SPUŠTĚTE modulární aktivaci i-TPMS 
Uživatelská příručka k programovacímu nástroji

*Poznámka: Obrázky zde uvedené jsou pouze pro referenční účely. Vzhledem k neustálému zlepšování se skutečný produkt může mírně lišit od produktu popsaného v tomto dokumentu a tato uživatelská příručka se může bez upozornění změnit.

Bezpečnostní opatření

Přečtěte si všechna bezpečnostní varování a pokyny.
Nebudete-li dbát těchto varování a pokynů, může dojít k úrazu elektrickým proudem, požáru a/nebo vážnému zranění.

Uschovejte všechna bezpečnostní varování a pokyny pro budoucí použití.

• Neexistují žádné díly opravitelné uživatelem. Nechte zařízení opravit kvalifikovanou osobou, která bude používat pouze identické náhradní díly. Tím zajistíte zachování bezpečnosti zařízení. Rozebráním zařízení zaniká nárok na záruku.
• UPOZORNĚNÍ: Toto zařízení obsahuje vnitřní lithium-polymerovou baterii. Baterie může prasknout nebo explodovat a uvolnit nebezpečné chemikálie. Abyste snížili riziko požáru nebo popálenin, baterii nerozebírejte, nemačkejte, nepropichujte ani ji nevhazujte do ohně nebo vody.
  Tento výrobek není hračka. Nedovolte dětem, aby si s tímto předmětem nebo v jeho blízkosti hrály.
• Nevystavujte zařízení dešti nebo mokru.
  Nepokládejte zařízení na nestabilní povrch.
• Během procesu nabíjení nikdy nenechávejte zařízení bez dozoru. Zařízení musí být během nabíjení umístěno na nehořlavém povrchu.
• Zacházejte se zařízením opatrně. Pokud zařízení spadne, zkontrolujte, zda nedošlo k poškození a dalším podmínkám, které ovlivňují jeho provoz.
  Umístěte bloky před hnací kola a během testování nikdy nenechávejte vozidlo bez dozoru.
• Nepracujte s nářadím ve výbušném prostředí, například v přítomnosti hořlavých kapalin, plynů nebo těžkého prachu.
• Udržujte zařízení suché, čisté, bez oleje, vody nebo mastnoty. V případě potřeby očistěte vnější část zařízení jemným čisticím prostředkem na čistém hadříku.
• Lidé s kardiostimulátorem by se měli před použitím poradit se svým lékařem (lékaři). Elektromagnetická pole v těsné blízkosti kardiostimulátoru mohou způsobit rušení kardiostimulátoru nebo jeho selhání.
• Používejte zařízení pouze se specifickým diagnostickým nástrojem, který je dodáván s modulem TPMS a smartphonem Android, který je nainstalován s aplikací i-TPMS.
• Neinstalujte naprogramované snímače TPMS do poškozených kol.
  Při programování senzoru neumisťujte zařízení do blízkosti několika senzorů současně, mohlo by dojít k selhání programování.
• Varování, bezpečnostní opatření a pokyny uvedené v tomto návodu k obsluze nemohou pokrýt všechny možné podmínky a situace, které mohou nastat. Obsluha musí chápat, že zdravý rozum a opatrnost jsou faktory, které nelze zabudovat do tohoto výrobku, ale musí je dodat obsluha.

Prohlášení FCC

Poznámka: Jakékoli změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za dodržování předpisů, mohou zrušit oprávnění uživatele k provozování zařízení.
Toto zařízení bylo testováno a bylo zjištěno, že vyhovuje limitům pro digitální zařízení třídy B podle části 15 pravidel FCC. Tyto limity jsou navrženy tak, aby poskytovaly přiměřenou ochranu před škodlivým rušením při domácí instalaci.
Toto zařízení generuje použití a může vyzařovat vysokofrekvenční energii, a pokud není nainstalováno a používáno v souladu s pokyny, může způsobovat škodlivé rušení rádiové komunikace.
Nelze však zaručit, že při konkrétní instalaci k rušení nedojde. Pokud toto zařízení způsobuje škodlivé rušení rádiového nebo televizního příjmu, což lze zjistit vypnutím a zapnutím zařízení, doporučujeme uživateli, aby se pokusil napravit rušení jedním nebo více z následujících opatření:

• Přeorientujte nebo přemístěte přijímací anténu.
• Zvětšete vzdálenost mezi zařízením a přijímačem.
• Připojte zařízení do zásuvky v jiném okruhu, než ke kterému je připojen přijímač.
• Požádejte o pomoc prodejce nebo zkušeného rádiového/TV technika.

Toto zařízení je v souladu s částí 15 pravidel FCC. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: (1) Toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a (2) toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.

Komponenty a ovládací prvky

i-TPMS je profesionální servisní nástroj TPMS (Tire Pressure Monitoring System). Může pracovat s konkrétním diagnostickým nástrojem nebo chytrým telefonem (je třeba nahrát aplikaci iTPMS) a provádět různé funkce TPMS.

1. LED nabíjení
   Červená znamená nabíjení; Zelená znamená Plně nabito.
   
2. Tlačítko NAHORU
3. Tlačítko DOLŮ
4. Nabíjecí port
5. Slot pro senzor
   Vložte senzor do tohoto slotu, abyste jej aktivovali a naprogramovali.
   
6. Obrazovka displeje
7. Tlačítko POWER
   Zapněte/vypněte nástroj.
8. Tlačítko OK (Potvrdit).

 

Technické parametry

Obrazovka: 1 palce
Vstupní objemtage: DC 5V
Velikost: 205*57*25.5mm
Pracovní teplota: -10°C-50°C
Skladovací teplota: -20 ° C - 60 ° C

Příslušenství v ceně

Při prvním otevírání balení pečlivě zkontrolujte následující součásti. Běžné příslušenství je stejné, ale pro různé destinace se příslušenství může lišit. Poraďte se prosím s prodejcem.

Pracovní princip

Níže ukazuje, jak i-TPMS pracuje s konkrétním diagnostickým nástrojem a chytrým telefonem.

 

První použití

1. Nabíjení a zapnutí
Zapojte jeden konec nabíjecího kabelu do nabíjecího portu i-TPMS a druhý konec do externího napájecího adaptéru (není součástí dodávky) a poté připojte napájecí adaptér do elektrické zásuvky. Během nabíjení svítí LED červeně. Jakmile se LED změní na zelenou, znamená to, že nabíjení je dokončeno.
Stisknutím tlačítka POWER jej zapněte. Ozve se pípnutí a obrazovka se rozsvítí.

2. Tlačítkové operace

3. Stažení aplikace i-TPMS (pouze pro uživatele chytrých telefonů Android)

Pro uživatele chytrého telefonu se systémem Android naskenujte následující QR kód nebo QR kód na zadní straně zařízení i-TPMS a stáhněte si a nainstalujte aplikaci i-TPMS do telefonu.

Začínáme

Při prvním použití postupujte podle níže uvedeného vývojového diagramu a začněte jej používat.

* Poznámky:

1. Při skenování dostupného zařízení i-TPMS se ujistěte, že je zapnuté. Po vyhledání na něj klepněte a spárujte se přes Bluetooth. Pokud je verze firmwaru i-TPMS příliš nízká, systém jej automaticky aktualizuje.
2. Pro nepřímé vozidlo TPMS je podporována pouze funkce učení. U vozidel využívajících přímé TPMS to obecně zahrnuje: aktivaci, programování, učení a diagnostiku. Dostupné funkce TPMS se mohou lišit pro různá vozidla, která jsou v servisu, a používané aplikace TPMS.

Nabídka práce

Tato část se vztahuje pouze na uživatele chytrého telefonu Android, který používá aplikaci i-TPMS. Otevřete aplikaci i-TPMS, zobrazí se následující obrazovka:

A. Tlačítko pro přepínání režimu zobrazení
Klepnutím přepnete do jiného režimu zobrazení.
B. Tlačítko Nastavení
Klepnutím přejděte na obrazovku nastavení.
C. Tlačítko párování Bluetooth
Klepnutím vyhledáte dostupná zařízení bluetooth a spárujete je. Po spárování se na obrazovce objeví ikona odkazu.
D. Funkční modul
Vybrat vozidlo – Klepnutím vyberte požadovaného výrobce vozidla.
Dotaz na OE – Klepnutím zkontrolujete číslo OE senzorů.
Hlášení o historii – klepněte na view historická zpráva o testu TPMS.

Provoz TPMS

Zde bereme diagnostický nástroj napřampdemonstrovat, jak provádět operace TPMS, protože modul TPMS diagnostického nástroje pokrývá všechny funkce TPMS v aplikaci i-TPMS na chytrém telefonu.

1. Aktivujte senzor
Tato funkce umožňuje uživatelům aktivovat senzor TPMS view data senzoru, jako je ID senzoru, tlak v pneumatikách, frekvence pneumatik, teplota pneumatik a stav baterie.

*Poznámka: Nástroj provede test TPMS v sekvenci FL (levý přední), FR (pravý přední), RR (pravý zadní), LR (levý zadní) a SPARE, pokud má vozidlo možnost náhradního. Nebo můžete použít ./ IT tlačítko pro přesun na požadované kolo pro testování.

U univerzálních senzorů umístěte i-TPMS vedle dříku ventilu, namiřte směrem k umístění senzoru a stiskněte tlačítko OK.
Jakmile je senzor úspěšně aktivován a dekódován, i-TPMS bude mírně vibrovat a na obrazovce se zobrazí data senzoru.

* Poznámky:

• U včasných magnetem aktivovaných senzorů umístěte magnet na dřík a poté umístěte iTPMS vedle dříku ventilu.
• Pokud snímač TPMS vyžaduje vypuštění pneumatiky (v řádu 0 XNUMX PSI), vypusťte pneumatiku a umístěte i-TPMS vedle představce a současně stiskněte tlačítko OK.

Provoz TPMS

2. Naprogramujte senzor

Tato funkce umožňuje uživatelům naprogramovat data snímače na konkrétní snímač značky a vyměnit vadný snímač s nízkou životností baterie nebo snímač, který nefunguje.

Pro programování senzoru jsou k dispozici čtyři možnosti: Auto Create, Manual Create, Copy by Activation a Copy by OBD.

*Poznámka: Neumisťujte zařízení do blízkosti několika senzorů současně, mohlo by dojít k selhání programování.

Metoda 1-Automatické vytvoření

Tato funkce je navržena k naprogramování senzoru konkrétní značky použitím náhodných ID vytvořených podle testovacího vozidla, když není schopno získat původní ID senzoru.

1. Vyberte na obrazovce kolo, které je třeba naprogramovat, vložte senzor do slotu pro senzor i-TPMS a klepnutím na Auto vytvořte nové náhodné ID senzoru.

2. Klepněte na Naprogramovat zapsat nově vytvořené ID senzoru do senzoru.

*Poznámka: Pokud je vybrána možnost Auto, je třeba po naprogramování všech požadovaných snímačů provést operaci opětovného učení TPMS.

Metoda 2 – Ruční vytvoření

Tato funkce umožňuje uživatelům ručně zadat ID senzoru. Uživatelé mohou zadat náhodné ID nebo původní ID senzoru, pokud je k dispozici.

Provoz TPMS

1. Vyberte na obrazovce kolo, které chcete naprogramovat, vložte senzor do slotu pro senzor i-TPMS a klepněte Manuál.
2. Pomocí virtuální klávesnice na obrazovce zadejte náhodné nebo původní (pokud je k dispozici) ID senzoru a klepněte na OK.
   *Poznámka: Nezadávejte stejné ID pro každý senzor.
3. Podle pokynů na obrazovce zapište ID senzoru do senzoru.

* Poznámky:

• Pokud je zadáno náhodné ID, proveďte po dokončení programování funkci TPMS Relearn. Pokud je zadáno původní ID, není třeba provádět funkci Přeučení.
• Pokud vozidlo nepodporuje funkci učení, vyberte Manuál pro ruční zadání původního ID senzoru nebo spuštění původního senzoru na aktivační obrazovce, abyste získali jeho informace, před programováním senzoru.

Metoda 3 – Kopírovat aktivací

Tato funkce umožňuje uživatelům zapsat načtená původní data senzoru do senzoru konkrétní značky. Používá se po spuštění původního senzoru.

1. Na aktivační obrazovce vyberte konkrétní polohu kola a spusťte původní snímač. Po načtení se informace zobrazí na obrazovce.
2. Vložte senzor do slotu pro senzor i-TPMS a klepněte Zkopírujte aktivací.
3. Klepněte Naprogramovat pro zápis zkopírovaných dat senzoru do senzoru.

*Poznámka: Po naprogramování s Kopie, senzor lze nainstalovat do kola přímo pro montáž na vozidlo a varovná kontrolka TPMS zhasne.

Metoda 4 – Kopírování pomocí OBD

Tato funkce umožňuje uživatelům zapsat uložené informace o senzoru do senzoru SPUŠTĚNÍ po provedení Čtení ID ECU. Tato funkce vyžaduje připojení k portu DLC vozidla.

Provoz TPMS

1. Připojte nástroj k portu DLC vozidla, klepněte Přečtěte si ID ECU pro zahájení čtení ID a pozic senzoru viewIng.
2. Vložte nový snímač do slotu snímače i-TPMS, vyberte požadovanou polohu kola a klepněte Zkopírujte přes OBD.
3. Klepněte Naprogramovat pro zápis zkopírovaných dat senzoru do senzoru.

 

3. Přeučení (k dispozici pouze na diagnostickém nástroji)

Tato funkce se používá k zápisu nově naprogramovaných ID snímačů do ECU vozidla pro rozpoznání snímačů.

Operace opětovného naučení se uplatní pouze tehdy, když se nově naprogramovaná ID senzorů liší od původních ID senzorů uložených v ECU vozidla.

Pro přeučení jsou k dispozici tři způsoby: statické učení, samoučení a přeučení pomocí OBD.

Metoda 1 – Statické učení
Statické učení vyžaduje, aby bylo vozidlo uvedeno do režimu učení/přeškolení a poté jej dokončili podle pokynů na obrazovce.

Metoda 2 – Samoučení
U některých vozidel lze funkci učení dokončit jízdou. Proveďte operaci podle pokynů na obrazovce.

Metoda 3 – Přeučení pomocí OBD
Tato funkce umožňuje diagnostickému nástroji zapsat ID snímače do modulu TPMS. Chcete-li provést opětovné naučení pomocí OBD, nejprve aktivujte všechny senzory a poté použijte diagnostický nástroj spolu s přiloženým VCI k dokončení kroků učení podle pokynů na obrazovce.

Odstraňování problémů

Níže jsou uvedeny některé často kladené otázky týkající se i-TPMS.

Otázka: Proč moje i-TPMS vždy zůstává zapnuté uvítací obrazovka?
Odpověď: Pokud zařízení stále zobrazuje uvítací obrazovku, znamená to, že není v režimu funkce TPMS. Pokud diagnostický přístroj vykonává funkci TPMS, zařízení se přepne do režimu odpovídající funkce.

Otázka: Mohu nastavit jazyk systému mého iTPMS?
Odpověď: Liší se v závislosti na systémovém jazyku diagnostického nástroje/smartphonu, který jej připojuje. V současné době je na zařízení k dispozici pouze angličtina a zjednodušená čínština. Pokud zařízení detekuje, že systémový jazyk diagnostického nástroje/smartphonu není čínština, automaticky se změní na angličtinu bez ohledu na to, na jaký jazyk je diagnostický nástroj/smartphone nastaven.

Otázka: Můj i-TPMS nereaguje.
Odpověď: V tomto případě pečlivě zkontrolujte následující:
• Zda je zařízení úspěšně bezdrátově připojeno k diagnostickému nástroji/smartphonu.
• Zda je zařízení zapnuté.
• Zda je zařízení poškozené nebo vadné.

 

Otázka: Proč se moje i-TPMS automaticky vypnout?
A: Zkontrolujte prosím následující:
• Zda je zařízení zcela vybité.
• Pokud se zařízení nenabíjí a po dobu 30 minut neprovedete žádnou operaci, automaticky se vypne, aby se šetřila energie baterie.

Otázka: Můj i-TPMS nemůže spustit senzor.
A: Zkontrolujte prosím následující:
• Zda je zařízení poškozené nebo vadné.
• Zda samotný snímač, modul nebo ECU nejsou poškozené nebo vadné.
• Vozidlo nemá snímač, i když je přítomen kovový dřík ventilu. Dávejte pozor na zaklapávací představce gumového stylu Schrader používané na systémech TPMS.
• Vaše zařízení může vyžadovat aktualizaci firmwaru.

Otázka: Co dělat, když narazí na můj i-TPMS nějaké neočekávané chyby?
Odpověď: V tomto případě je vyžadována aktualizace firmwaru. Na obrazovce výběru verze TPMS klepněte na Aktualizace firmwaru upgrade.

 

Varování FCC

Toto zařízení je v souladu s částí 15 pravidel FCC. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám:
(1) Toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a (2) toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.

Jakékoli změny nebo úpravy, které nejsou výslovně schváleny stranou odpovědnou za shodu, mohou zrušit oprávnění uživatele provozovat zařízení.

Poznámka: Toto zařízení bylo testováno a bylo zjištěno, že vyhovuje limitům pro digitální zařízení třídy B podle části 15 pravidel FCC. Tyto limity jsou navrženy tak, aby poskytovaly přiměřenou ochranu před škodlivým rušením při domácí instalaci. Toto zařízení generuje použití a může vyzařovat vysokofrekvenční energii, a pokud není nainstalováno a používáno v souladu s pokyny, může způsobovat škodlivé rušení rádiové komunikace. Nelze však zaručit, že při konkrétní instalaci k rušení nedojde. Pokud toto zařízení způsobuje škodlivé rušení rádiového nebo televizního příjmu, což lze zjistit vypnutím a zapnutím zařízení, doporučujeme uživateli, aby se pokusil napravit rušení jedním nebo více z následujících opatření:

• - Přeorientujte nebo přemístěte přijímací anténu.
• -Zvětšete vzdálenost mezi zařízením a přijímačem.
• -Zapojte zařízení do zásuvky v jiném okruhu, než ke kterému je připojen přijímač
  připojeno.
• -Požádejte o pomoc prodejce nebo zkušeného rádiového/TV technika.

Zařízení bylo vyhodnoceno tak, aby vyhovovalo obecným požadavkům na vystavení vysokofrekvenčnímu záření. Zařízení lze používat v přenosných expozičních podmínkách bez omezení.

 

 

Dokumenty / zdroje

SPUSTIT i-TPMS modulární aktivační programovací nástroj [pdfUživatelská příručka XUJITPMS, XUJITPMS itpms, i-TPMS Modular Activation Programming Tool, i-TPMS, Modular Activation Programming Tool

Reference

• Uživatelská příručka