AUTOMOBIL
SKENOVACÍ NÁSTROJ
ČTEČKA KÓDU OBD2
NÁVOD K POUŽITÍ

ZÁRUKA 3 LET NA VÝMĚNU

STANDARDNÍ VYBAVENÍ

SPECIFIKACE

Podpora:	Vozidla vyhovující OBD2
Vstup:	8V až 25V
Provozní teplota:	0°C~50°C
Skladovací teplota:	-20 ° C ~ 70 ° C
Zobrazit:	128 x 64 mm podsvícený LCD
Hmotnost:	0.15 kg

ozito.com.auAutomobilový skenovací nástroj

ZÁRUKA

ABYSTE UDĚLALI NÁROK V RÁMCI TÉTO ZÁRUKY, MUSÍTE PRODUKT VRÁTIT DO NEJBLIŽŠÍHO SKLADU BUNNINGS S ÚČTEM O REGISTRACI BUNNINGS. PŘED VRÁCENÍM VAŠEHO PRODUKTU PRO ZÁRUKU ZAVOLEJTE PROSÍM TELEFON NA NAŠI LINKU ZÁKAZNICKÉHO SERVISU:
Austrálie: 1800 069 486
Nový Zéland: 0508 069 486
ABYSTE ZAJISTILI RYCHLOU ODPOVĚĎ, MĚJTE K DISPOZICI ČÍSLO MODELU A DATUM NÁKUPU. ZÁSTUPCE SERVISU ZÁKAZNÍKŮM VÁM ZAVOLÁ A ODPOVÍ NA JAKÉKOLI OTÁZKY TÝKAJÍCÍ SE ZÁRUČNÍCH ZÁSAD NEBO POSTUPU.

Výhody poskytované v rámci této záruky doplňují další práva a opravné prostředky, které máte k dispozici ze zákona.
Na naše zboží se vztahují záruky, které nelze ze zákona vyloučit. Máte nárok na výměnu nebo vrácení peněz v případě závažného selhání a na náhradu jakékoli jiné rozumně předvídatelné ztráty nebo poškození. Máte také nárok na opravu nebo výměnu zboží, pokud zboží nemá přijatelnou kvalitu a porucha nepředstavuje závažnou poruchu. Obecně ponesete odpovědnost za všechny náklady spojené s reklamací v rámci této záruky, pokud však utrpíte jakoukoli další přímou ztrátu v důsledku vadného produktu.
takové výdaje můžete nárokovat kontaktováním naší linky zákaznické podpory výše.
ZÁRUKA NA VÝMĚNU 3 ROKY*
Na váš produkt je poskytována záruka po dobu 36 měsíců od původního data nákupu. Pokud je produkt vadný, bude vyměněn v souladu s podmínkami této záruky. Záruka se nevztahuje na spotřební díly, napřample.
• Tento produkt je určen pouze pro svépomocné použití a záruka na výměnu se vztahuje na domácí použití.
VAROVÁNÍ
Následující akce způsobí neplatnost záruky.

• Pokud byl nástroj provozován s napájecím objtage jiné, než je uvedeno na nástroji.
• Pokud nástroj vykazuje známky poškození nebo závad způsobených nebo vyplývajících z nesprávného zacházení, nehod nebo úprav.
• Neprovedení údržby, jak je uvedeno v návodu k použití.
• Pokud je nástroj rozebrán nebo tampered s jakýmkoliv způsobem.
• Profesionální, průmyslové nebo vysokofrekvenční použití.

POZNEJTE SVŮJ PRODUKT

12V AUTOMOBILOVÝ SKENOVACÍ NÁSTROJ

1. Podsvícený LCD	5. Tlačítko Nahoru
2. Červená LED	6. Tlačítko Zpět
3. Žlutá LED	7. OBD2, 16pinový konektor
4. Zelená LED	8. Tlačítko Dolů
	9. Tlačítko OK

ONLINE MANUÁL
Naskenujte tento QR kód svým mobilním zařízením a dostanete se k online příručce.

ZÁRUKA 3 LET NA VÝMĚNU

http://www.ozito.com.au/product/OAST-050

NASTAVENÍ A PŘÍPRAVA

ZNÁTE SVŮJ PRODUKTVIEW

1. Podsvícený LCD
   Označuje nastavení, skenování, možnosti nabídky a výsledky testů.
2. Červená LED
   To znamená, že je problém v jednom nebo více systémech vozidla. Červená LED se také používá k označení přítomnosti kódů DTC. DTC se zobrazují na displeji diagnostického přístroje. V tomto případě je MIL lamp na přístrojové desce vozidla bude trvale svítit.
3. Žlutá LED
   To znamená, že existuje možný problém. Je přítomen „nevyřízený“ DTC a/nebo některé emisní monitory vozidla nefungovaly
   diagnostické testování.
4. Zelená LED
   Indikuje, že systémy motoru běží normálně (počet monitorů na vozidle, které jsou aktivní a provádějí své diagnostické testování, je v povoleném limitu a nejsou přítomny žádné kódy DTC).
5. Tlačítko nahoru
   Posouvá nahoru položkami nabídky
6. Tlačítko Zpět
   Návrat do předchozí nabídky.
7. 2pinový konektor OBD16
   Připojuje diagnostický přístroj ke konektoru datového spoje (DLC) vozidla.|
   Vaše DLC se obvykle nachází blízko středu pod přístrojovou deskou (palubní deskou), pod nebo kolem strany řidiče u většiny vozidel. Nezasunujte konektor OBD2 do DLC silou, ujistěte se, že je konektor ve správné orientaci k DLC, aby nedošlo k poškození kolíků.
   Poznámka: Umístění DLC nelze nalézt v servisní příručce vašeho vozidla.
8. Tlačítko dolů
   Procházejte položky nabídky dolů.
9. Tlačítko OK
   Potvrzuje výběr (nebo akci) z položky nabídky.

OBECNÉ INFORMACE

Monitory připravenosti OBD2
Důležitou součástí systému OBD2 vozidla jsou Readiness Monitors, což jsou indikátory sloužící ke zjištění, zda byly systémem OBD2 vyhodnoceny všechny emisní složky. Provádějí pravidelné testy na konkrétních systémech a součástech, aby se zajistilo, že fungují v rámci povolených limitů.
V současné době existuje jedenáct monitorů připravenosti OBD2 (nebo I/M monitorů) definovaných americkou agenturou pro ochranu životního prostředí (EPA). Ne všechny monitory jsou podporovány všemi vozidly a přesný počet monitorů v každém vozidle závisí na strategii kontroly emisí výrobce motorového vozidla.

• Nepřetržité monitorování – Některé součásti nebo systémy vozidla jsou nepřetržitě testovány systémem OBD2 vozidla, zatímco jiné jsou testovány pouze za specifických provozních podmínek vozidla. Níže uvedené nepřetržitě monitorované komponenty jsou vždy připraveny:

1. Selhat
2. Palivový systém
3. Komplexní komponenty (CCM) Jakmile je vozidlo v provozu, systém OBD2 nepřetržitě kontroluje výše uvedené komponenty, monitoruje klíčové senzory motoru, sleduje vynechávání zapalování a monitoruje spotřebu paliva.

• Neprůběžné monitory – Na rozdíl od kontinuálních monitorů vyžaduje mnoho součástí systému emisí a motoru, aby bylo vozidlo provozováno za specifických podmínek, než je monitor připraven. Tyto monitory se nazývají nepřetržité monitory a jsou uvedeny níže:
  

  1. Systém EGR 3. Katalyzátor 5. Ohřívač senzoru O2 7. Vyhřívaný katalyzátor

  2. O2 senzory 4. Odpařovací systém 6. Sekundární vzduch 8. Systém klimatizace

Stav připravenosti monitoru OBD2
Systémy OBD2 musí uvádět, zda monitorovací systém PCM vozidla dokončil testování každé součásti. Komponenty, které byly testovány, budou hlášeny jako „Ready“ nebo „Complete“, což znamená, že byly testovány systémem OBD2. Účelem záznamu stavu připravenosti je umožnit inspektorům určit, zda systém OBDII vozidla testoval všechny součásti a/nebo systémy.
Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) nastaví monitor do stavu „Připraveno“ nebo „Dokončeno“ po provedení příslušného jízdního cyklu. Jízdní cyklus, který aktivuje monitor a nastavuje kódy připravenosti na „Připraveno“, se liší pro každý jednotlivý monitor. Jakmile je monitor nastaven do stavu „Připraveno“ nebo „Dokončeno“, zůstane v tomto stavu. Řada faktorů, včetně erasinProhlížení diagnostických chybových kódů (DTC) pomocí diagnostického přístroje nebo odpojené baterie může vést k tomu, že monitory připravenosti budou nastaveny na „Nepřipraveno“. Protože tři nepřetržité monitory jsou neustále vyhodnocovány, budou neustále hlášeny jako „Připraveno“. Pokud testování konkrétního podporovaného nepřetržitého monitoru nebylo dokončeno, bude stav monitoru hlášen jako „Nedokončeno“ nebo „Nepřipraveno“.
Aby byl monitorovací systém OBD připraven, mělo by vozidlo jet za normálních provozních podmínek. Tyto provozní podmínky mohou zahrnovat kombinaci jízdy po dálnici a zastavení a rozjezdu, jízdu ve městě a alespoň jednu přestávku přes noc. Konkrétní informace o přípravě monitorovacího systému OBD ve vašem vozidle naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla.

Definice OBD2

• Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) – Terminologie OBD2 pro palubní počítač, který řídí motor a řídí vlak.
• Kontrolka poruchy (MIL) – Kontrolka poruchy (Brzy servis, kontrola motoru) je termín používaný pro kontrolku na přístrojové desce. Má upozornit řidiče a/nebo opraváře, že existuje problém s jedním nebo více systémy vozidla a může způsobit překročení emisí podle federálních norem. Pokud se kontrolka MIL rozsvítí nepřerušovaně, znamená to, že byl zjištěn problém a vozidlo by mělo být co nejdříve opraveno. Za určitých podmínek bude kontrolka na palubní desce blikat nebo blikat. To znamená vážný problém a blikání má odradit od provozu vozidla. Palubní diagnostický systém vozidla nemůže zhasnout kontrolku MIL, dokud nebudou dokončeny nezbytné opravy nebo stav přestane existovat.
• DTC – Diagnostické poruchové kódy (DTC), které identifikují, která část systému řízení emisí nefunguje správně.
• Povolovací kritéria – také nazývaná Povolovací podmínky. Jsou to události nebo podmínky specifické pro vozidlo, které musí nastat v motoru předtím, než se nastaví nebo spustí různé monitory. Některé monitory vyžadují, aby vozidlo dodržovalo předepsaný „jízdní cyklus“ jako součást aktivačních kritérií. Jízdní cykly se liší mezi vozidly a pro každý monitor v každém konkrétním vozidle.
• Jízdní cyklus OBD2 – Specifický režim provozu vozidla, který poskytuje podmínky potřebné k nastavení všech monitorů připravenosti platných pro vozidlo do stavu „připravenosti“. Účelem dokončení jízdního cyklu OBD2 je donutit vozidlo, aby spustilo svou palubní diagnostiku. Po vymazání DTC z paměti PCM nebo po odpojení baterie je třeba provést určitou formu jízdního cyklu. Proběhnutí celého jízdního cyklu vozidla nastaví monitory připravenosti tak, aby bylo možné detekovat budoucí závady. jízdní cykly se liší v závislosti na vozidle a monitoru, který je třeba resetovat. Informace o jízdním cyklu specifickém pro vozidlo najdete v uživatelské příručce vozidla.
• Freeze Frame Data – Když dojde k poruše související s emisemi, systém OBD II nejen nastaví kód, ale také zaznamená snímek provozních parametrů vozidla, aby pomohl identifikovat problém. Tato sada hodnot je označována jako Freeze Frame Data a může zahrnovat důležité parametry motoru, jako jsou otáčky motoru, rychlost vozidla, průtok vzduchu, zatížení motoru, tlak paliva, hodnota korekce paliva, teplota chladicí kapaliny motoru, předstih předstihu zapalování nebo stav uzavřené smyčky. .

OPERACE

3. MENU

VAROVÁNÍ! PŘED NASTAVENÍM SI PŘEČTĚTE A POCHOPTE VAROVÁNÍ.

Automobilový skenovací nástroj se používá ke kontrole motoru většiny vozidel vyhovujících OBD2 od roku 1996 pomocí standardního 16pinového konektoru Data Link Connector (DLC).
Popis funkce

• Dvousystémová diagnostika, volitelný motor a převodovka.
• Rychle indikuje závady motoru pomocí zelených/žlutých/červených LED indikátorů jako poruchových kontrolek.
• Přečtěte a vymažte chybový kód motoru a view Definice diagnostických poruchových kódů (DTC).
• Zobrazení informací o datovém toku snímačů, jako jsou otáčky vozidla za minutu (ot/min), teplota chladicí kapaliny motoru v reálném čase.
• View zmrazení dat a I/M (informace o stavu monitoru připravenosti.
• Čtení informací o vozidle: identifikační číslo vozidla (VIN) identifikační čísla kalibrace (ID) ověřovací číslo kalibrace (CVN)
• Vícejazyčné
  Diagnostické poruchové kódy (DTC)
  Diagnostické poruchové kódy OBD2 jsou kódy, které jsou uloženy diagnostickým systémem palubního počítače v reakci na problém nalezený ve vozidle. Tyto kódy identifikují konkrétní problémovou oblast a jsou určeny k tomu, aby vám poskytly návod, kde se může ve vozidle vyskytnout závada. Diagnostické poruchové kódy OBD2 se skládají z pětimístného alfanumerického kódu. První znak, písmeno, určuje, který řídicí systém nastavuje kód. Další čtyři znaky, všechna čísla, poskytují další informace o tom, odkud kód DTC pochází a provozní podmínky, které způsobily jeho nastavení. Viz níže example pro ilustraci struktury číslic:

1. Systém
   B = Tělo
   C = podvozek
   P = Pohonné ústrojí
   U = Síť
2. Typ kódu
   Obecný = 0
   Specifické pro výrobce = 1
3. Podsystémy
   1 = Měření paliva a vzduchu
   2 = Měření paliva a vzduchu
   3 = Systém zapalování nebo vynechávání zapalování motoru
   4 = Pomocné regulace emisí
   5 = Ovládání rychlosti vozidla a ovládání volnoběhu
   6 = Výstupní obvody počítače
   7 = Ovládací prvky převodovky
   8 = Ovládací prvky převodovky
4.  Identifikace konkrétní
   nefunkční část systémů

Vyhledávání poruchového kódu DTC

Hledat

Vyhledávání OBD-II poháněné dot.report

PŘIPOJENÍ VOZIDLA

VAROVÁNÍ! NEPŘIPOJUJTE ANI NEODPOJUJTE SKENOVACÍ NÁSTROJ, PŘI ZAPALOVÁNÍ NEBO BĚŽÍCÍM MOTORU.

Nastavení

1. Připojte 2kolíkový konektor OBD16 k DLC.
2. Zapněte zapalování. Nastavení lze provést při vypnutém motoru nebo běžícím motoru.
3. Na domovské obrazovce stiskněte tlačítko „NAHORU“ pro vstup do rozhraní nastavení.

• Jazyk: Výchozí jazyk z výroby je angličtina, mnoho dalších jazyků lze vybrat ručně.

• Měrné jednotky: Výchozí jednotky z výroby jsou metrické, imperiální lze vybrat ručně.
• Kontrast: Kontrast podsvícení je nastavitelný, výchozí tovární nastavení 25 %
• Modul sekce systému: Pokud je detekováno více než jeden modul, budete před testováním vyzváni k výběru modulu. Vyberte požadovaný modul a potvrďte tlačítkem „OK“.

4. Po dokončení nastavení se vraťte na domovskou obrazovku stisknutím tlačítka Zpět.

VAROVÁNÍ! PROVOZUJTE VOZIDLA V DOBŘE VĚTRANÉM PROSTORU, VÝFUKOVÉ PLYNY JSOU JEDOVATÉ.

Skenovat
Zapalování je zapnuté, motor běží.

1. Na domovské obrazovce stiskněte tlačítko „OK“ pro vstup do rozhraní skenování.
2. Počkejte, až se zobrazí nabídka. Na podsvíceném LCD displeji bude sledována sekvence zpráv zobrazujících protokoly OBD2 a indikátor průběhu, dokud nebude detekován protokol vozidla.
   
3. View souhrn stavu systému (stav MIL, počty DTC, stav monitoru) na podsvíceném LCD.
4. Stiskněte tlačítko „OK“. Diagnostické menu

5. DIAGNOSTICKÉ MENU

• Číst kódy: Přečtěte si diagnostický poruchový kód (DTC) v motoru nebo převodovém systému a zobrazte standardní definici. Zapnuté zapalování, motor vypnutý nebo běžící
1. Použijte tlačítka „NAHORU“ a „DOLŮ“
pro výběr Číst kódy a pro potvrzení stiskněte tlačítko „OK“. Pokud existují kódy DTC, podsvícení
LCD zobrazí počet kódů:

2. Stiskněte tlačítko „OK“ Stav monitoru

CT (aktuální) kódy DTC – jsou
generované aktuální poruchou hardwaru. Aktuální chybové kódy pro selhání hardwaru jsou generovány nepřetržitou poruchou a lze je vymazat pouze v případě opravy hardwaru.

Kódy PD (Čekající) DTC- Označují problémy, které řídicí modul detekoval během aktuálního nebo posledního jízdního cyklu, ale zatím nejsou považovány za závažné. Nevyřízené kódy nerozsvítí indikátor poruchy lamp (MIL), pokud nebude znovu zjištěn stejný problém. Pokud se závada nevyskytne během určitého počtu zahřívacích cyklů, kód se vymaže z paměti.

Kódy PT (Trvalé) DTC – Tyto kódy způsobují, že řídicí modul rozsvítí kontrolku chybné funkce (MIL), když dojde k poruše související s emisemi. Tyto kódy DTC nelze vymazat, dokud nebude potvrzeno, že problém je vyřešen.
2. Použijte "Nahoru nebo dolů" vyberte Current, Pending nebo Permanent codes z nabídky Read Codes a stiskněte tlačítko „OK“. Vidět Diagnostické poruchové kódy (DTC) nadpis v tomto návodu.
Poznámka: Pokud nejsou žádné kódy DTC, na podsvíceném LCD displeji se zobrazí zpráva „Vozidlo nemá žádné chybové kódy“.

3. View kódy DTC a jejich definice na podsvíceném LCD displeji. Stisknutím tlačítka „ZPĚT“ se vrátíte na předchozí obrazovku.

4. Pokud je nalezen více než jeden DTC, číslo napravo od podsvíceného LCD indikuje sekvenci DTC. Pomocí tlačítek „NAHORU“ a „DOLŮ“ zkontrolujte všechny kódy.

„OK“ — Označuje, že konkrétní kontrolovaný monitor dokončil své diagnostické testování. „INC“ — Označuje, že konkrétní kontrolovaný monitor nedokončil diagnostické testování. „N/A“ — Monitor není na tomto vozidle podporován.

4. Stisknutím tlačítka „BACK“ se vrátíte do předchozí nabídky.

Vyhledávání poruchového kódu DTC

Hledat

Vyhledávání OBD-II poháněné dot.report

• Informace o vozidle: Tato funkce umožňuje načíst identifikační číslo vozidla (VIN), identifikační čísla kalibrace (CIN), čísla ověření kalibrace (CVN) a sledování výkonu v provozu na vozidlech 2000 a novějších, která podporují režim 9. Zapalování zapnuto, motor vypnutý nebo běhání.

1.  Pomocí tlačítek „NAHORU“ a „DOLŮ“ vyberte z nabídky Diagnostika Informace o vozidle a potvrďte stisknutím tlačítka „OK“.
2. V nabídce Informace o vozidle pomocí tlačítek „NAHORU a „Dolů“ vyberte dostupné položky a stisknutím tlačítka „OK“ view.

3. View načtené informace o vozidle na podsvíceném LCD.

Poznámka: Pokud vozidlo vybraný režim nepodporuje, na podsvíceném LCD displeji se zobrazí zpráva „Nepodporováno“.4. Stisknutím tlačítka „ZPĚT“ se vrátíte do předchozí nabídky.

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

Chyba připojení
Když je zapalování vozidla vypnuté nebo motor neběží, diagnostický přístroj automobilu nemůže komunikovat se systémem motoru, zobrazí se tato zpráva. Ke kontrole budete muset provést následující:

1. Ověřte, že je zapalování zapnuté nebo motor běží.
2. Zkontrolujte, zda je konektor OBD2 na diagnostickém přístroji bezpečně připojen k DLC vozidla.
3. Ověřte, že vozidlo vyhovuje OBD2.

Chyba spojení vozidla
Pokud diagnostický přístroj nekomunikuje s ECU vozidla (Řídící jednotka motoru), dojde k chybě komunikace. Chcete-li zkontrolovat, musíte provést následující:

1. Ověřte, že je zapalování zapnuté.
2. Zkontrolujte, zda je konektor OBD2 na diagnostickém přístroji bezpečně připojen k DLC vozidla.
3. Ověřte, že vozidlo vyhovuje OBD2.
4. Vypněte zapalování a počkejte asi 10 sekund. Zapněte zapalování a pokračujte v testování. Identifikační číslo vozidla Identifikační číslo vozidla VIN: Nepodporováno

Chyba operátora
Pokud automobilový diagnostický přístroj zamrzne, dojde k výjimce nebo je ECU (Řídící jednotka motoru) vozidla příliš pomalá na to, aby reagovala na požadavky. Chcete-li resetovat nástroj, musíte provést následující:
– Resetujte diagnostický přístroj.

1. Vypněte zapalování a počkejte asi 10 sekund.
2. Znovu zapněte zapalování a pokračujte v testování.

Automotive Scan Tool se nezapne
Pokud se automobilový diagnostický nástroj nezapne nebo jiným způsobem nefunguje správně, musíte provést následující:

1. Zkontrolujte, zda je konektor OBD2 automobilového diagnostického nástroje bezpečně připojen k DLC vozidla;
2. Zkontrolujte, zda nejsou kolíky DLC ohnuté nebo zlomené. V případě potřeby vyčistěte kolíky DLC.
3. Zkontrolujte baterii vozidla, abyste se ujistili, že je stále v pořádku s alespoň 8.0 volty.
4. Ověřte, že řídicí modul není vadný.

BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ TESTOVAČE BATERIÍ

VAROVÁNÍ! Uschovejte všechna varování a pokyny pro budoucí použití
VAROVÁNÍ! Přečtěte si všechna bezpečnostní varování a všechny pokyny. Nedodržení varování a pokynů může vést k úrazu elektrickým proudem, požáru a/nebo vážnému zranění.
– Tento spotřebič není určen pro použití mladistvými nebo nemohoucími osobami, pokud nejsou pod dozorem odpovědné osoby, která zajistí, že mohou spotřebič bezpečně používat.
- Malé děti by měly být pod dohledem, aby se zajistilo, že si nebudou hrát se spotřebičem.
– Varování, upozornění a pokyny uvedené v tomto návodu k obsluze nemohou pokrýt všechny možné podmínky a situace, které mohou nastat.
– Zdravý rozum a opatrnost jsou faktory, které nelze zabudovat do tohoto produktu, ale musí je dodat obsluha.
– Používejte ochranné brýle, které splňují normy AS/NZS.
– Testování automobilů vždy provádějte v bezpečném prostředí.
– Udržujte oděv, vlasy, ruce, nástroje, testovací zařízení atd. mimo všechny pohyblivé nebo horké části motoru.
– Vozidlo provozujte v dobře větraném pracovním prostoru. Výfukové plyny jsou jedovaté.
– Pracujte v bezpečném pracovním prostředí. Udržujte svůj pracovní prostor čistý a dobře osvětlený.
– Nářadí vždy zamykejte a uchovávejte mimo dosah dětí.
– Nevystavujte automobilový skenovací nástroj OBD2 dešti, sněhu nebo mokru.
– Automobilový skenovací přístroj OBD2 udržujte suchý, čistý a bez oleje, vody a mastnoty.
– Nepřibližujte se k horkému motoru a autodílům. VAROVÁNÍ! Uschovejte všechna varování a pokyny pro budoucí použití
– V blízkosti mějte hasicí přístroj vhodný pro požáry benzínu/chemikálií/elektriky.
– Používejte tento výrobek v souladu s těmito pokyny, s ohledem na pracovní podmínky a práci, kterou budete provádět. Použití tohoto produktu k jiným než určeným operacím může vést k nebezpečné situaci.
– Tento výrobek není hračka. Uchovávejte jej mimo dosah dětí.
– Udržujte štítky a typové štítky na jednotce. Tyto obsahují důležité bezpečnostní informace.
– Nepřipojujte ani neodpojujte žádné testovací zařízení při zapnutém zapalování nebo běžícím motoru.
– Před nastartováním motoru se ujistěte, že jsou automatická vozidla v parku se zataženou ruční brzdou.
– Před nastartováním motoru se ujistěte, že manuální vozidla jsou v neutrálu se zataženou ruční brzdou.
– Umístěte bloky na hnací kola a nikdy nenechávejte vůz bez dozoru během provádění testů.
– Pravidla bezpečnosti silničního provozu z roku 2009 s trestným kódem 2135, je nezákonné nechat „motorové vozidlo bez dozoru s klíčky v zapalování, běžícím motorem, nezajištěnými brzdami nebo odemčenými dveřmi.
– Při práci v okolí zapalovací cívky, víka rozdělovače, zapalovacích kabelů a zapalovacích svíček buďte velmi opatrní. Tyto složky vytvářejí nebezpečné t.jtages když motor běží.
– Tento tester baterií byl navržen pro specifické funkce. Tester baterií neupravujte, nerozebírejte ani neupravujte, všechny díly a příslušenství jsou navrženy s vestavěnými bezpečnostními prvky, které mohou být v případě změny narušeny.
– Tester baterií nepoužívejte způsobem, pro který není určen.

ÚDRŽBA

VAROVÁNÍ! PŘED ČIŠTĚNÍM SPOTŘEBIČE SE UJISTĚTE, ZDA JE ODPOJENÝ OD VOZIDLA.

Čištění

• Doporučujeme zařízení ihned po každém použití vyčistit.
• Automobilový skenovací nástroj OBD2 udržujte suchý, čistý a bez oleje, vody a mastnoty.
• Spotřebič pravidelně čistěte hadříkem. Nepoužívejte čisticí prostředky nebo rozpouštědla; mohou být agresivní k plastovým částem spotřebiče. Zajistěte, aby se do vnitřku spotřebiče nedostala žádná voda.

Skladování

• Automobilový skenovací nástroj by měl být uložen v suché místnosti.

Poznámka: Společnost Ozito Industries nenese odpovědnost za jakékoli škody nebo zranění způsobená opravou nástroje neoprávněnou osobou nebo nesprávným zacházením s nástrojem.

POPIS SYMBOLŮ

∨	Voltů	A	Amperes
	Značka shody s předpisy (RCM)		Varování
	Přečtěte si návod k použití

PÉČE O ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
Elektrické nářadí, které již není použitelné, by nemělo být likvidováno s domovním odpadem, ale ekologicky. Recyklujte tam, kde existuje zařízení. Informace o recyklaci vám poskytne místní úřad.

Recyklace obalů snižuje potřebu skládek a surovin. Opětovné použití recyklovaného materiálu snižuje znečištění životního prostředí. Recyklujte prosím obaly tam, kde existuje zařízení. Informace o recyklaci vám poskytne místní úřad.

NÁHRADNÍ DÍLY
Náhradní díly lze objednat u pultu pro zvláštní objednávky ve vašem místním skladu Bunnings.
Pro další informace navštivte
www.ozito.com.au nebo kontaktujte zákaznický servis Ozito:
Austrálie 1800 069 486
Nový Zéland 0508 069 486
E-mail: enquiries@ozito.com.au

Dokumenty / zdroje

Čtečka kódů ozito OBD2 [pdfNávod k obsluze ozito, OBD2, čtečka kódů

Reference

• Uživatelská příručka