ProDemand DTC P16A0 Komunikační obvod snímače Low Voltage Návod k použití

Před použitím tohoto diagnostického postupu proveďte Kontrola diagnostického systému – Vozidlo. Review Diagnostika založená na strategii pro overview diagnostického přístupu. Pokyny k diagnostickým postupům poskytují konecview každé diagnostické kategorie.

Deskriptory DTC

DTC P16A0 Komunikační obvod snímače Low Voltage
DTC P16A1 Komunikační obvod snímače High Voltage
DTC P16A2 Výkon komunikačního obvodu snímače

Diagnostické informace o poruše

Obvod	Short to Ground	Otevřený/vysoký odpor	I Short to Voltage	Výkon signálu
15 V Reference	P0697, P16A0	P16A0	P0697, P16A0	P16A2, P2135
Snímač polohy škrticí klapky/sériová data	P16A0	P16A1	P16A1	P16A2, P2135
Nízká reference	–	P16A1	P16A0*	P16A2, P2135
1* Pokud je obvod zkratován na B+, může dojít k poškození vnitřního ECM nebo snímače

Typická data diagnostického přístroje

IAF ventil Poz. Senzor

Obvod	1 Zkrat k zemi	Otevřít I	Krátký na svtage
Provozní podmínky: Zapalování zapnuto nebo motor běží na volnoběh Parametr Normální rozsah: 3.7-4.7 V
5 V Reference	0 V	0 V	0-3 V
Snímač polohy škrticí klapky/sériová data	0 V	5 V	4.5-5.5 V
Nízká reference	–	4.5-5.5 V	–

Popis okruhu/systému

Těleso škrticí klapky je normálně otevřený ventil a funguje pouze během regenerace DPF. Těleso škrticí klapky obsahuje digitální snímač polohy. Snímač polohy je namontován v tělese škrticí klapky a nelze jej opravovat. Snímač polohy poskytuje signál objtage, který se mění vzhledem k úhlu ventilu tělesa škrticí klapky. Řídicí modul motoru (ECM) napájí těleso škrticí klapky referenčním obvodem 5 V, obvodem nízkého referenčního napětí a obvodem sériových dat nebo signálem snímače polohy. Informace snímače polohy se přenášejí mezi tělesem škrticí klapky a ECM v obvodu sériových dat.

Podmínky pro spuštění kódů DTC

Motor běží déle než 10 s.

Otáčky motoru jsou vyšší než 600 ot./min.
DTC P16A0, P16A1 a P16A2 běží nepřetržitě, jakmile jsou splněny výše uvedené podmínky.

Podmínky pro nastavení DTC

P16A0
ECM detekuje signál snímače polohy voltage je menší než 1.45 V po dobu delší než 5 s.

P16A1
ECM detekuje signál snímače polohy voltage je větší než 3 V po dobu delší než 5 s.

P16A2
Modul ECM detekuje šum v signálním obvodu snímače polohy po dobu delší než 8 sekund.

Akce provedená, když DTC nastaví
Kódy DTC P16A0, P16A1 a P16A2 jsou kódy DTC typu B.

Podmínky pro vymazání DTC
Kódy DTC P16A0, P16A1 a P16A2 jsou kódy DTC typu B.

Referenční informace

Schématický odkaz
Schéma ovládání motoru

Konec konektoru View Odkaz
KONEC KOMPONENTNÍHO KONEKTORU VIEWS – INDEX

Odkaz na elektrické informace

Testování obvodu
Opravy konektorů

Testování občasných podmínek a špatných spojení
Opravy elektroinstalace

Reference typu DTC
Definice typů diagnostického poruchového kódu (DTC) hnacího ústrojí

Referenční příručka pro skenovací nástroj
Reference řídicího modulu pro informace o diagnostickém přístroji

Ověření okruhu/systému

Při zapnutém zapalování ověřte, zda není nastaven kód DTC P0697.
1. Pokud je nastaven kód DTC, další diagnostiku naleznete v kódech DTC P0641, P0651, P0697, P06A3, P06D2 nebo P06D6.

Motor běží na volnoběh, sledujte na diagnostickém přístroji ventil IAF Poz. Senzor objtage parametr. Hodnota by měla být mezi 3.7-4.7 V.
Sledujte informace DTC pomocí diagnostického nástroje. Ověřte, zda nejsou nastaveny kódy DTC P16A0, P16A1 nebo P16A2.

Provozujte vozidlo v rámci podmínek pro spuštění DTC a ověřte, že se DTC neresetuje.
Vozidlo můžete také provozovat za podmínek, které jste pozorovali od Freeze
Frame/Failure Zaznamenává data.

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na tělese škrticí klapky.
POZNÁMKA: Odpojení konektoru kabelového svazku tělesa škrticí klapky způsobí nastavení dalších DTC.

Zapalování vypnuto a všechny systémy vozidla vypnuty. Vypnutí všech systémů vozidla může trvat až 2 minuty. Otestujte, zda je mezi svorkou 5 nebo D referenčního obvodu dolního signálu a kostrou odpor menší než 4 Ω.
1. Pokud je větší než specifikovaný rozsah, otestujte referenční obvod dolního signálu na zkrat na voltage nebo otevřený/vysoký odpor. Pokud jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.

Při zapnutém zapalování otestujte 4.8-5.2 V mezi svorkou 5 nebo E obvodu referenčního napětí 5 V a kostrou.
1. Pokud je nižší než specifikovaný rozsah, otestujte obvod referenčního napětí 5 V na zkrat k zemi nebo přerušení/vysoký odpor. Pokud jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.
1. Je-li vyšší než specifikovaný rozsah, otestujte referenční obvod 5 V na zkrat na voltagE. Pokud jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.
Otestujte 3.1-4.1 V mezi svorkou 3 nebo C signálního obvodu a kostrou.
1. Pokud je nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkrat k zemi nebo přerušení/vysoký odpor. Pokud jsou testy obvodu normální, vyměňte K20 ECM.
2. Pokud je větší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod na zkrat na voltagE. Pokud jsou testy obvodů normální, vyměňte K20 ECM.
Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte těleso škrticí klapky.

Postupy opravy

Po dokončení opravy proveďte Ověření diagnostické opravy.

Výměna sestavy tělesa škrticí klapky
Proveďte na diagnostickém přístroji postup povolení regenerace filtru pevných částic (DPF) v diagnostickém přístroji
Hmotnost sazí DPF je menší než 30 g. Pokud je na diagnostickém přístroji hmotnost sazí DPF 30 g nebo větší, proveďte
Servisní proces regenerace filtru pevných částic (DPF).
Reference řídicího modulu pro výměnu, programování a nastavení ECM

Výše uvedený řádek podpisu zákazníka opravňuje k provedení výše uvedené nabídky.

Dokumenty / zdroje

ProDemand DTC P16A0 Komunikační obvod snímače Low Voltage [pdfNávod k obsluze
DTC P16A0, Komunikační obvod snímače, nízké napětítage, DTC P16A0 Komunikační obvod snímače Low Voltage, Komunikační obvod Low Voltage, Circuit Low Voltage

Reference

Uživatelská příručka

Diagnostické pokyny