Návod k použití palubní desky MOD7CE MOD7 G4-C

Ujistěte se, že objem baterietage nepřesahuje 16V, aby se zabránilo neopravitelnému poškození produktu.
Ujistěte se, že jsou nainstalovány správné senzory pro přesné údaje; Zpočátku lze použít stávající automobilové senzory.

Před instalací vypněte zapalování a odpojte zemnicí svorku baterie.
Neumisťujte kabelový svazek do blízkosti horkých míst motoru a na napájecí vodič „+“ nainstalujte pojistku 2 nebo 5A.

Použijte dodaný montážní systém (části „silentbloc“ x4) a zajistěte, aby kladné napájení zůstalo pod 16 volty.
Vyvarujte se tahání za dráty nebo postroje a nestříkejte pult ani při nízkém tlaku.

CAN síťová adaptace:

Síť CAN vyžaduje dva 120ohmové odpory (CanH + CanL).
ECU poskytuje první rezistor, zatímco přístrojová deska poskytuje druhý odpor, pokud je připojen samostatně. Odpojte rezistor jiného zařízení Can, pokud je přítomen.

Oprava palubní desky MOD7 G4-C:

Rozměry pro upevnění: 71.50 mm x 131.50 mm x 30.50 mm x 40.5 mm

Zapojení palubní desky MOD7 G4-C:

Dodržujte bezpečnostní opatření pro připojení napájení:

Pozitivní nabídka: Připojte kladný (+) konektor baterie za hlavním vypínačem k ECU a přístrojové desce „do Y“. Přídavná zařízení lze připojit přímo z hlavního vypínače.
Negativní napájení (zem): Připojte zápornou (-) zástrčku baterie k elektronickému uzemnění ECU a palubní desce. Přídavná zařízení lze připojit přímo ze zástrčky baterie.

Záporný zemní výkon: Připojte uzemnění ECU z bloku motoru přivázaného k zemi na karoserii vozu.

INSTRUKCE

NÁVOD K OBSLUZE Dashboard MOD7 G4-C

Děkuji za nákupasing this instrumentation MOD7CE® for your racing car.

Doufáme, že nám s tím rádi poradíte

O příběhu:
Nejprve to byla přístrojová deska MASTER7 (2008), poté MOD7-RR (2011), poté EVO (2015) a nakonec ultimativní verze MOD7 G4, což je čtvrtá generace s novým krytem, novou elektronickou deskou a novým displejem. pro nové funkce
Přístrojová deska MOD7 G4-C pracuje v Canbus s ECU, Upozorňujeme, že verze MOD7 G4-F je kabelová verze, která nemůže fungovat v Canbus

Přehled funkcí:

Čtení informací z programovatelné ECU pomocí linek CanH/CanL
V nabídce nastavení lze vybrat více než 15 integrovaných protokolů CAN

1 digitální vstup (Vehicle Speed) + 3 analogové vstupy dostupné mimo síť Can
2 stránky zobrazení dat
1 jediné tlačítko pro ovládání displeje a programování přístrojové desky

1 obrazovka „over-display“ pro zobrazení maximálních zaznamenaných hodnot, když se motor zastaví
3 výstražné LED + 7 LED pro plně programovatelné světlo řazení

1 domovská stránka s logem 'MOD7 RACING'
3 úrovně intenzity pro nalezení pohodlného jasu obrazovky displeje

Obsah balení pro Dashboard MOD7 G4-C :

1 palubní deska MOD7 G4-C vybavená 4 antivibračními podložkami pro upevnění

2 tkalcovské stavy se 4 a 6 cestnými konektory s 50 cm dráty
1 Stiskněte tlačítko pro programování a ovládání palubní desky
Možnost: 1 snímač rychlosti + 1 magnet
1 Uživatelská příručka

Technické specifikace

Technické specifikace Dashboard MOD7 G4-C :

Maximální zaznamenané hodnoty: Otáčky motoru, poloha škrticí klapky, rychlost vozidla, teplota vody + oleje + sání a tlaku oleje + paliva + turbo Zobrazte po vypnutí motoru na obrazovce „MAXI“.

Tachometr (pouze CAN) až do 10600 ot./min
Jehlový nebo bargrafový formát až 10600 ot./min s programovatelnou červenou zónou pro bargraf
7 LED Shift Light: 2 zelené fungující společně, 3 oranžové a 2 červené pracovní společně Sekvenční zapínání a poté blikání, když všechny svítí Každou LED lze naprogramovat tak, aby se rozsvítila od 4000 do 10500 ot./min s přesností 100 ot./min.

Rychlost vozidla (CAN nebo WIRE) až 250 km/h s přesností 1 km/h.
Když WIRE vstup: potřebujete „ils“ senzor spínaný magnetem (vše je dodáváno jako volitelná výbava) Programovatelný obvod kola od 140 cm do 230 cm Teplota vody v motoru (pouze CAN) Programovatelné upozornění (AL1 žlutá LED) od 80 do 120 °C
Teplota motorového oleje (CAN nebo WIRE)
Když je vybrán vstup WIRE: použijte snímač VDO 150°C (není součástí dodávky)
Možné nastavení zobrazené hodnoty od -30°C do 0 a od 0 do +30°C Programovatelné upozornění (AL2 žlutá sdílená LED) od 80 do 130°C
Oranžový výstražný symbol na displeji

Tlak motorového oleje (CAN nebo WIRE) od 0 do 9.0 barů (přesnost +/- 0,1 baru) Když je zvolen vstup WIRE: použijte 10 barový VDO senzor (není součástí dodávky) Programovatelné upozornění (2 modré LED) od 0.5 do 2.0 barů
Tlak paliva (pouze CAN) od 0 do 9.0 barů (přesnost +/- 0,1 baru) Programovatelné upozornění (AL2 žlutá sdílená LED) od 2.5 do 4.5 baru Oranžový výstražný symbol na obrazovce

Turbo tlak (CAN nebo WIRE) od 0 do 2.5 baru (přesnost +/- 0,1 baru) Při vstupu WIRE: použijte 2 barový snímač VDO (není součástí dodávky) Když vstup CAN: zobrazuje sací tlak Programovatelné upozornění (AL2 žlutá sdílená LED) od 0.5 do 2.5 barů Červený výstražný symbol na displeji
Palivoměr (pouze WIRE) do 60 litrů
Používá originální snímač palivové nádrže. Programovatelné s kroky po 10 litrech Oranžový výstražný symbol na displeji, když hladina dosáhne 10 litrů
Indikátor převodovky (pouze CAN). Zobrazuje R, N, 1, 2, 3, 4, 5 a 6
Voltmetr, škrticí klapka, sací tlak a teplota (pouze CAN)

Upozornění a bezpečnostní opatření

Tato palubní deska MOD7 G4-C je vyhrazena pouze pro použití v závodních autech.
Není schválen pro provoz na pozemních komunikacích.
Baterie voltage nad 16 V může způsobit neopravitelné poškození produktu.
Palubní deska MOD7 G4-C případně potřebuje některá čidla, která nejsou součástí dodávky Nejprve lze použít stávající čidla automobilu (teplota a tlak oleje). Zobrazené hodnoty mohou být nesprávné nebo nepravdivé, ale neexistuje žádné riziko je zkoušet.
- Vypněte zapalování a odpojte zemnicí svorku baterie
- Udržujte kabelový svazek daleko od horkých míst motoru (tj. teploty)
- Nainstalujte pojistku 2 nebo 5A na napájecí vodič „+“.
- Použijte montážní systém dodaný s palubní deskou (části „silentbloc“ x4) Ujistěte se, že kladné napájení zůstane pod 16 volty
- Netahejte za dráty nebo svazky a nestříkejte na pult ani při nízkém tlaku

Přizpůsobení sítě CAN:
Síť CAN, skládající se ze 2 linek CanH + CanL, potřebuje dva 120ohmové restistory. ECU poskytuje první z nich. Pokud připojíte pouze palubní desku do sítě Can, nemusíte dělat nic, protože palubní deska poskytuje 2. rezistor
Na druhou stranu, pokud máte v síti Can další zařízení Can, měli byste odpojit jeho 120ohmový odpor

Oprava palubní desky

Oprava palubní desky MOD7 G4-C

Vybrat nejlepší místo pro vaši palubní desku MOD7 G4-C, abyste viděli celou obrazovku palubní desky, když sedíte na sedadle řidiče:
Nejlepší místo je na místě původního sdruženého přístroje Vyměňte je za karbonový nebo hliníkový černý lak.
Další dobré místo je přímo na sloupku řízení, blíž k vám.
Vrtat vaše podpora se 4 otvory o průměru 5 mm pro 4 silentbloky (viz níže)
Vrtat vaše základní deska nebo podpěra se 2 otvory o průměru 20 mm pro protažení drátů
Opravit palubní desku na vaší podpoře pomocí 4 silentbloků.

Kabeláž palubní desky

Zapojení palubní desky MOD7 G4-C :

Opatření pro připojení napájení:

Pozitivní nabídka: Z kladné (+) zástrčky baterie za hlavním vypínačem připojte ECU a přístrojovou desku „do Y“.
Pokud chcete připojit více zařízení, připojte je přímo z hlavního vypínače

Záporné napájení (zem): Ze záporné (-) zástrčky baterie připojte stejným vodičem elektronické uzemnění ECU a kostru palubní desky.
pokud potřebujete připojit více zařízení, připojte je přímo ze zástrčky baterie
Záporný zemní výkon: Blok motoru je svázán se zemí na karoserii vozu. Z tohoto uzemňovacího bodu připojte zemnicí napájení ECU

FUNKCE

FUNKCE přímo připojené k DASHBOARD

Funkce rychloměru se ukončí u většiny protokolů ECU Can, ale snímač rychlosti „ils“ můžete připojit přímo ke konektoru na palubní desce 2 (viz níže)

Funkci palivoměru lze přečíst pouze na vstupu ZELEného vodiče na přístrojové desce
Na přístrojové desce je k dispozici pouze jeden tlakový vstup, kterým může být tlak oleje nebo tlak turba (fialový drát). Funkce tlaku paliva vždy přichází prostřednictvím CAN

POZOR : Každý senzor, který připojíte k přístrojové desce, smí používat pouze přístrojová deska!
Nepokoušejte se připojit senzor současně k přístrojové desce a k měřiči nebo k ECU, protože to může zničit buď palubní desku nebo vstup ECU…

INSTALACE

INSTALACE SNÍMAČE RYCHLOSTI

Válcový magnet nalepte na hřídel polopřevodovky poblíž výstupu převodovky.
Použijte dobré epoxidové lepidlo a dokonce i nekovové třamp.
Nainstalujte snímač rychlosti 'PLA' na hliníkový držák (nepoužívejte ocel) připevněný na jednom konci k bloku motoru.
Připojte jeden z vodičů snímače k ŠEDÉMU vodiči přístrojové desky MOD7 G4-C

Připojte druhý vodič k ČERNÉMU zemnicímu vodiči palubní desky (uzemnění)

Snímač rychlosti + magnet:

Varování : Senzor je křehký. Vyvarujte se nárazu do senzoru během instalace

TLAČÍTKO PŘÍKAZ NA DÁLKU

Tato přístrojová deska MOD7 G4-C je dodávána s vodičem pro ovládání vzdálenosti (BÍLÝ) Připojte tento bílý vodič k jednomu zakončení tlačítka.
Připojte druhou koncovku k zemi (černý vodič)
Nainstalujte příkazové tlačítko, abyste jej mohli používat, když sedíte na sedadle řidiče.
Toto tlačítko se používá k ovládání jasu obrazovky a ke změně zobrazené stránky.

V případě problému s připojením CAN…

NEJPRVE OVĚŘTE, ZDA JE V SOFTWARU ECU POVOLEN VÝSTUP CAN!!!

Impedanční přizpůsobení v síti CAN

Síť CAN potřebuje dva 120ohmové odpory:
ECU poskytuje první z těchto 2 rezistorů
Dashboard MOD7 G4-C poskytuje druhý ze 2 rezistorů Pokud je v síti CAN více než přístrojová deska a ECU, musíte odpojit ostatní 120ohmový odpor(y) od ostatních zařízení (Powerboard, ABS ,Indikátor převodovky, …) častěji v softwaru zařízení nebo přímo na desce plošných spojů Pokud je v síti CAN více dvou 120ohmových odporů, komunikace nemusí fungovat!

Změňte rychlost CAN

Většina ECU pracuje s rychlostí CAN 1 Mb/s a může komunikovat přímo s přístrojovou deskou, protože váš přístrojový panel MOD7-G4 je naprogramován na tuto rychlost CAN jako tovární nastavení Pokud komunikace nefunguje, můžete tuto rychlost CAN změnit na přístrojové desce :

Přečtěte si prosím informace na straně C2, v odstavci 'MŮŽE RYCHLO'
Poté, co změníte rychlost CAN, musíte uložit všechny parametry, poté vypnout napájení a poté zapnout napájení, aby mohla přístrojová deska restartovat komunikaci s novými parametry.

Poznámka : Typ protokolu CAN a rychlost jsou uvedeny v horním řádku displeje Někdy, pokud komunikace mezi ECU a přístrojovou deskou nefunguje, zkuste prosím zapnout přístrojovou desku PŘED zapnutím ECU

PROVOZNÍ REŽIMY

A) Změna stránky (v normálním režimu, nikoli v konfiguračním menu):
HOME Stránka s logem 'MOD7 RACING'

Strana 1 : Tachometr s ručičkou a několika informacemi kolem

Strana 2 : Bargraf tachometr a několik informací níže

NOTA: První stránka, která se zobrazí po nastartování motoru nebo po stisknutí tlačítka, je programovatelná v konfiguračním menu

Chcete-li opustit domovskou stránku a přejít na první vybranou stránku, krátce stiskněte tlačítko nebo nastartujte motor
Pro změnu stránky z 1 na 2 nebo z 2 na 1 krátce stiskněte tlačítko
Pro přístup do konfiguračního menu na domovské stránce stiskněte a podržte na 1 sekundu. tlačítko

Když je motor vypnutý, stiskněte a podržte tlačítko po dobu 1 sekundy pro návrat na domovskou stránku

Vstup a výstup konfiguračního menu:
Dashboard MOD7 G4-C nepotřebuje ke konfiguraci žádné připojení k PC nebo ke konkrétnímu nástroji. Na domovské stránce stiskněte a 1 sekundu podržte tlačítko pro přístup do nabídky konfigurace první úrovně
Různé konfigurační nabídky a kompletní vysvětlení nastavení palubní desky MOD7 G4-C jsou podrobně popsány v části KONFIGURACE této příručky.
Všechny vaše parametry budou uloženy a opuštění konfiguračního menu proběhne, když opustíte poslední řádek první úrovně menu.
Displej palubní desky se vypne a poté se zapne a současně se rozsvítí a zhasnou všechny LED diody

Změňte jas obrazovky:
Chcete-li změnit jas obrazovky displeje, když jste na straně 1 nebo 2 a motor běží:

Stisknutím a podržením tlačítka na 1 sekundu opustíte denní režim (jas je vysoký) do nočního režimu (jas je nižší)
Druhá akce „Stiskněte a podržte 1 sekundu“ na tlačítku změní jas z nočního režimu na střední režim
Třetí akce „Stiskněte a podržte 1 sekundu“ na tlačítku se vrátí do denního režimu

Zobrazení MAXIMÁLNÍCH hodnot:
Po zastavení motoru se na vybrané stránce zobrazí okno.
Jakmile znovu nastartujete motor, objeví se opět normální režim...

LED a displej ALERTS:

Upozornění na přehřátí vody používá vlastní upozornění: LED AL1
Upozornění na nízký tlak oleje používá vlastní upozornění: modré LED diody AL3

Tlak turba, Tlak paliva, Nízký objem baterietage, Upozornění na nízkou hladinu paliva a přehřátí oleje používají společné upozornění: kontrolka AL2
Aby bylo možné určit, které funkce zapnou LED AL2, přístrojová deska MOD7 G4-C zobrazí na obrazovce jeden nebo více piktogramů

FAQ

Otázka: Lze MOD7 G4-C použít na silničních vozidlech?
A: Ne, tato palubní deska je určena pouze pro závodní vozy a není schválena pro provoz na pozemních komunikacích.

Q: Co se stane, když baterie voltage přesahuje 16V?
A: Překročení 16V v objemu baterietage může způsobit neopravitelné poškození produktu.

Otázka: Lze s MOD7 G4-C použít stávající automobilové senzory?
A: Zpočátku lze použít stávající automobilové senzory, jako jsou senzory teploty oleje a tlaku, ale zobrazené hodnoty mohou být nesprávné.

Dokumenty / zdroje

Přístrojová deska MOD7CE MOD7 G4-C [pdfNávod k obsluze
MOD7 EVOXC, MOD7 G4-C Dashboard, MOD7 G4-C, Dashboard

Reference

Uživatelská příručka

Přístrojová deska MOD7CE MOD7 G4-C

Návod k použití produktu