Čistič a tester vstřikovačů POWERJET GDI S4

Informace o produktu

Obecné upozornění a vyloučení odpovědnosti
Všechna práva vyhrazena! Žádná společnost ani fyzická osoba nesmí kopírovat ani zálohovat tuto uživatelskou příručku v žádném formátu (elektronickém, mechanickém, kopírovacím, nahrávacím nebo jiném formátu) bez našeho písemného souhlasu. Návod je určen pro použití produktů vyrobených naší společností, která nepřebírá žádnou odpovědnost za důsledky vyplývající z jeho použití k vedení operací jiných zařízení.

• Zařízení je určeno pro použití profesionálními techniky nebo pracovníky údržby a oprav.
• Nepřebíráme žádnou odpovědnost za poškození zařízení nebo problémy vyplývající z použití jiných dílů nebo spotřebního materiálu, spíše než našich originálních produktů nebo produktů schválených společností.

Důležité bezpečnostní pokyny

• OZNAČUJE, KDE JE TŘEBA VĚNOVAT POZORNOST PŘI OBSLUZE ZAŘÍZENÍ.
• označuje možnost poškození produktu a zranění osob během provozu.

Zvláštní poznámka:
Tato uživatelská příručka je úvodem ke struktuře, funkcím, operacím, upozorněním, údržbě a odstraňování problémů pro správné používání zařízení, vyhrazujeme si právo změnit design a specifikace produktu, skutečnou konfiguraci podle seznamu balení.

Úvod k čističi a testeru vstřikovačů POWERJET
Vítejte v používání zařízení POWERJET Injector Cleaner & Tester. Jedná se o mechatronický produkt, který kombinuje technologii ultrazvukového čištění s mikroprocesorovou technologií čištění a testování tlaku paliva.

Stručný úvod
Uživatelská příručka platí pro sériový čistič a testovací zařízení vstřikovačů POWERJET.

Funkce a vlastnosti

Pracovní podmínky a specifikace
Pracovní podmínky: Teplota: -10~+40 Relativní vlhkost: 85%

Struktura čističe a testeru vstřikovačů POWERJET

Nadview
1-Pulzní vedení; 2-Sestava odlučovače paliva; 3-Trubice pozorovacího okna; 4-Ovládací panel; 5- Tlakoměr paliva; 6-Výpustní potrubí paliva; 7- Ultrazvuková čistička; 8- Spínač ultrazvukového čističe 9-Port zpětného vedení paliva; 10-Palivová nádrž

Pozor:
Mezi ilustracemi v této příručce a skutečným produktem může být nepatrný rozdíl. V závislosti na skutečném produktu.

Ovládací panel

Klíč
F->1 F->2 Popis funkce Testovací režim vstřikovače GDI ZAP/VYP Ultrazvukové čištění Test stejnoměrnosti a schopnosti stříkání

Návod k použití produktu

1. Ujistěte se, že je zařízení správně nainstalováno podle pokynů k instalaci uvedených v části III uživatelské příručky.
2. Před použitím zařízení si přečtěte a pochopte důležité bezpečnostní pokyny uvedené v uživatelské příručce.
3. Zapněte zařízení a seznamte se s uspořádáním ovládacího panelu uvedeným v části II uživatelské příručky.
4. Dodržujte specifikované pracovní podmínky a specifikace uvedené v části 1.3 uživatelské příručky.
5. V případě vstřikovačů GDI a vstřikovačů s horním přívodem (EFI/MPI/SFI) naleznete pokyny k instalaci v části 3.1 uživatelské příručky.
6. Pokyny pro instalaci vstřikovačů s bočním přívodem naleznete v části 3.2 uživatelské příručky.
7. V části I naleznete stručný úvod k zařízení pro čištění a test vstřikovačů POWERJET.
8. Podrobné funkce a vlastnosti zařízení naleznete v části 1.2.
9. Při používání zařízení dodržujte bezpečnostní opatření uvedená v uživatelské příručce.

Obecné upozornění a vyloučení odpovědnosti

• Všechna práva vyhrazena! Žádná společnost ani fyzická osoba nesmí kopírovat ani zálohovat tuto uživatelskou příručku v žádném formátu (elektronickém, mechanickém, kopírovacím, nahrávacím nebo jiném formátu) bez našeho písemného souhlasu. Návod je určen pro použití produktů vyrobených naší společností, která nepřebírá žádnou odpovědnost za důsledky vyplývající z jeho použití k vedení operací jiných zařízení.
• Zařízení je určeno pro použití profesionálními techniky nebo pracovníky údržby a oprav.
• Nepřebíráme žádnou odpovědnost za poškození zařízení nebo problémy vyplývající z použití jiných dílů nebo spotřebního materiálu, spíše než našich originálních produktů nebo produktů schválených společností.

Důležité bezpečnostní pokyny

• Před použitím zařízení si prosím pečlivě přečtěte tento návod.
• Buďte opatrní, když se dotýkáte částí zařízení nebo motoru s vysokou teplotou.
• NEDOTÝKEJTE se horkých částí nebo rotujících lopatek ventilátoru.
• Pokud použijete nekvalitní napájecí kabel, může dojít k přehřátí.
• Zařízení by mělo být před uskladněním zcela ochlazeno a šňůra by měla být navinutá.
• Čisticí prostředek pro zařízení je hořlavá a slabě těkavá kapalina. Během úklidu je přísně zakázáno kouřit a rozdělávat oheň.
• Přístroj by měl být umístěn v místnosti, která není vystavena přímému slunečnímu záření a je dobře větraná, a měly by být vyvěšeny značky „Kouření a zapalování ohně přísně zakázáno“ a „Upozornění na nebezpečí hořlavých látek“.
• Vlasy, oděv, prsty a další části těla operátora by měly být v dostatečné vzdálenosti od provozních částí zařízení.
• Abyste předešli úrazu elektrickým proudem, dotýkáte se provozního zařízení ve vlhkém prostředí nebo jej obsluhujete v dešti?
• Obsluhujte zařízení tak, jak je popsáno v návodu. Používejte příslušenství doporučené výrobcem.
• Je přísně zakázáno otevírat ultrazvukový systém v případě, že do bazénu ultrazvukového čištění nebyl přidán ultrazvukový čisticí prostředek. V opačném případě se může ultrazvukové zařízení snadno poškodit.
• Kryt zařízení musí být spolehlivé a uzemněné.
• Automobilové výfukové plyny obsahují různé toxické a škodlivé plyny (jako je oxid uhelnatý, uhlovodíky, oxidy dusíku atd.). Během testu by měl výfuk směřovat ven a místnost by měla být dobře větraná.
• Teplota výfukového potrubí a vodní nádrže motoru automobilu je vysoká. Nedotýkejte se jich, abyste se nepopálili.
• Před volným demontážním čištěním zatáhněte ruční brzdu vozidla, které chcete vyčistit, zařaďte neutrál a zablokujte přední kolo.
• Při práci používejte ochranné brýle. Brýle na denní nošení nejsou ochranné brýle.
• Při odpojování spojky tlakového palivového potrubí zakryjte spojku ručníkem, abyste se nezranili tryskajícím palivem a nezpůsobili požár.
• Hlavní jednotka zařízení používá testovací roztok a pro čištění ultrazvukem se používá ultrazvukový čisticí prostředek.
  • OZNAČUJE, KDE JE TŘEBA VĚNOVAT POZORNOST PŘI OBSLUZE ZAŘÍZENÍ.
  • označuje možnost poškození produktu a zranění osob během provozu.

Zvláštní poznámka: Tato uživatelská příručka je úvodem do struktury, funkcí, operací, upozornění, údržby a odstraňování problémů pro správné používání zařízení, vyhrazujeme si právo měnit design a specifikace produktu a skutečnou konfiguraci podle balení. seznam.

Zavedení

Úvod k čističi a testeru vstřikovačů POWERJET
Vítejte v používání zařízení POWERJET Injector Cleaner & Tester. Jedná se o mechatronický produkt, který kombinuje technologii ultrazvukového čištění s mikroprocesorovou technologií čištění a testování tlaku paliva.

Stručný úvod
Uživatelská příručka platí pro sériový čistič a testovací zařízení vstřikovačů POWERJET.

Funkce a vlastnosti

Hlavní funkce

• Ultrazvukové čištění:
  K čištění vstřikovačů, aby se úplně odstranily usazeniny uhlíku na nich.
• Zkouška odolnosti
  Pro testování odporu vstřikovače paliva
• Test stejnoměrnosti/rozstřikovatelnosti:
  Testovat rovnoměrnost vstřikovaného množství každého vstřikovače a monitorovat stav stříkání každého vstřikovače pomocí podsvícení.
• Zkouška těsnosti:
  Pro testování podmínek těsnění a kapání vstřikovačů pod tlakem systému.
• Test vstřikovacího průtoku:
  Pro kontrolu vstřikovaného množství injektoru za 15 sekund konstantního vstřikování.
• Test pracovních režimů:
  Pro testování vstřikovačů za různých pracovních podmínek.
• Čištění vozidla:
  Zařízení je dodáváno s řadou bezdemontovatelných čisticích konektorů a lze jej použít k provádění čištění a údržby na vozidle pro různé modely vozidel.
• Testovací funkce vstřikovačů s nízkým odporem
  Prostřednictvím speciální základní desky podporuje úplný a dlouhý test vstřikovačů paliva s nízkou odolností, jako je 1 ohm.
• Nastavení více položek:
  Nastavte různé parametry zařízení, včetně úrovně zvuku bzučáku, jasu displeje a jasu podsvícení.
• Informace o verzi:
  pro kontrolu informací o verzi softwaru aktuálního zařízení.

Hlavní vlastnosti

• Speciální konstrukce konstrukce usnadňuje demontáž a montáž odlučovače paliva a výrazně zlepšuje efektivitu práce.
• Pomocí testu odporu vstřikovačů jeden po druhém se seznamte se stavem vstřikovačů
• Ultrazvuková čistička je integrována do stroje, což usnadňuje a zefektivňuje provoz.
• S vyhrazenou základní deskou může podporovat úplný a dlouhý test vstřikovačů paliva s nízkou odolností, jako je 1 ohm.
• Jedinečná technologie odtlakování palivového okruhu může způsobit automatické odtlakování stroje v případě náhlého vypnutí, čímž se zabrání poškození zařízení nebo zranění osob.
• Jas obrazovky a podsvícení a úroveň bzučáku lze ručně nastavit a uložit.
• Produkt využívá technologii úpravy tlaku paliva a řízení pomocí mikropočítače, což může zajistit stabilní tlak paliva a široký nastavitelný rozsah. Je použitelný pro vozidla vybavená různými systémy vstřikování benzínu. Mezitím lze realizovat automatizaci procesů čištění a testování vstřikovačů.
• Díky použití mikropočítačového automatického řízení a digitálních zobrazovacích technologií mohou být čisticí a testovací procesy řízeny automaticky a parametry hlavního stavu mohou být monitorovány v reálném čase.
• Přijetí návrhu humanizace může rychle obnovit systémový tlak na výchozí hodnoty.

Pracovní podmínky a specifikace

Pracovní podmínky:

• Teplota: -10~+40℃ Relativní vlhkost: ＜85%
• Intenzita vnějšího magnetického pole: ＜400A/m
• Žádný otevřený plamen do 2 m.

Specifikace:

• Napájení hlavní jednotky: AC220V±10% 50Hz/60Hz nebo AC110V±10% 60Hz
• Vstupní výkon: 230
• Výkon ultrazvukového čističe: 100W
• Přesnost testu odporu: 0.1Ω
• Rozsah simulovaných otáček: 100～9900 ot./min, krok: 10 ot./min
• Časový rozsah: 5–300 s, krok: 5 s
• Šířka pulzu: 0.1 až 25 ms, krok: 0.1 ms
• Kapacita palivové nádrže: 2000 ml
• Pracovní tlak: 0-7 bar

Struktura čističe a testeru vstřikovačů POWERJET

Nadview

1. Pulzní linie;
2. Sestava odlučovače paliva;
3. Tubus pozorovacího okna;
4. Kontrolní panel;
5. Tlakoměr paliva;
6. Výstupní potrubí paliva;
7. Ultrazvukový čistič;
8. Spínač ultrazvukového čističe
9. Vratný otvor paliva;
10. Palivová nádrž

Pozor:
mezi ilustracemi v této příručce a skutečným produktem může být nepatrný rozdíl. V závislosti na skutečném produktu.

Ovládací panel

Instalace

Instalace GDI a top-supply vstřikovačů (EFI/MPI/SFI)

1. Vyberte adaptéry podle vstřikovacího ventilu doplnění paliva ze skříně spojky a namontujte na něj správný O-kroužek. Nezapomeňte na O-kroužek nanést trochu mazacího paliva.
2. Adaptéry pro vstřikovače horního přívodu paliva jsou 4 typů:
   • Typ těsnění závitu: zde jsou s hrubou nití a jemnou nití.
   • Typ těsnění O-kroužku: tady jsou velké díry a malé díry.
3. Pokud nelze vstřikovače upevnit, protože otvor je větší než vstřikovač, je třeba použít pomocnou podpěru.
4. Je třeba upravit relativní polohu mezi Knurlmatice a nastavitelný šroub, aby bylo možné vstřikovače dobře upevnit na jednotku.

Instalace vstřikovačů s bočním přívodem

1. Vyberte správné spojky pro vstřikovače s bočním přívodem a správné O-kroužky a namontujte je dohromady.
2. Před upevněním nejlépe naneste na O-kroužek trochu mazacího paliva.
3. Pokud se některý válec nepoužívá, je třeba nainstalovat zástrčku.

Provozní postupy

Příprava

1. Vyjměte vstřikovač z motoru motocyklu a zkontrolujte, zda nejsou poškozené O-kroužky uvnitř. Pokud je poškozen, je třeba jej vyměnit. Vložte vnější část vstřikovače do benzínu nebo čisticího prostředku a po pečlivém vyčištění vnějšího palivového kalu jej otřete měkkým hadříkem.
2. Zkontrolujte hladinu testovací kapaliny, abyste se ujistili, že je v nádrži dostatek testovací kapaliny. Nalijte testovací kapalinu z otvoru na levé horní straně jednotky a sledujte hladinu kapaliny v hladině paliva viewehm. Ve většině případů kapalina do 1/2 kapacity nádrže.
3. Zapněte hlavní vypínač na pravé straně skříně.
4. Nalijte ultrazvukový čisticí prostředek do ultrazvukové čisticí vany tak, aby jehlový ventil vstřikovače byl zakryt čisticím prostředkem.
5. Připojte vstřikovače pomocí správných spojek.
   Hlavní jednotka zařízení používá testovací roztok pro test stejnoměrnosti/rozstřikovací schopnosti, test těsnosti, test vstřikovacího průtoku a test pracovních režimů. Ultrazvuková čistička používá čisticí prostředek. Testovací roztok a čisticí prostředek nejsou součástí standardní konfigurace a lze je zakoupit samostatně.

Sekvence čištění a testování

Doporučuje se provést kompletní čištění a testovací postupy v následujícím pořadí.

• Ultrazvukové čištění;
• Test stejnoměrnosti/rozstřikovatelnosti;
• Zkouška těsnosti;
• Test vstřikovacího průtoku;
• Test pracovních režimů.

Postup po pracovní operaci

1. Vypusťte zkušební roztok do palivové nádoby.
2. Vypněte hlavní vypínač a vytáhněte zástrčku ze zásuvky.
3. Použijte sběrač paliva k nasávání všech čisticích prostředků z bazénu ultrazvukového čištění a otřete bazén měkkým suchým hadříkem.
4. Otřete desku stroje měkkým suchým hadříkem.
5. Aby se zabránilo těkání, měly by být všechny zkušební roztoky v palivové nádrži vypuštěny. Pokud jej lze znovu použít, uložte jej na bezpečném místě. Pokud je znečištěný a nelze jej dále používat, zlikvidujte jej podle příslušných předpisů.

Operace

Důležité upozornění:
Před jakoukoli operací zvolte správný typ vstřikovače pro správnou funkci. Stiskněte klávesu GDI se zapnutou kontrolkou pro vstřikovače GDI. U běžných vstřikovačů s horním nebo bočním plněním není nutné stisknout toto tlačítko.

Test odolnosti

1. Připojte jeden konec vedení pro měření odporu k rozhraní na pravé straně zařízení a druhý konec ke dvěma elektrodám vstřikovače paliva.
2. Spusťte stroj a stiskněte klíč. Hodnota odporu se zobrazí na obrazovce.
3. V případě potřeby změřte několikrát, abyste potvrdili naměřenou hodnotu.
4. Po dokončení měření demontujte vstřikovač paliva a vedení pro měření odporu.

Ultrazvukové čištění
Injector Cleaner má výhodutage penetrability a kavitační rázové vlny způsobené ultrazvukovými vlnami procházejícími médiem, které poskytují účinné čištění předmětů se složitými tvary, dutinami a póry, takže lze odstranit odolné uhlíkové usazeniny z vstřikovačů.

Postupy

1. Umístěte vstřikovač/pumpu, která prošla povrchovým čištěním, do prádelny.
2. Přidejte do ultrazvukového čističe dostatek čisticího prostředku pro vstřikovače tak, aby hladina kapaliny byla asi 20 mm nad jehlovým ventilem vstřikovačů/celého čerpadla.
3. Zapojte vodič pulzního signálu do vstřikovače/čerpadla.
4. Vyberte funkci čištění ultrazvukem a poté nastavte čas.
5. Pro zahájení postupu stiskněte tlačítko RUN.
6. Zapněte spínač ultrazvukového čištění na levé straně stroje.
7. Když čas uplyne, automaticky se zastaví, když zazvoní bzučák.
8. Po čištění vypněte ultrazvukový spínač čištění na levé straně stroje.
9. Vyjměte injektor/pumpu z prádelny a otřete je suchým měkkým hadříkem. Připravte se na další operaci.

Poznámka:

1. Je přísně zakázáno otevírat ultrazvukový systém v případě, že do bazénu ultrazvukového čištění nebyl přidán čisticí prostředek. V opačném případě se může ultrazvukové zařízení snadno poškodit.
2. Je přísně zakázáno ponořit konektor vedení pulzního signálu spolu s injektorem do ultrazvukového bazénu za účelem čištění. V opačném případě může být konektor pulzního signálu snadno poškozen.
3. POZOR: Po čištění nezapomeňte vypnout ultrazvukový spínač čištění na levé straně stroje.

Zkouška stejnoměrnosti/rozstřikovatelnosti
Test stejnoměrnosti má zjistit rozdíl vstřikovačů vstřikujících za stejných pracovních podmínek. Tento test může indikovat komplexní vlivy na vstřikovač způsobené elektrickou povahou, kolísáním vrtání a zanášením. Test rozprašovací schopnosti spočívá v kontrole účinnosti postřiku pozorováním vstřikovačů.

Instalace a zkušební postupy pro vstřikovače

1. Vyberte správný adaptér podle typu vstřikovače a namontujte jej na odlučovač paliva.
2. Nainstalujte vstřikovače směrem dopředu (Na O-kroužek naneste trochu mazacího tuku.)
3. Nainstalujte odlučovač paliva s vstřikovačem na desku zkumavky.
4. Připojte signální vodič impulsu vstřikovače.
5. Před provedením tohoto testu vypusťte testovací kapalinu z odměrky, pokud nějaká je.
6. Vyberte funkci testu stejnoměrnosti/rozstřikovatelnosti, nastavte odpovídající parametry (nastavení tlaku naleznete v příloze, další parametry podle potřeby naleznete v manuálech k vozidlu) a poté stisknutím tlačítka RUN spusťte test.
7. Po dokončení testu se zařízení automaticky zastaví pomocí zvonění bzučáku.

Poznámka:

• Tlak v systému lze upravit stisknutím + nebo – při testování.
• Během provozu může uživatel vybrat parametr, jako je RPM nebo PW, a poté stisknout or klíč k dosažení stavu simulace.
• Dobré vstřikovače mohou mít identické úhly vstřikování a rovnoměrné rozstřikování, ale žádný proud. V opačném případě vyměňte vstřikovač.
• V testu hratelnosti lze otestovat speciální elektrický parametr – minimální šířku vstřikovacího impulsu vstřikovače – pro porovnání vstřikovačů na stejném motoru. To znamená nastavit číslo válce, spustit test od minimální šířky vstřikovacího impulzu a poté postupně zvětšovat šířku impulzu, dokud vstřikovač nezačne vstřikovat (pozorováno pomocí podsvícení). Hodnota nastavená v tomto okamžiku je minimální šířka vstřikovacího impulzu, takže lze pozorovat rozdíl v minimální šířce vstřikovacího impulzu mezi těmito vstřikovači.

Zpětné proplachování
Zpětné proplachování je omezeno na vstřikovač s horním přívodem připojením konektoru zpětného proplachování v rámci testu rovnoměrnosti/hratelnosti. Testovaný roztok vstupuje z výstupu injektoru a vytéká ze vstupu během zpětného proplachu. Zpětné proplachování může smýt nečistoty uvnitř injektoru a nečistoty zachycené na filtru.

1. Najděte konektor zpětného proplachu (a vyberte podpůrný „O“ kroužek pro jeho instalaci na konektor) nainstalovaný pod odlučovačem paliva;
2. Nainstalujte vstřikovač s horním přívodem v opačném směru (výstup nahoru, vstup dolů);
3. Vyberte odpovídající spojovací prvek pod vstřikovačem podle tvaru vstřikovače;
4. Seřiďte šrouby pro upevnění sestavy oddělovače paliva a vstřikovače v plnicím otvoru paliva v horním krytu podle výšky vstřikovače a rovnoměrně utáhněte kompresní šrouby (černé) na obou stranách;
5. Před zpětným proplachem se doporučuje vypustit zbývající palivo v průhledné trubici, aby se zabránilo přetečení zkušebního roztoku.
6. Správně připojte vedení pulzního signálu vstřikovače; nastavte provozní parametry a stiskněte tlačítko Run pro provedení funkce zpětného proplachu; tlak v systému lze upravit tlačítky + a – na ovládacím panelu během zpětného proplachu.
7. Po dokončení čištění se systém automaticky zastaví.

Test těsnosti
Zkouška těsnosti má za úkol zkontrolovat stav těsnění jehlového ventilu vstřikovače pod tlakem systému a zjistit, zda ze vstřikovače kape

Postupy
Instalace se týká testu stejnoměrnosti/rozstřikovatelnosti.

1. Před provedením testu těsnosti vypusťte základní zbytkovou testovací kapalinu z odměrky.
2. Vyberte funkci Test těsnosti a spusťte ji stisknutím tlačítka Run.
   V tomto okamžiku lze tlak v systému upravit stisknutím tlačítek + a –, abyste mohli pozorovat kapání ze vstřikovače, tlak je nastaven nejlépe o 10 % vyšší, než uvádí výrobce.
3. Po skončení testu se zařízení automaticky zastaví a současně zazní bzučák.

Poznámka:
Obecně by kapání injektoru mělo být menší než 1 kapka během 1 minuty (nebo v souladu se specifikacemi). Výchozí čas systému je 1 minuta.

Test průtoku vstřikováním
Test vstřikovacího průtoku má zkontrolovat, zda vstřikovaný průtok za 15 sekund odpovídá specifikacím pro vstřikované množství. Odchylka odráží opotřebení nebo ucpání vstřikovače, místo změny elektrických parametrů.

Postupy:
Instalace se týká testu stejnoměrnosti/rozstřikovatelnosti.

1. Před tímto testem vypusťte testovací kapalinu z odměrky, pokud nějaká je.
2. Zvolte funkci Injecting Flow Test a stisknutím tlačítka Run spusťte test. Upravte tlak paliva stisknutím tlačítka + nebo – podle specifikace vstřikovače.
3. Po skončení testu se zařízení automaticky zastaví na zvonku bzučáku.

Test pracovních režimů
Test pracovních režimů obsahuje tři testy simulace pracovního stavu (test zrychlení, zpomalení a zrychlení + zpomalení)). Tato funkce může testovat komplexnější výkon vstřikovačů simulací různých pracovních podmínek motoru.

Postupy:
Instalace se týká testu stejnoměrnosti/rozstřikovatelnosti.

1. Před testem vypusťte veškerou testovací kapalinu v odměrkách, pokud tam nějaká je.
2. Vyberte funkci Modes a vyberte požadovaný režim, poté stiskněte klávesu Run pro spuštění testu.
3. Upravte tlak paliva stisknutím kláves + nebo –.
4. Po skončení testu se zařízení automaticky zastaví na zvonku bzučáku.

Čištění na vozidle
Poté, co byl motor motocyklu v provozu po určitou dobu, může být jeho průtok paliva zablokován nebo se stát neplynulým v důsledku nahromadění prachu a nečistot v palivovém kanálu. Kromě toho mohou uhlíkové usazeniny a guma vzniklé spalováním snadno ulpívat na vstřikovačích, vstupních a výstupních otvorech, vstupních a výstupních hadicích, škrticí klapce a spalovací komoře. Systém přívodu paliva, spalovací komora a vstřikovač motoru musí být proto včas vyčištěny. Čištění spalovací komory je řešení, které vám může ušetřit čas a práci.

Postupy:

1. Před čištěním vozidla zkontrolujte, zda je uvnitř palivové nádrže testovací kapalina nebo čisticí prostředek. Pokud je testovací kapalina v nádrži, vyměňte ji za čisticí prostředek.
2. Smíchejte detergent s palivem v určitém poměru a naplňte směs do palivové nádrže.
3. Připojení palivového potrubí motoru je znázorněno níže v části „Připojení“.
4. Vyberte funkci On-Vehicle Cleaning a nastavte dobu čištění.
5. Stisknutím tlačítka Run spusťte funkci a upravte tlak paliva pomocí tlačítek + nebo –.
6. Pro zahájení čištění nastartujte motor.

Spojovací
Pro připojení potrubí existují dva případy: jedním je připojení se vratnou palivovou hadicí a druhým je připojení bez vratné palivové hadice.

Připojení se vratnou palivovou hadicí:

1. Odpojte přívodní palivové hadice (C, D) a zpětné palivové hadice (A, B) palivového systému motoru (při odpojování konektorů palivového potrubí je zakryjte ručníkem). Vyberte správné konektory a připojte je ke konci B a C samostatně a poté připojte druhé konce k odpovídající vratné hadici a výstupní hadici zařízení.
2. Připojte dva další odpojené konce (A, D) vhodnou hadicí, vyjměte pojistku palivového čerpadla nebo odpojte napájecí kabel palivového čerpadla motoru.
   1. Čistič a tester vstřikovačů;
   2. Motor;
   3. Hadice zpětného vedení paliva z motoru;
   4. Hadice přívodu paliva do motoru;
   5. Automatický filtr;
   6. hadice přívodu paliva do motoru;
   7. Vratná palivová hadice motoru;
   8. Palivové čerpadlo;
   9. Palivová nádrž

Připojení bez hadice zpětného vedení paliva

1. Odpojte hadice přívodu paliva (E, F) palivového systému motoru (při odpojování konektorů palivového potrubí je zakryjte ručníkem) a poté vyberte vhodný konektor, připojte jej ke konci E a znovu připojte výstupní hadici paliva zařízení. Zavěste hadici zpětného vedení paliva.
2. Zablokujte druhý konec odpojeného konce (F) zátkou (pouze u palivového čerpadla s funkcí zpětného toku paliva), vyjměte pojistku palivového čerpadla nebo odpojte napájecí kabel palivového čerpadla motoru.

1. Čistič a tester vstřikovačů;
2. Motor;
3. Zátka;
4. Hadice přívodu paliva do motoru;
5. palivová nádrž;
6. Palivový filtr;
7. hadice přívodu paliva do motoru;
8. Palivové čerpadlo;

Po úklidu ukliďte

1. Po dokončení čištění na vozidle vypněte spínač zapalování vozidla. Obnovte připojení hadice, nastartujte motor a řádně akcelerujte, abyste zkontrolovali, zda nedochází k úniku paliva z konektorů nebo z hadic.
2. Na konci čištění na vozidle vyčistěte palivovou nádrž a vedení zařízení testovacím roztokem, konkrétní postupy jsou: nejprve vypusťte čisticí prostředek zbylý v palivové nádrži a zlikvidujte jej podle jeho čistoty. Přidejte malé množství testovacího roztoku do palivové nádrže, připojte výstupní palivovou hadici zařízení ke zpětnému otvoru paliva a zapněte zařízení. Vyberte položku „Test těsnosti“ a stiskněte tlačítko RUN pro spuštění zařízení po dobu asi 2–3 minut. Po zastavení chodu vypusťte zkušební roztok z palivové nádrže a vypuštěnou kapalinu zlikvidujte podle příslušných předpisů.
3. Vyčistěte místo a ukliďte pračku pro pozdější použití.

Poznámka:

1. Při čištění je třeba dávat pozor, protože čisticí prostředek je hořlavý. Připravte si alespoň jeden účinný hasicí přístroj.
2. Před čištěním se ujistěte, že jsou všechna vedení dobře připojena a že nedochází k úniku.

Přeprava a skladování

Přeprava

1. Před zabalením by měla být kapalina uvnitř palivových nádrží zcela vypuštěna, aby se zabránilo přetečení během přepravy.
2. Pohybujte pouze rukou nebo zvedněte měkkým pásem.
3. Žádný balík, zvedací nástroje ani přeprava na dlouhé vzdálenosti.
4. Abyste zabránili nárazům a klepání jednotky, ujistěte se, že je během přepravy na základním sedadle a v obalu. Nejprve zabalte jednotku hmotou podobnou plastovému proužku a přidejte výplňový materiál (jako je pěna nebo houba atd.) mezi jednotku a obal, abyste zabránili poškrábání povrchu, když se jednotka třese.
5. Ujistěte se, že maximální úhel sklonu nepřesahuje 45℃. Nepokládejte jednotku vzhůru nohama.

Ukládání

• Před vybalením jednotky skladujte pouze na suchém místě a chraňte před vodou.
• Stroj skladujte na dobře větraném místě a nevystavujte jej přímému slunci nebo dešti.

Instalační prostředí

• Mezi jednotkou a jakoukoli stěnou nebo jiným materiálem udržujte vzdálenost nejméně 200 mm. Jednotka by měla být umístěna v dobře větraném prostoru. Ujistěte se, že teplota je v rozmezí -10 ℃ + 40 ℃.
• Jednotka je dobře uzemněna pro bezpečný provoz. Ujistěte se, že je zásuvka také dobře uzemněna.

Odstraňování problémů a bezpečnostní opatření

Odstraňování problémů

1. Jednotka po zapnutí neodpovídá.
   Zkontrolujte pojistku na pravé spodní straně jednotky a vyměňte ji, pokud je poškozená nebo rozbitá.
2. Ve spojce odlučovače paliva je netěsnost.
   U spojovacího prvku odlučovače paliva uniklo palivo. Zkontrolujte, zda nainstalovaný „O“ kroužek souhlasí a zda není zdeformovaný nebo poškozený. Pokud se neshoduje nebo je poškozená, vyměňte ji. Dva černé stavěcí šrouby by neměly být příliš utažené, což může také způsobit únik paliva ze spojovacího prvku odlučovače paliva.
3. Stroj nebyl používán dlouhou dobu, asi několik měsíců, a bylo zjištěno, že čerpadlo nemůže normálně fungovat.
   Typ použité testovací kapaliny není vhodný, což povede ke špatnému vnitřnímu signálu čerpadla po dlouhé době nepoužívání. Použijte metodu zásahu elektrickým proudem a podle potřeby poklepejte na pumpu, abyste obnovili normální provoz.

7.2 Bezpečnostní opatření

1. Abyste předešli úrazu elektrickým proudem, držte se dál od damp součástí pracovní jednotky a nevystavujte ji dešti.
2. Pro zajištění bezpečnosti provozu se prosím ujistěte, že zařízení bylo dobře uzemněno.
3. Neprovozujte zařízení s poškozeným kabelem nebo pokud zařízení spadlo nebo bylo poškozeno, dokud nebude zkontrolováno kvalifikovaným servisním personálem.
4. Používání zařízení je přísně zakázáno se zábavní pyrotechnikou a vyvěšenými značkami „Zákaz kouření“ a „Výstraha před nebezpečím hořlaviny“.
5. Provozujte jednotku podle provozních postupů v návodu. Používejte pouze příslušenství doporučené výrobcem.
6. VŽDY POUŽÍVEJTE OCHRANNÉ BRÝLE. Běžně používané brýle NEJSOU bezpečnostní brýle.

Dokumenty / zdroje

Čistič a tester vstřikovačů POWERJET GDI S4 [pdfUživatelská příručka GDI S4 čistič a tester vstřikovačů, GDI S4, čistič a tester vstřikovačů, čistič a tester a tester, tester

Reference

• Uživatelská příručka