MERCURY IV-800 Analogová třída AB 4kanálový Ampdoživotní
Specifikace
- Model: MERCURY IV/800
- Obvod: Analogová třída A/B
- Impedance reproduktoru: 2 - 8 Ohm
- Poměr signál-šum: > 92 dB
- Celkové harmonické zkreslení: < 0.01 %
- Vstupní citlivost: Nízká úroveň: 6 – 0.15 V, Vysoká úroveň: 12 – 0.5 V
- Filtr CH1/2: Vysokopropustný filtr
- Filtr CH3/4: High Pass Filter, Low Pass Filter, Bass Boost
- Funkce automatického zapnutí
- Dálkové ovládání úrovně basů
- Jištění 80 A
- Rozměry: (zde vložte rozměry)
Návod k použití produktu
Bezpečnostní pokyny
Vždy vyměňte pojistky za správné ampaby se zabránilo nebezpečí požáru nebo úrazu elektrickým proudem. Zajistěte amplifier se používá pouze s 12V palubním elektrickým systémem vozidla, aby se zabránilo nehodám.
- Mechanická instalace
(Sem vložte pokyny k instalaci) - Před připojením
(Sem vložte pokyny pro předběžné připojení) - Popis funkce
(Sem vložte popis funkcí a pokyny k použití) - Odstraňování problémů
- (Sem vložte kroky pro odstraňování problémů)
FAQ
- Q: Co mám dělat, když amplifier se nezapne?
- A: Zkontrolujte pojistku a ujistěte se, že není spálená. Zkontrolujte také připojení ke zdroji napájení.
- Q: Jak nastavím úroveň basů pomocí dálkového ovladače Ncontrol?
- A: Pomocí dálkového ovladače úrovně basů nastavte úroveň basů od 0 dB do +12 dB na určených kanálech.
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
- ZAKOUPENÉ ZAŘÍZENÍ JE VHODNÉ POUZE PRO PROVOZ S PALUBNÍ ELEKTRICKOU SYSTÉMOU 12V VOZIDLA. Jinak hrozí nebezpečí požáru, zranění a úrazu elektrickým proudem.
NEPROVÁDĚJTE PROSÍM ŽÁDNOU OBSLUHU ZVUKOVÉHO SYSTÉMU, KTERÁ VÁS ODVÁDÍ OD BEZPEČNÉ JÍZDY. Neprovádějte žádné postupy, které vyžadují delší pozornost. Tyto operace neprovádějte, dokud nezastavíte vozidlo na bezpečném místě. V opačném případě se snižuje riziko nehod. - UPRAVTE HLASITOST ZVUKU NA VHODNOU ÚROVEŇ, ABY JSTE PŘI ŘÍZENÍ STÁLE SLYŠELI VNĚJŠÍ HLUKY. Vysoce výkonné zvukové systémy ve vozidlech mohou vytvářet akustický tlak živého koncertu. Trvalý poslech extrémně hlasité hudby může způsobit ztrátu sluchových schopností. Slyšení extrémně hlasité hudby při řízení může zhoršit vaše rozpoznání varovných signálů v provozu. V zájmu společné bezpečnosti doporučujeme jízdu s nižší hlasitostí. V opačném případě se snižuje riziko nehod.
- NEZAKRÝVEJTE CHLADICÍ OTVORY A CHLADIČE. V opačném případě může dojít k akumulaci tepla v zařízení a hrozí nebezpečí požáru.
- NEOTVÍREJTE ZAŘÍZENÍ. Jinak hrozí nebezpečí požáru, zranění a úrazu elektrickým proudem. Také to může způsobit ztrátu záruky.
- POJISTKY VYMĚŇTE POUZE ZA POJISTKU SE STEJNÝM HODNOCENÍM. Jinak hrozí nebezpečí požáru a nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
- ZAŘÍZENÍ JIŽ NEPOUŽÍVEJTE, POKUD SE VYJÁDNE PORUCHA, KTERÁ NEZŮSTANE OPRAVENA. V tomto případě viz kapitola ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ. Jinak se zvyšuje riziko zranění a poškození zařízení. Předejte zařízení autorizovanému prodejci.
- PROPOJENÍ A INSTALACI BY MĚL PROVÁDĚT POUZE KVALITNÍ PERSONÁL. Propojení a instalace tohoto zařízení vyžaduje technickou zdatnost a zkušenosti. Pro svou vlastní bezpečnost svěřte propojení a instalaci svému prodejci autorádia, kde jste zařízení zakoupili.
- PŘED INSTALACÍ ODPOJTE UZEMNĚNÍ OD BATERIE VOZIDLA. Než začnete s instalací zvukového systému, odpojte jakýmkoli způsobem zemnící vodič od baterie, abyste předešli riziku úrazu elektrickým proudem a zkratu.
- ZVOLTE VHODNÉ UMÍSTĚNÍ PRO INSTALACI ZAŘÍZENÍ. Vyhledejte pro zařízení vhodné umístění, které zajistí dostatečnou cirkulaci vzduchu. Nejlepšími místy jsou dutiny pro rezervní kolo a otevřené prostory v oblasti kufru. Méně vhodné jsou úložné prostory za bočními potahy nebo pod autosedačkami.
- NEINSTALUJTE ZAŘÍZENÍ NA MÍSTĚ, KDE BUDE VYSTAVENO VYSOKÉ VLHKOSTI A PRACHU. Nainstalujte zařízení na místo, kde bude chráněno před vysokou vlhkostí a prachem. Pokud se uvnitř zařízení objeví vlhkost a prach, může dojít k poruchám.
- ZAŘÍZENÍ A DALŠÍ KOMPONENTY ZVUKOVÉHO SYSTÉMU DOSTATEČNĚ NAmontujte. V opačném případě se zařízení a součásti mohou uvolnit a působit jako nebezpečné předměty, které mohou způsobit vážné zranění a škody v prostoru pro cestující.
- ZAJISTĚTE SPRÁVNÉ PŘIPOJENÍ VŠECH TERMINÁLŮ. Chybné připojení může způsobit nebezpečí požáru a vést k poškození zařízení.
- ZAŘÍZENÍ A DALŠÍ KOMPONENTY ZVUKOVÉHO SYSTÉMU DOSTATEČNĚ NAmontujte. V opačném případě se zařízení a součásti mohou uvolnit a působit jako nebezpečné předměty, které mohou způsobit vážné zranění a škody v prostoru pro cestující.
- PŘI VRTÁNÍ MONTÁŽNÍCH OTVORŮ ZAJISTĚTE, ABY STE NEPOŠKODILI SOUČÁSTI, VODY A KABELY VOZIDLA. Pokud vrtáte montážní otvory pro instalaci do podvozku vozidla, zajistěte jakýmkoli způsobem, abyste nepoškodili, neblokovali nebo nezasahovali do palivového potrubí, plynové nádrže, jiných vodičů nebo elektrických kabelů.
NEINSTALUJTE SPOLU AUDIO KABELY A NAPÁJECÍ VODY. Při instalaci se ujistěte, že nevedou audio kabely mezi hlavní jednotkou a procesorem společně s napájecími kabely na stejné straně vozidla. Nejlepší je plošně oddělená instalace do levého a pravého kabelového kanálu vozidla. Tím se zabrání překrývání rušení audio signálu. To znamená také vybavený kabel pro basový dálkový ovladač, který by neměl být instalován společně s napájecími vodiči, ale spíše s kabely audio signálu. - UJISTĚTE SE, ABY SE KABELY NEZACHYCOVALY V BLÍZKÝCH OBJEKTECH. Nainstalujte všechny vodiče a kabely, jak je popsáno na následujících stránkách, proto nesmí řidiči překážet. Kabely a kabely, které jsou instalovány v blízkosti volantu, řadicí páky nebo brzdového pedálu, se mohou zachytit a způsobit vysoce nebezpečné situace.
- NESPOJUJTE ELEKTRICKÉ VODY. Elektrické vodiče by neměly být obnažené, aby bylo zajištěno napájení jiných zařízení. Jinak může dojít k přetížení nosnosti drátu. Použijte k tomu vhodný distribuční blok. Jinak hrozí nebezpečí požáru a nebezpečí úrazu elektrickým proudem.
- NEPOUŽÍVEJTE ŠROUBY A ŠROUBOVÉ MATICE BRZDOVÉHO SYSTÉMU JAKO UZEMNĚNÝ BOD. Nikdy nepoužívejte pro instalaci nebo zemnicí šrouby a matice brzdového systému, systému řízení nebo jiných komponentů důležitých pro bezpečnost. V opačném případě hrozí nebezpečí požáru nebo bezpečnost jízdy.
- UJISTĚTE SE, ABY SE KABELY A VODY NEOHÝBALY NEBO NESVÍTILY OSTRÝMI PŘEDMĚTY. Neinstalujte kabely a dráty, neinstalujte do blízkosti pohyblivých předmětů, jako je kolejnice sedadla, nebo by se mohly ohnout nebo poškodit ostrými a ostnatými hranami. Pokud vedete drát nebo kabel otvorem v plechu, chraňte izolaci gumovou průchodkou.
- UCHOVÁVEJTE DALŠÍ DÍLY A ZVEDÁKY OD DĚTÍ. Při spolknutí takových předmětů se zvyšuje riziko vážných zranění. Pokud dítě spolkne malý předmět, okamžitě vyhledejte lékaře.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
| Model | MERCURY IV/800 |
| Kanály | 4 |
| Obvod | Analogová třída A/B |
| VÝSTUPNÍ VÝKON RMS @ 14.4 V
Watty @ 4 Ohmy Watty @ 2 Ohmy Watty @ 4 Ohmy přemostěny |
4 x 125 4 x 200 2 x 400 |
| Impedance reproduktoru | 2-8 ohmů |
| Frekvenční rozsah –3dB | 3 – 44000 Hz |
| Damping. faktor | > 220 |
| Odstup signálu od šumu | 92 dB |
| THD+N | < 0,01 % |
| Vstupní citlivost | Nízká úroveň: 6 – 0,15 V
Vysoká úroveň: 12 – 0,5 V |
| Filtr CH1/2 Režimy přechodu High Pass Filter |
DUPE – HPF – FULL 10 – 4000 Hz |
| Filtr CH3/4 Režimy výhybky Horní propust Nízkopropustný filtr Zesílení basů |
LPF/BPF – HPF – FULL 10 – 4000 Hz 50 – 4000 Hz 0 – 12 dB @ 45 Hz |
| Schopnost start-stop | Ano |
| Vysokoúrovňové vstupy s EPS | Prostřednictvím přiloženého 10kolíkového kabelového svazku |
| Automatické zapnutí | Pouze ve spojení s vysokoúrovňovými vstupy (DC Offset) |
| Nízkoúrovňové RCA vstupy | Ano |
| Dálkový ovladač úrovně basů | Ano |
| Jištění | 1 x 80 A (externí) |
| Rozměry | 205 x 46 x 388 mm |
LIKVIDACE
Pokud musíte zařízení zlikvidovat, mějte na paměti, že žádná elektronická zařízení nesmí být vyhazována do domovního odpadu. Zařízení zlikvidujte ve vhodném recyklačním zařízení v souladu s místními předpisy o odpadech. V případě potřeby se obraťte na místní úřad nebo na svého prodejce.
URČENÉ POUŽITÍ
Tento produkt je určen pouze pro použití ve vozidle s 12V palubním objtage a záporné uzemnění a funguje jako an ampzesilovač pro audio signály. Jakékoli jiné použití může vést k poškození výrobku nebo v blízkosti výrobku.
MECHANICKÁ INSTALACE
- Zabraňte jakémukoli poškození součástí vozidla, jako jsou airbagy, kabely, palubní počítače, bezpečnostní pásy, palivová nádrž a podobně.
- Ujistěte se, že zvolené místo poskytuje dostatečnou cirkulaci vzduchu amplifikátor. Neinstalujte zařízení do malých utěsněných prostor bez cirkulace vzduchu nebo blízkých tepelně rozptylujících částí nebo elektrických částí vozidla.
- Všechny kabely musí být co nejkratší, aby nedocházelo ke ztrátám a rušení.
- K montáži použijte samořezné šrouby (nejsou součástí dodávky). ampzvlhčovač ve vozidle.
POZOR
Než začnete s instalací, nutně odpojte zemnící kabel od baterie, abyste předešli riziku úrazu elektrickým proudem a zkratu.
ELEKTRICKÉ PROPOJENÍ
PŘED PŘIPOJENÍM
Pro profesionální instalaci zvukového systému nabízí maloobchodní prodejny autoaudia vhodné elektroinstalační sady. Zajistěte dostatečný profíkfile části (viz tabulka na další straně) a vhodnou jmenovitou hodnotu pojistky a vodivost kabelů, když si zakoupíte elektroinstalační sadu. Vyčistěte a odstraňte rezavé a zoxidované oblasti na kontaktních místech baterie a uzemnění. Po instalaci se ujistěte, že jsou všechny šrouby pevně utaženy, protože uvolněné spoje způsobují poruchy, nedostatečné napájení nebo rušení.
- GND
Propojte svorku GND s vhodným kontaktním uzemňovacím bodem na podvozku vozidla. Zemnící vodič musí být co nejkratší a musí být připojen k prázdnému kovovému bodu na podvozku vozidla. Ujistěte se, že tento zemnící bod má stabilní a bezpečné elektrické připojení k zápornému pólu „–“ baterie. Pokud je to možné, zkontrolujte tento zemnící vodič od baterie k uzemňovacímu bodu a v případě potřeby jej zajistěte. Použijte zemnící vodič s dostatečným průřezem (viz tabulka na další straně) a stejnou velikostí jako napájecí vodič +12V. - REM
Připojte signál zapnutí nebo signál dálkového ovládání zapnutí vaší hlavní jednotky (REM) ke svorce REM na amplifikátor. Použijte k tomu vhodný kabel s dostatečným průřezem (0,5 mm2). Tímto amplifier se zapíná nebo vypíná pomocí hlavní jednotky.
POZNÁMKA: Pokud obsluhujete amppřes HI LEVEL INPUT, připojení REM nemusí být použito. - +12V
Propojte svorku +12V s pólem +12V baterie vozidla. Použijte vhodný kabel s dostatečným průřezem (viz tabulka na další straně). - POJISTKA
The ampLifikátor ze své podstaty nemá žádnou vnitřní pojistku zařízení. Použijte dodanou pojistku (60 A) s držákem pojistky a nainstalujte ji do napájecího kabelu mezi 12V pól akumulátoru vozidla a vedle +12V svorky amplifikátor. Vzdálenost mezi pojistkou a amplifikátor by neměl přesáhnout 30 cm. - PŘÍDAVNÁ KABELOVÁ POJISTKA (NENÍ SOUČÁSTÍ)
Nainstalujte další pojistku (není součástí dodávky) pro napájecí kabel +12V v blízkosti baterie, abyste zajistili napájecí kabel. Vzdálenost mezi pojistkou a baterií by neměla přesáhnout 30 cm. Velikost pojistky musí být přizpůsobena průřezu kabelu instalovaného napájecího kabelu (viz tabulka níže). DŮLEŽITÉ: Pojistka na baterii nechrání amplifier, ale kabel mezi baterií a amplifier proti zkratu.
Doporučený minimální průřez kabelu, aby byl zaručen plný ampvýkon vysavače: Do délky 3 m: 20 mm2 Od délky 3 m: 25 mm2
POZORVadné pojistky vyměňujte pouze za nové stejného typu a se stejnou hodnotou pojistky.
POPIS PROVOZU
- LINE IN
Připojte konektory LINE IN RCA k hlavní jednotce pomocí vhodných kabelů audio signálu. - ÚROVEŇ
Tyto ovladače určují vstupní citlivost na každém kanálovém páru, aby přizpůsobily příchozí signál z hlavní jednotky. - HANNEL 3/4 X-OVER MODE
Tento crossover switch volí požadovaný provozní režim kanálového páru CH3/4: LPF/BPF: Low Pass mód nastavitelný pomocí LPF – frekvence je omezena směrem nahoru. HPF kontrolér zde funguje jako pásmová propust a omezuje frekvenci směrem dolů. HPF: Režim High Pass nastavitelný pomocí HPF – frekvence je omezena směrem dolů. FULL: Režim Full Range – celý frekvenční rozsah je ampzbohatl.
Poznámka: Pokud je ovladač HPF nastaven výše než ovladač LPF, není slyšet žádný zvuk. - REŽIM X-OVER KANÁLU 1/2
Tento křížový přepínač vybírá požadovaný provozní režim kanálového páru CH1/2:
DUPE: Všechna nastavení provedená na CH3/4 jsou pak účinná také na CH1/2. To je zvláště užitečné, pokud chcete ovládat kanálové páry CH1/2 a CH3/4 přemostěné dvěma subwoofery. Dálkový ovladač úrovně basů je pak účinný také na CH1/2.
HPF: Režim High Pass nastavitelný pomocí HPF – frekvence je omezena směrem dolů.
FULL: Režim Full Range – celý frekvenční rozsah je ampzbohatl. - HPF
Tento ovladač omezuje frekvenci na příslušném kanálovém páru CH1/2 nebo CH3/4 směrem dolů. Nízké frekvence, které mohou poškodit reproduktor, jsou odříznuty. Dělicí frekvence je nastavitelná od 10 Hz do 4000 Hz (4 kHz). - LPF
Tento ovladač omezuje frekvenci na kanálovém páru CH3/4 směrem nahoru. Dělicí frekvence je nastavitelná od 50 Hz do 4000 Hz (4 kHz - BOOST
Tento ovladač nastavuje zesílení basů od 0 dB do +12 dB při 45 Hz na kanálovém páru CH3/4. V režimu DUPE je zesílení basů účinné také na CH1/2. - OVLADAČ ÚROVNĚ BASŮ
Tento port slouží k připojení kabelu přiloženého dálkového ovladače úrovně basů. Díky tomu lze úroveň basů nastavit např. ze sedadla řidiče. Používejte pouze dodaný basový dálkový ovladač a příslušný kabel. Dálkový ovladač úrovně basů funguje pouze v režimu LPF/BPF (Low-Pass/Bandpass) na kanálovém páru CH3/4 a v režimu DUPE také na kanálovém páru CH1/2. - NAPÁJENÍ/OCHRANA
Pokud se LED dioda rozsvítí modře, ampvařič je připraven k provozu. Pokud se LED rozsvítí červeně, došlo k poruše. V tomto případě viz kapitola ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ - VSTUPNÍ REŽIM
Tento přepínač lze použít k nastavení, zda je ampOvladač by měl být ovládán pouze jedním stereo signálem (2CH) nebo dvěma stereo signály (4CH) z hlavní jednotky. Nastavení faderu na řídicí jednotce je účinné pouze v poloze přepínače 4CH. V poloze přepínače 2CH je vstupní signál směrován z kanálového páru CH1/2 do CH3/4. To znamená, že na vstupech CH1/CH2 je vyžadován pouze stereo signál. - HI LEVEL VSTUP
Pokud vaše hlavní jednotka nemá RCA preamp výstupů, můžete použít HI LEVEL INPUT. Chcete-li to provést, jednoduše připojte kabely reproduktorů hlavní jednotky k přiloženému 10kolíkovému kabelovému svazku.
POZNÁMKA: Pokud při používání vysokoúrovňových vstupů slyšíte zvuky na pozadí, připojte zemnicí spojení
zástrčky kabelu k uzemňovacímu bodu na vozidle
PŘIHLÁŠKA PřAMPLE TO
PŘIHLÁŠKA PřAMPLE B
PŘIHLÁŠKA PřAMPC
PŘIHLÁŠKA PřAMPVEDENÝ
AUTOMATICKÉ ZAPNUTÍ
V této aplikaci napřample, funkce automatického zapnutí amplifier je aktivován. Jakmile se řídicí jednotka opět vypne, amplifikátor se sám vypne.
ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ
POZOR
Všechny pokyny v tomto odstraňování problémů se týkají celého zvukového systému a jeho jednotlivých součástí. Funkce vašeho zařízení se nemusí shodovat s funkcemi popsanými v poznámkách. Poté tento bod přeskočte a přejděte k dalšímu.
| ŽÁDNÁ FUNKCE / LED NAPÁJENÍ NESVÍTÍ |
| Nejprve zkontrolujte pojistku vedeného napájecího kabelu na baterii vozidla |
| Pojistka je vadná
Vyměňte vadnou pojistku za ekvivalentní, nikdy ne s vyšší hodnotou. • Pojistka opět selže. V tomto případě se zdá, že mezi pojistkou a pojistkou došlo ke zkratu amplifikátor. Chcete-li to provést, zkontrolujte napájecí kabel + 12V po celé délce od baterie k amppoškození a zda nedošlo ke zkratu na kostru, např. kontaktu s podvozkem vozidla nebo karoserií. V případě potřeby vyměňte vadný napájecí kabel. |
| Pojistka je zřejmě v pořádku
Ke kontrole objemu použijte standardní 12voltový voltmetrtage mezi přípojkou + 12V a zemnicí přípojkou na ampživější. • Není t. zvtage. Pomocí voltmetru zkontrolujte pojistku, která je umístěna v blízkosti akumulátoru vozidla, zda je zvtage mezi výstupem a zemí. Není-li t. zvtage tam je vadný buď držák pojistky nebo pojistka, i když se zdá být v pořádku. V případě potřeby vyměňte držák pojistky nebo pojistku. • Existuje voltage. Pokud provozujete ampzvlhčovač s předampliifier signálu (RCA), musíte položit kabel dálkového zapnutí od hlavní jednotky ke svorce REM na ampživější. Dálkové zapínání je připojeno ke svorce REM na ampživější. Pomocí voltmetru zkontrolujte, zda je voltage mezi terminálem REM amplifikátor a zem. Hlavní jednotka musí být zapnutá. Není t. zvtage. • Zkontrolujte kabel pro dálkové zapínání ze zásuvky amplifikátoru k hlavní jednotce kvůli zkratu nebo poškození. V případě potřeby vyměňte ovládací vedení.. Existuje voltage. • amplifier pravděpodobně nefunguje správně nebo je vadný. Kontaktujte svého prodejce. |
| KONTROLKA NAPÁJENÍ SVÍTÍ, ALE Z REPRODUKTORŮ VYCHÁZÍ ŽÁDNÝ ZVUK |
| Zkontrolujte následující kroky: |
| Nízkoúrovňový režim: Jsou RCA kabely na hlavní jednotce a na ampsprávně zapojený zvlhčovač?
• RCA kabely jsou správně připojeny. Pak může být vadný kabel RCA. Zkontrolujte funkci RCA kabelů na jiném audio zařízení. V případě potřeby vyměňte vadné RCA kabely. |
| Režim vysoké úrovně: Jsou reproduktorové kabely na hlavní jednotce a vysokoúrovňové vstupy jednotky ampsprávně zapojená zástrčka vysokoúrovňového kabelu?
• Kabely reproduktorů jsou správně připojeny. Kabel reproduktoru může být vadný. V případě potřeby vyměňte kabel reproduktoru nebo izolujte poškozené místo. |
| Jsou reproduktorové kabely správně zapojeny mezi reproduktory nebo subwoofer na výstupech reproduktorů ampživější?
• Kabely reproduktorů jsou správně připojeny. Kabel reproduktoru může být vadný. V případě potřeby vyměňte kabel reproduktoru nebo izolujte poškozené místo. |
| Je horní propust nebo podzvukový filtr nastaven výše než dolní propust na zařízení ampživější?
Poté pomalu snižujte ovladač horní propusti nebo podzvukového filtru, dokud neuslyšíte zvuk. |
| Je přepínač vstupního režimu zapnutý ampsprávně nastaven filtr?
Zkontrolujte nastavení a v případě potřeby změňte polohu spínače. |
| Jsou křížové přepínače na ampsprávně nastaven filtr?
Zkontrolujte nastavení a v případě potřeby změňte příslušnou polohu přepínače. |
| Fungují reproduktory nebo subwoofer?
Přiložte standardní 9voltovou blokovou baterii ke svorkám každého reproduktoru nebo subwooferu. • Je slyšet slabé praskání. Reproduktor nebo subwoofer je v pořádku. • Není nic slyšet. Reproduktor nebo subwoofer mohou být vadné. V případě potřeby vyměňte vadný reproduktor nebo subwoofer. |
| Jsou nastavení na hlavní jednotce správně nastavena?
• Zkontrolujte nastavení faderu a vyvážení • Zkontrolujte, zda je aktivována funkce ztlumení • Zkontrolujte, zda je aktivován horní nebo dolní propust • Zkontrolujte, zda nebylo přehrávání pozastaveno • Zkontrolujte nastavení zdroje • Zkontrolujte, zda není aktivován některý stávající výstup subwooferu |
| Z REPRODUKTORŮ JE SLYŠET ZKRESLENÍ NEBO ZVUKOVÝ HLUK |
| Zkontrolujte následující kroky: |
| Je regulátorem vstupní úrovně na ampliifier nastaven příliš vysoko?
Pomalu otáčejte ovladačem zpět, dokud neuslyšíte čistý zvukový signál. |
| Je ovladač Bass Boost na ampliifier nastaven příliš vysoko?
Pomalu otáčejte ovladačem zpět, dokud neuslyšíte čistý zvukový signál. |
| Není funkce hlasitosti na hlavní jednotce nastavena příliš vysoko?
Deaktivujte hlasitost nebo otočte nastavení hlasitosti zpět, dokud neuslyšíte čistý zvukový signál. |
| Jsou nastavení EQ a zvuku na hlavní jednotce příliš vysoko?
Snižte nastavení výšek, středů a basů nebo deaktivujte ekvalizér, dokud neuslyšíte čistý zvukový signál. |
| Z REPRODUKTORŮ JE SLYŠET HLUK ZÁVISLÝ NA OTÁČKÁCH MOTORU |
| Zkontrolujte následující kroky: |
| Byly RCA kabely položeny odděleně od napájecího kabelu ve vozidle?
V případě potřeby kabely znovu položte a ujistěte se, že jsou audio kabely položeny odděleně od napájecího kabelu vlevo a vpravo ve vozidle. |
| Je ampsprávně připojeno zemnící spojení lifikátoru?
Ujistěte se, že zemní spojení amplifier není připojen přímo k zápornému pólu akumulátoru vozidla. Vyberte vhodný bod uzemnění na karoserii vozidla pro připojení. V případě potřeby použijte kontaktní sprej pro zlepšení vodivosti spojů. |
| Je vodivost zemnícího kabelu od akumulátoru vozidla ke karoserii v pořádku?
Ujistěte se, že zemnící spojení akumulátoru vozidla má stabilní a vodivé spojení s karoserií. V případě potřeby použijte kontaktní sprej pro zlepšení vodivosti spojů. |
| AKTIVNÍ PROVOZOVANÝ TWEETER JE ZKRESLENÝ NEBO PRASKNUTÝ |
| POZOR: Pokud jsou frekvence příliš nízké, poškodí se výškové reproduktory. Vezměte prosím na vědomí informace výrobce o doporučeném nastavení frekvence. Pro jistotu nejprve pozastavte přehrávání hlavní jednotky. Zkontrolujte následující kroky: |
| Je přepínač režimu křížení příslušného kanálového páru na ampsprávně nastaven filtr?
Nastavte přepínač režimu crossover do polohy horní propust (HP nebo HPF). |
| Je horní propust příslušného kanálového páru nastavena příliš nízko na ampživější?
Nejprve otočte horní propust úplně ve směru hodinových ručiček. Nyní spusťte přehrávání na hlavní jednotce. Poté pomalu otáčejte ovladačem horní propusti proti směru hodinových ručiček, dokud neuslyšíte čistý zvuk z výškových reproduktorů a vytvoříte vyvážený zvuk společně s basovými/středopásmovými reproduktory. Ujistěte se, že jsou basové/středopásmové reproduktory správně nastaveny pomocí příslušných ovladačů horní a dolní propusti. |
| THE AMPLIFIER AKTIVUJE OCHRANNÝ OBVOD / ROZSVÍTÍ SE LED PROTECT |
| Zkontrolujte následující kroky: |
| Zkrat na kabelech reproduktorů
• Nejprve odpojte všechny kabely reproduktorů od amplifikátor. Pomocí multimetru zkontrolujte ohmickou impedanci každého reproduktoru měřením mezi jeho plusovou a mínusovou čárou. U standardních reproduktorů hodnota kolísá mezi 3 a 5 ohmy. Hodnoty pro nízkoodporové subwoofery mohou být nižší. • Měření ukazuje hodnotu odporu menší než 0.5 Ohmu Pak dojde ke zkratu. Odpojte kabeláž dotčeného reproduktoru v místě jeho připojení. Nyní použijte multimetr ke kontrole ohmické impedance přímo na připojení reproduktorů měřením mezi kladným a záporným připojením. Měření ukazuje hodnotu odporu větší než 0.5 Ohmu • Reproduktor je v pořádku, takže se zdá, že kabel reproduktoru je vadný a způsobuje zkrat. Vyměňte vadný kabel reproduktoru. Měření ukazuje hodnotu odporu menší než 0.5 Ohmu • Reproduktor se zdá být vadný a zkratuje se. Vyměňte vadný reproduktor. |
| Zátěžová impedance reproduktorů nebo subwooferu je příliš nízká
• Porovnejte ohmickou impedanci připojeného reproduktoru nebo subwooferu s technickými specifikacemi amplifikátor. Napřample, pokud amplifier je navržen pouze pro 2 nebo 4 ohmový provoz, nesmí být připojen žádný reproduktor s méně než 2 ohmy. |
| Průřez napájecích kabelů je příliš malý
• Příliš malý průřez kabelu vede ke zvýšenému ohmickému odporu a tím k voltage kapka (svtage ztráta). To naznačuje, že ampčistič spotřebovává více energie. Zvýšená spotřeba energie má za následek výrazně vyšší vývin tepla a ampčistič se přepne do režimu tepelné ochrany. Dodržujte proto doporučené průřezy kabelů v tomto návodu a případně pokládejte silové kabely s větším průřezem kabelu. |
| The ampvařič je přehřátý
• Chladič každého z nich ampLisátor vyžaduje dostatečnou cirkulaci vzduchu, aby mohl odvádět teplo vznikající během provozu. V případě potřeby změňte polohu instalace ve prospěch lepšího chlazení ampnebo zajistit lepší cirkulaci vzduchu v místě instalace. • Vypněte zvukový systém a počkejte asi půl hodiny, než se spustí ampzvlhčovač znovu vychladnout. Při velmi vysokých venkovních teplotách a silném slunečním záření se uvnitř vozidla vyvíjí obrovské teplo. The amplifikátor poté aktivuje svůj obvod tepelné ochrany, aby se zabránilo poškození. Po vychladnutí se ampčistič opět funguje správně. |
KONTAKT
- Audio Design GmbH
- Am Breilingsweg 3 · D-76709 Kronau/Německo
- Tel. +49 7253 – 9465-0 ·
- Fax +49 7253 – 946510
- www.audiodesign.de
- www.hifonics.de
- © Audio Design GmbH, Všechna práva vyhrazena
Dokumenty / zdroje
 |
MERCURY IV-800 Analogová třída AB 4kanálový Ampdoživotní [pdfUživatelská příručka IV-800 Analog Class AB 4-kanál Ampliifier, IV-800, Analog Class AB 4-channel Amplifier, Třída AB 4-kanál Amplifier, AB 4-kanál Ampzvlhčovač, 4-kanál Ampzvlhčovač, Ampdoživotní |