Průvodce instalací sady rozhraní vylepšeného Flight BM-AIK2A

Pokyny k instalaci

Pozadí a informace o předpisech

Přečtěte si úplně před zahájením instalace

Některé neletecké modely BatteryMINDer jsou dodávány s kabelovým svazkem pro připojení baterie automobilové třídy a teplotním senzorem namontovaným na baterii. Tyto však nejsou způsobilé k instalaci do letadel s certifikací FAA podle Federal Aviation Regulations 14 CFR §21.9. Jsou vhodné pouze pro dočasné připojení nebo stolní nabíjení, ale nelze je legálně instalovat do letadla. Modely BatteryMINDer pro letectví jsou dodávány s kabelovým svazkem s klipem pro dočasné připojení baterie, která je vyjmuta z draku letadla.

Tato sada poskytuje standardní součásti letadla přijatelné podle 14 CFR §23.2525 pro mechanika s certifikací FAA k výrobě a instalaci pojistkového, 2vodičového svazku pro přístup k certifikované olověné akumulátorové baterii letadla nebo související elektrické sběrnici baterie za účelem připojení nízkoproudé (8A nebo méně), nepřetržité nabíječky typu baterie BatteryMINDer pro letectví. Hotový kabelový svazek má obvykle prstencové svorky na relé baterie a uzemnění, které se připojují k polarizované zástrčce Anderson SB50 na opačném konci prostřednictvím nestíněného 16-gauge leteckého drátu MIL s 15-tiamp řadová ochranná pojistka. Izolační protiprachový kryt chrání zástrčku, když není připojena k nabíječce. Tento produkt není navržen ani určen pro nabíječky větší než 8-amperes.

Tato sada může být instalována jako malá změna podle 14 CFR §1.1 a §21.93(a), protože nemá „žádný znatelný vliv na hmotnost, vyvážení, pevnost konstrukce, spolehlivost, provozní vlastnosti
charakteristiky nebo jiné charakteristiky ovlivňující letovou způsobilost“ letadla. Podle objednávky FAA 337 Obrázek 8900.1-4 se nevyžaduje předložení formuláře 67 nebo FSDO povolení k provozu.

Tyto pokyny jsou pouze informativní. Modely a konfigurace letadel se velmi liší, takže letová instalace závisí na úsudku kompetentního mechanika, aby určil nejlepší možnost. Tato sada obsahuje běžně používané instalační díly. Některé konfigurace draku letadla mohou vyžadovat různé části, které nejsou součástí dodávky. Podobně je poskytována délka ochranného pouzdra ze skelných vláken MIL-spec, aby chránila postroj před oděrem draku letadla, jak je potřeba podle úsudku instalujícího mechanika. Další ochranná a bezpečnostní opatření, která nejsou zahrnuta v této sadě, mohou být potřebná a použita podle uvážení mechanika provádějícího instalaci, který je v konečném důsledku odpovědný za letovou způsobilost instalace.

Tato sada také obsahuje adaptérový svazek pro přeměnu výstupního konektoru SAE (zástrčka přívěsu) nabíječky na odpovídající zástrčku Anderson SB50. Tento kabelový svazek je připojen k nabíječce a zůstává s ní; není instalován v letadle.
A konečně, snímání teploty pro letecké BatteryMINDery se provádí pomocí senzoru okolní teploty VDC (ATS-1), malé zástrčky připojené ke krátkému pigtailu na nabíječce, která není instalována na baterii nebo draku letadla.

DŮLEŽITÉ: Tento postroj je určen pouze pro udržovací nabíjení baterie, nikoli pro napájení pozemního napájení pro operace draku letadla.
Před zapnutím elektrického napájení draku letadla odpojte nabíječku. Po vypnutí elektrického napájení draku znovu připojte nabíječku, abyste dobili a poté udržovali/desulfatovali baterii.

Postupy instalace

1. Určete nejlepší elektrický přístup k baterii letadla. Viz instalace examples v různých draků letadel at audioauthority.com/bmaik. Vzhledem k tomu, že baterie jsou pravidelně vyjímány kvůli kontrole, údržbě a výměně, doporučujeme připevnit kladný prstencový pól na svorku nebo kolík relé baterie, který je připojen ke kladnému kabelu baterie, a záporný pól k vhodnému uzemnění draku letadla (viz obrázek 1). Plastové nebo kompozitní draky letadel, které nemají bateriové sběrnice, mohou vyžadovat přímé připojení ke svorkám baterie. The
2. nejlepší způsob přístupu k baterii se liší podle typu letadla a musí být stanoven instalačním mechanikem.
   

Obrázek 1. Zjednodušený example připojení k elektromagnetu baterie. Pro více examples, viz www.audioauthority.com/BM-AIK.

1. Zajistěte zástrčku SB50 na bezpečném vhodném místě, kde může být nabíječka Udržujte vzdálenost od zástrčky k baterii co nejkratší. Pokud je požadovaná délka drátu delší než 6 stop dodávaná v této sadě, nespojujte – veďte souvislou délku drátu.
2. Připevněte zástrčku SB50 k Dbejte na správnou orientaci při vkládání kontaktů do zástrčky (obrázek 2).
   

1. Nasměrujte a zajistěte kabelový svazek a obložení tak, aby podle potřeby používejte ochranné pouzdro, abyste zabránili tření o drak letadla nebo jiné součásti. Při montáži zástrčky SB50 šrouby příliš neutahujte. V případě potřeby použijte podložky, abyste zajistili vůli.
   

Sestavte držák pojistky:

1. Odřízněte drátěné vodiče, odstraňte pružiny (použijte nejmenší pružinu – ostatní vyhoďte).
2. Sestavte pojistku a držák, jak je znázorněno na obrázku 4.
3. Nainstalujte víčko, aby byl zajištěn kladný kontaktní tlak s pojistkou.
   „Vyrobený a nainstalovaný dvouvodičový připojovací svazek nabíječky baterií pomocí vodiče MIL-W-2/22759 s 16A pojistkou pro ochranu inline obvodu. Připojeno k relé baterie a uzemnění draku pomocí prstencových svorek. Opačný konec zakončený zástrčkou Anderson SB15 s ochranným krytem a namontovaným v předním zavazadlovém prostoru. Všechny fungují IAW AC50/43.13B. Ověřená kontinuita, polarita, testováno s nabíječkou a pro správnou funkci elektrického systému letadla. V tuto chvíli nebyly zaznamenány žádné závady."
4. Proveďte příslušný záznam v deníku údržby draku, abyste zdokumentovali instalaci a vrátili letadlo do provozu. Samptext níže, upravte podle potřeby pro konkrétní instalaci:
5. Připojte výstup BatteryMINDer SB50 k draku SB50 a otestujte, zda je správně
6. Připojte kabelový svazek SB50 (nebo svazek adaptéru SAE-to-SB50) k zařízení BatteryMINDer
8. Ověřte kontinuitu a správnou polaritu
9. Zástrčku/kryt SB50 označte pomocí dodaného štítku nebo
10. Nalisujte příslušné svorky na vodiče kabelového svazku a připojte je ke svorkám relé baterie, červený vodič ke kladnému pólu a černý k zápornému pólu nebo V případě potřeby použijte alternativní schválené svorky.
11. Umístěte sestavený držák pojistky tak, aby byl přístupný av blízkosti relé baterie nebo nespínané sběrnice baterie.
    

Seznam dílů – PN: BM-AIK2A

Hmotnost všech nainstalovaných položek je zanedbatelná. 802-694A není v letadle instalován.

031-061	Pojistka AG 15A 32VDC	1
6331G2	Předbalená zástrčka SB50 (červená) s kontakty	1
716-367	Protiprachový kryt SB50	1
722-001	Vázanka 4 palce (bílá)	1
722-013	Vázanka 4 palce (černá)	2
752-647	Návod k instalaci	1
761-451	Štítek proti prachu	1
802-694A	Adaptér SAE-2 na SB50 červený s odlehčením tahu	1
806-513	Lankový drát M22759/11-16 (červený a černý, každý 6 stop)	1
882-014-915	Objímka č. 3 ze skleněného vlákna 915 mm (černá)	1
908-059	Držák pojistky v řadě s drátěnou smyčkou 15 palců	1
910-035	Tupý spoj 16-14 tupý (modrý)	2
910-110	Prstencová svorka #10-32 14-16 izolovaná MS25036	2
910-111	Prstencová svorka 5/16 14-16 izolovaná MS25036	2

* Adaptérový svazek 802-694A (není součástí dodávky BM-AIK1) se připojuje k nabíječce, nikoli k letadlu.

 

 

Přečtěte si více o této příručce a stáhněte si PDF:

Dokumenty / zdroje

Vylepšená sada rozhraní Flight BM-AIK2A pro drak letadla [pdf] Instalační průvodce BM-AIK2A, BM-AIK1, BM-AIK2A sada rozhraní draku letadla, BM-AIK2A, sada rozhraní draku letadla, sada rozhraní, sada

Reference

• Uživatelská příručka