledkem je čistý vertikální pohyb. Vibrační závaží musí překonat vlastní hmotnost převodovky, sloupek třampa příspěvek. Pryžové úchyty umožňují, aby tyto vibrace probíhaly a přitom způsobovaly co nejmenší vibrace závěsu rypadla a výložníku.
6. Z toho vyplývá, že větší rypadla (obvykle do 3 tuny) budou poskytovat lepší výkon, protože mají větší hmotnost tvořenou komponentami závěsu a výložníku.

Volitelný průtokový regulační ventil
U větších bagrů je vyžadován přídavný regulační ventil průtoku, který omezuje průtok do Postmaster, aby se zabránilo nadměrnému průtoku oleje do motoru Postmaster. Nadměrný průtok bude mít za následek překročení rychlosti vibrátoru a poškození motoru. Regulační ventil průtoku je nastaven z výroby.
V případě, že je Postmaster připojen k menšímu bagru, může být nutné otevřít ventil, aby bylo dosaženo adekvátní rychlosti vibrací.
Je důležité to dělat postupně, tj. po 1/4 otáčky (proti směru hodinových ručiček), abyste dosáhli optimální rychlosti jízdy. Poznámka: Otáčení ventilu ve směru hodinových ručiček dále sníží průtok.
Je třeba také poznamenat, že rychlost vibrátoru je úměrná otáčkám motoru, takže provoz motoru při vysokých otáčkách za minutu může také motor přetáčet.

SEZNAM NÁHRADNÍCH DÍLŮ

Poštmistr

Kód: 47315
Popis: MINI POSTMASTER

Žádný.	Kód	Popis	Množství
1	49342	MINI PM MK2 PODSESTAVA	1
2	7420	PRYŽOVÝ NÁRAZNÍK 43 SHORE	4
3	47387	WEBBING CLAMP	1
4	47311	KRYT MOTORU	1
5	47336	BOČNÍ KANÁL RH	1
6	47343	BOČNÍ KANÁL LH	1
7	45210	SADA UNIVERZÁLNÍ ČELISTI WA	1
8	47338	MOVING PIN WA	1
9	47351	ČEP PEVNÉ ČELISTI WA	1
10	11752	JAW RAM	2
11	10791	PIN LYNCH M006	2

Kód: 48298
Popis: MIDI POSTMASTER

Žádný.	Kód	Popis	Množství
1	48298	MIDI PM MK2 SUB-ASSY	1
2	7420	PRYŽOVÝ NÁRAZNÍK 43 SHORE	4
3	47387	WEBBING CLAMP	1
4	47311	KRYT MOTORU	1
5	47336	BOČNÍ KANÁL RH	1
6	47343	BOČNÍ KANÁL LH	1
7	45210	SADA UNIVERZÁLNÍ ČELISTI WA	1
8	47338	MOVING PIN WA	1
9	47351	ČEP PEVNÉ ČELISTI WA	1
10	11752	JAW RAM	2
11	10791	PIN LYNCH M006	2

Swing Mount Kód: 47341
Popis: HOUPÁČKA POSTMASTER

Žádný.	Kód	Popis	Množství
1	48298	HOUPAČKA WA	1
2	7420	HOUPAČKOVÝ NÁSTAVEC WA	4
3	47387	OTOČNÝ ČEP WA	1

Hydraulika 
Popis: MINI POSTMASTER HYDRAULIKA

Žádný.	Kód	Popis	Množství
1	49673	HYDRAULICKÝ MOTOR	1
2	1159	Lepené těsnění	5
3	1099	MM adaptér	1
4	11739	Tričko FMM	1
5	1910	Banjo Bolt	1
6	1813	Lepené těsnění	4
7	6740	HYDRAULICKÝ VENTIL	1
8	1092	MM adaptér	1
9	3625	Tričko MFM	1
10	11984	MM adaptér	1
11	11985	ADAPTÉR M KŘÍŽ	1
12	2182	Lepené těsnění	3
13	6764	ZPĚTNÝ VENTIL MF Těleso	1
14	11937	MF adaptér	1
15	6802	Swept 90 Loket MF	1
16	3044	ADAPTÉR MF	1
17	1130	Tričko FMM	1
18	1119	Swept 90 Loket	1
19	5601	Banjo Bolt	4
20	11752	HYDRAULICKÝ RAM	2
21	4986	KONTROLNÍ VLOŽKA VENTILU	1
22	36379	VLOŽTE ZPĚTNÝ VENTIL DISTANCE	1
23	2182	Lepené těsnění	0
24	1097	MM adaptér	1

Popis: MIDI HYDRAULIKA POSTMASTER

Žádný.	Kód	Popis	Množství
1	49672	HYDRAULICKÝ MOTOR	1
2	1159	Lepené těsnění	6
3	1099	MM adaptér	2
4	11739	Tričko FMM	1
5	1910	Banjo Bolt	1
6	1813	Lepené těsnění	4
7	6740	HYDRAULICKÝ VENTIL	1
8	1092	MM adaptér	1
9	3625	Tričko MFM	1
10	11984	MM adaptér	1
11	11985	ADAPTÉR M KŘÍŽ	1
12	2182	Lepené těsnění	2
13	6764	ZPĚTNÝ VENTIL MF Těleso	1
14	11937	MF adaptér	1
15	6802	Swept 90 Loket MF	1
16	3044	ADAPTÉR MF	1
17	1130	Tričko FMM	1
18	1119	Swept 90 Loket MF	1
19	5601	Banjo Bolt	4
20	11752	HYDRAULICKÝ RAM	2
21	4986	KONTROLNÍ VLOŽKA VENTILU	1
22	36379	VLOŽTE ZPĚTNÝ VENTIL DISTANCE	1
23	2269	Lepené těsnění	0
24	1099	MM adaptér	0

Žádný.	Kód	Popis	Množství
1	48287	Hadice 1	1
2	48288	Hadice 2	1
3	48289	Hadice 3	1
4	48290	Hadice 4	1
5	48671	Hadice 5	1
6	48674	Hadice 6	1
7	49249	Přívodní hadice (nezobrazeno)	2

Zařízení pro automatické navádění
Stockley Road
Heddington
Nr. Calne
Wiltshire SN11 0PS
Anglie
Tel: +44 (0) 1380 850885
Fax: +44 (0) 1380 850010
Webmísto: www.autoguide.co.uk

Dokumenty / zdroje

seago Mini Midi Postmaster [pdfNávod k obsluze M033, Mini, Midi, Postmaster, Midi Postmaster

Reference

• Uživatelská příručka