Návod k použití Dynam ME-262

Dynam ME-262

Specifikace

Rozpětí křídel:	1500mm (59in)
Celková délka:	1284 mm (50.5 palce)
Zatížení křídla:	64.2 g / dm2
Servo:	9gx5ks
Baterie:	14.8 V 4000 mAh Li-Po, 25 ° C
Regulátor rychlosti:	60Ax2ks
Velikost motoru:	KV3500x2 Brushless Out běžec
Létající hmotnost:	24009(84.802)

Varování! BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ Tento model dálkového ovládání není hračka!

• Prvotní stavitelé by měli hledat rady od lidí, kteří mají stavební zkušenosti, aby mohli model správně sestavit a dosáhnout jeho výkonu v plném rozsahu.
• Sestavujte tuto soupravu pouze na místech mimo dosah dětí!
• Před použitím tohoto modelu přijměte dostatečná bezpečnostní opatření. Jste zodpovědní za sestavení a bezpečný provoz tohoto modelu!
• Tento návod k použití mějte po ruce vždy po ruce pro rychlé nahlédnutí, a to i po dokončení montáže.

Bezpečnostní opatření

• Nikdy nelétejte letadlem tam, kde jsou davy lidí, elektrické vedení nad hlavou, automobily nebo blízko dálnic. dejte si dostatek prostoru pro létání. protože letadlo může cestovat vysokou rychlostí. Pamatujte, že jste zodpovědní za bezpečnost ostatních.
• Nelétejte v silném větru.
• Nepokoušejte se letadlo chytit během letu.
• Děti do 16 let by neměly mít přístup k vysílači letadla.
• Nikdy nenechávejte tento systém bez dozoru s bateriemi v jednotce a v okolí dětí.
  Děti by mohly zapnout vysílač nebo letadlo.
• Vždy se držte dál od vrtule. Systém se může automaticky spustit, když jsou baterie zapojeny, bez ohledu na to, zda je vysílač v zapnuté nebo vypnuté poloze. Vrtule může způsobit zranění!
• Před létáním nezapomeňte nejprve zapnout vysílač, než zapojíte baterii. Nepřibližujte se k vrtuli.
• Před nastartováním vždy otočte regulátor otáček úplně dolů a vypínač v poloze „OFF“ (levá ovládací páka ve spodní poloze); jinak vrtule začne pracovat na plný výkon, když zapojíte baterii do letadla.
• Po spuštění motoru nejdříve odpojte baterii a poté vypněte vysílač, jinak by se vrtule mohla spustit na plný výkon.
• Nikdy nenechávejte nabíječku nebo baterii v blízkosti mokrých oblastí.
• Úplné vybití baterie Li-poly může mít za následek trvalé poškození článků baterie. Proto musíte vždy pamatovat na odpojení baterie po použití letadla.

Než začnete

• Než začnete, přečtěte si příručku, abyste měli celkovou představu o tom, co dělat.
• Zkontrolujte všechny součásti. Pokud najdete vadné nebo chybějící díly, kontaktujte místního prodejce. Prosím, DRY FIT a zkontrolujte vady všech dílů, které budou vyžadovat CA nebo Epoxy pro finální montáž.
  Jakékoli díly, které po procesu lepení zjistíte jako vadné, může být obtížné odstranit kvůli záruční výměně. Výrobce vymění všechny vadné díly, ale bude obtížné je rozšířit na dobré díly, které jsou dobré před modřením, na vadné díly během montáže.
• Symboly použité v této příručce zahrnují:

  Naneste epoxidové lepidlo

kleště

Smontujte levou a pravou stranu stejným způsobem.

Při montáži zajistěte plynulý nezávazný pohyb.

Zde věnujte velkou pozornost!

Jak používat váš dynam 2.4G re systém

Důležité

1. Odložte nálepku plynu.
2. Zapněte vypínač napájení vysílače.
3. Nechte váš přijímač připojit se k baterii za 10 sekund.
4. Zkontrolujte svůj ochranný spínač, když je ochranný spínač v horní stanici, položte jej a uvolněte z ochrany. když se přepne ochrana v dolní stanici, nejprve se postaví, pak znovu položí, uvolní se z ochrany, můžete teď létat.
   
   knoflík pro nastavení stupně serva ve směru hodinových ručiček, veškeré zvýšení stupně serva

RTF Včetně

RTF včetně:

• Trup
• Křídlo
• Výtah
• Podvozek
• Vertikální stabilizátor
• Tlačná tyč
• Vrtule
• Lepidlo
• Spinner
• Obtisk
• Li-Po baterie (14.8V 4000mAh 25C)
• Vysílač
• Trubka ze skleněných vláken
  

Shromáždění

1. Naneste pěnové lepidlo na levou a pravou sadu EDF a přilepte je na křídlo.
   
2. Vložte výstupní vodiče ESC do křídla.
   
3. Připojte vodiče střídavého motoru a ESC.
   
4. Upevněte kryt EDF pomocí šroubů PM3x40mm.
   
5. Vložit 1 trubice ze skleněných vláken 0x8x570mm do levého a pravého křídla a křídla spojte dohromady.
   
6. Připojte serva křidélek vodiči Y.
   
7. Připojte E-retract s Y dráty.
   
8. Vložte vodorovný stabilizátor a vertikální stabilizátor na místo.
   
9. Upevněte vertikální stabilizátor pomocí šroubů PM3x25mm.
   
10. TAM Trubka ze skleněných vláken 5x235 mm do vodorovných stabilizátorů a trupu, poté je slepte.
    
11. Namontujte tlačnou tyč výtahu, jak je znázorněno.
    
12. Namontujte tlačnou tyč kormidla podle obrázku.
    
13. Připevněte křídlo šrouby PA3x45mm.
    
14. Ukazuje, jak otevřít vrchlík
    

 

Provoz s pákou

REŽIM 1	REŽIM 2	HNUTÍ

Sestavení CG a přijímače

Ideální poloha těžiště je 115 ~ 120 mm za náběžnou hranou měřenou v místě, kde se křídlo setkává s trupem. Chcete-li získat specifikovaný těžiště, přidejte váhu trupu nebo přesuňte polohu baterie. Před létáním zkontrolujte těžiště.

Navrhněte nastavení ovládacího hodu

Příručka regulátoru otáček střídavého motoru

Specifikace:

Série Pentium
Třída	Model	Pokračování Proud	Burst Current (> 10 s)	BEC Režim (Poznámka])	BEC Výstup	Bateriový článek		Uživatelsky programovatelné	Ochrana před vybitím	Hmotnost	Velikost
						Li-ion Li poly	NiMH NiCd				L*Š*V
12A	Esc-12	12A	15A	Přepínač	5Vl3A	2-4	5-12	K dispozici	NIA	19 g	45*24*9
18A	Esc-12	18A	22A	Přepínač	5Vl3A	2-4	5-12	K dispozici	NIA	19 g	45*24*11
25A	Esc-25	25A	35A	Přepínač	5Vl3A	2-4	5-12	K dispozici	NIA	22 g	45 * 24 * 1 l
30A	Esc-30	30A	40A	Přepínač	5Vl3A	2-4	5-12	K dispozici	NIA	25 g	45*24*11
40A	Esc-40	40A	55A	Přepínač	5Vl3A	2-6	5-18	K dispozici	NIA	35 g	55*28*12
50A	Esc-50	50A	80A	Přepínač	5Vl3A	2-6	5-18	K dispozici	NIA	60 g	70*31*14
60A	Esc-60	60A	80A	Přepínač	5Vl3A	2-6	5-18	K dispozici	NIA	60 g	70*31*14
70A	Esc-70	70A	100A	Přepínač	5Vl3A	2-6	5-18	K dispozici	NIA	62 g	70*31*14
80A	Esc-80	80A	100A	Přepínač	5Vl3A	2-6	5-18	K dispozici	NIA	62 g	70*31*14

Schéma zapojení:

Programovatelné položky:

1. Nastavení brzdy, Povoleno / Zakázáno, výchozí je Zakázáno
2. Typ baterie, Li-xx (Li-ion nebo Li-poly) / Ni-xx (NiMH nebo NiCd), výchozí je Li-xx.
3. Nízký objemtage Ochranný režim (Cut-Off Mode), Soft Cut-Off (Postupné snižování výstupního výkonu) nebo Cut-Off (Okamžité zastavení výstupního výkonu). Výchozí hodnota je Soft Cut-Off.
4. Nízký objemtage Prahová hodnota ochrany (mezní prahová hodnota): Nízká/ Střední/ Vysoká, výchozí je Střední.
   ● Pokud NEPOUŽÍVÁTE monitorovací funkci a funkci ochrany proti vybití (tj. Nezapojíte konektor pro nabíjení váhy do zásuvky BDMP na ESC řady Guard, ESC monitoruje pouze voltage celé baterie)
   1) U lithiových baterií se počet článků baterie vypočítá automaticky. Nízký / střední / vysoký mezní objemtage pro každý článek je: 2.6 V/2.85 V/3.1 V. Za example: U 3článkového lithiového balení, když je nastavena mezní mezní hodnota „Střední“, mezní voltage bude: 2.85*3 = 8.55V.
   2) Pro niklové baterie, nízké / střední / vysoké mezní voltages jsou 0%/45%/60%spouštěcího objemutage (tj. počáteční voltage baterie) a 0% znamená nízké napětítagFunkce cut-off je deaktivována. Za example: Pro 10 článkovou NiMH baterii, plně nabitý voltage je 1.44 *10 = 14.4 V, když je nastavena mezní mezní hodnota „Střední“, mezní voltage bude: 14.4*45%= 6.5 V o
   ● Při použití funkce monitorování a ochrany vybití váhy (tj. Zasunutím konektoru balančního nabíjení na bateriovém modulu do zásuvky BDMP u řady Guard ESC monitoruje ESC nejentage celého akumulátoru, ale také voltage každé buňky). U lithiové baterie nízké / střední / vysoké mezní napětítage pro každý článek je: 2.6 V/2.85 V/3.1 V. Když svtagPokud je jakýkoli článek v bateriovém bloku nižší než mezní hodnota, aktivuje se ochranná funkce.
5. Režim spouštění: Normální / Měkký / Super měkký, výchozí je Normální.
   U letadel s pevnými křídly se dává přednost normálu. U vrtulníků jsou preferovány měkké nebo velmi měkké. Počáteční zrychlení režimů Soft a Super-Soft je ve srovnání pomalejší, obvykle trvá 1 sekundu pro měkké spuštění nebo 2 sekundy pro super-měkké spuštění z počátečního postupu plynu na plný plyn. Pokud je škrticí klapka zavřená (páčka plynu přesunuta dolů) a znovu otevřena (páka plynu přesunuta nahoru) do 3 sekund od počátečního spuštění, restart se dočasně změní na normální režim, aby se zbavila možnosti havárie způsobené pomalou odezvou na plyn. Tato speciální konstrukce je velmi vhodná pro akrobatický let, kdy je nutná rychlá odezva na plyn.
6. Načasování: Nízká / Střední / Vysoká, výchozí hodnota je Nízká. Poznámka 2
   U většiny motorů lze obvykle použít nízkou hodnotu časování. Pro dosažení vysoké účinnosti doporučujeme nízkou hodnotu časování pro 2pólový motor a střední hodnotu časování pro motory s více než 6 póly. Pro vyšší rychlost lze zvolit vysokou hodnotu časování.
   Poznámka 2: Po změně nastavení časování prosím před letem otestujte svůj RC model na zemi!

Začněte používat svůj nový ESC
Spusťte ESC v následujících sekvencích:

1. Přesuňte páku plynu do spodní polohy a poté zapněte vysílač.
2. Připojte baterii k ESC, ESC zahájí proces autotestu, vydá se speciální tón „♬ 123“, což znamená, že vol.tagBaterie je v normálním rozsahu a poté zazní N „pípnutí“, což znamená počet článků lithiové baterie.
   Nakonec zazní dlouhý tón „pípnutí——“, což znamená, že autotest je v pořádku, letadlo / vrtulník je připraven létat.
   ● Pokud se nic nestane, zkontrolujte baterii a všechna připojení.
   ● Pokud se po 56712 pípnutích ozve speciální tón „2“, znamená to, že ESC vstoupil do programového režimu, je to proto, že plynový kanál vašeho vysílače je obrácen, nastavte jej správně;
   ● Pokud se ozývají velmi rychlé tóny „píp-píp-píp-píp-“, znamená to, že vstupní vol.tage je příliš nízká nebo příliš vysoká, zkontrolujte prosím kapacitu baterietage.
3. VELMI DŮLEŽITÉ! Protože jiný vysílač má odlišný rozsah škrticí klapky, důrazně doporučujeme použít ke kalibraci rozsahu škrticí klapky „funkci nastavení rozsahu škrticí klapky“. Přečtěte si výše uvedené pokyny - „Nastavení rozsahu škrticí klapky“.

Tón výstrahy

1. Vstupní objemtage je nenormální: ESC začne kontrolovat objemtage když je připojen akumulátor, pokud jetage není v přijatelném rozsahu, zazní takový výstražný tón: „píp-píp-, píp-píp-, píp-píp-“ (každé „píp-píp-“ má časový interval přibližně 1 sekundu.)
2. Signál plynu je abnormální: Pokud ESC nedokáže detekovat normální signál škrticí klapky, zazní výstražný tón: „beep-, beep-, beep-“. (Každé „pípnutí-“ má časový interval přibližně 2 sekundy)
3. Páčka plynu není ve spodní poloze: Pokud páčka plynu není ve spodní (nejnižší) poloze, zazní velmi rychlý výstražný tón: „beep-, beep-, beep-“. (Každé „pípnutí-“ má časový interval přibližně 0.25 sekundy.)

Ochranná funkce

1. Abnormální ochrana při spuštění: Pokud se motor nespustí do 2 sekund po použití škrticí klapky, ESC vypne výstupní výkon. V tomto případě páčka plynu MOŠT pro opětovné spuštění motoru přesuňte dolů. (Taková situace nastane v následujících případech:
   Spojení mezi ESC a motorem není spolehlivé, je zablokovaná vrtule nebo motor, poškozena převodovka atd.)
2. Ochrana proti přehřátí: Když je teplota ESC vyšší než 110 stupňů Celsia, ESC sníží výstupní výkon.
3. Ochrana proti ztrátě signálu škrticí klapky: ESC sníží výstupní výkon, pokud dojde ke ztrátě signálu škrticí klapky na 1 sekundu, další ztráta na 2 sekundy způsobí úplné vypnutí výstupu.

Program Přample

Nastavení „Start Mode“ na „Super-Soft“, tj. Hodnota # 3 v programovatelné položce # 5

1. Vstupte do režimu Program Zapněte vysílač, přesuňte páku plynu do horní polohy, připojte baterii k ESC, počkejte 2 sekundy, měl by zaznít tón „píp-píp“. Pak počkejte dalších 5 sekund, speciální tón jako Mělo by být emitováno ♬ 567i2 “, což znamená, že je zadán programový režim.

2. Vyberte programovatelné položky Nyní uslyšíte 8 tónů ve smyčce. Když zazní dlouhý tón „pípnutí—-“, přesuňte páku plynu dolů a přejděte do režimu „Start“

3. Nastavit hodnotu položky (programovatelná hodnota) „Pípnutí -“, počkejte 3 sekundy; „Beep-beep-“, počkejte další 3 sekundy; pak uslyšíte „píp-píp-píp“, přesuňte páku plynu do horní polohy a poté speciální tón “♬ Vysílá se i5 i5 ″, nyní jste nastavili položku „Start Mode“ na hodnotu „Super-Soft“

4. Ukončete režim programu Po zvláštním tónu “♬ i5 i5 ″, přesuňte páku plynu do 2 sekund.

Odstraňování problémů

Problémy	Možný důvod	Akce
Po zapnutí motor nepracuje, nevydává žádný zvuk	Spojení mezi baterií a ESC není správné	Zkontrolujte připojení napájení. Vyměňte konektor.
Po zapnutí motor nefunguje, zazní výstražný tón: „Beep-beep-, beep-beep-, beep-beep-“ (Každé „beep-beep-“ má časový interval asi 1 sekundu)	Vstupní objemtage je abnormální, příliš vysoká nebo příliš nízká. Konektor pro vyvážení není v adaptéru BDMP správně umístěn.	Zkontrolujte svtage sady baterií Zkontrolujte připojení nabíjecího konektoru váhy a adaptéru BDMP.
Po zapnutí motor nefunguje, zazní výstražný tón: „Beep-, beep-, beep-“ (Každé „pípnutí-“ má časový interval asi 2 sekundy)	Signál plynu je nepravidelný	Zkontrolujte přijímač a vysílač Zkontrolujte kabel plynového kanálu
Po zapnutí motor nefunguje, zazní výstražný tón: „Beep-, beep-, beep-“ (Každé „pípnutí-“ má časový interval přibližně 0.25 sekundy)	Páčka plynu není ve spodní (nejnižší) poloze	Přesuňte páku plynu do spodní polohy
Po zapnutí motor nefunguje, speciální tón “ ♬ 567i 2 "je vydáván po 2 pípnutí (pípnutí - pípnutí -)	Směr kanálu škrticí klapky je obrácen, takže ESC vstoupil do programového režimu	Nastavte správně směr plynového kanálu
Motor běží v opačném směru	Je třeba změnit spojení mezi ESC a motorem.	Zaměňte libovolná dvě drátová spojení mezi ESC a motorem
Motor se zastaví, když je v provozním stavu	Signál plynu je ztracen	Zkontrolujte přijímač a vysílač Zkontrolujte kabel plynového kanálu
	ESC vstoupilo do ochranného režimu Low Voltage	Co nejdříve přistupte k modelu RC a poté vyměňte baterii
	Některá připojení nejsou spolehlivá	Zkontrolujte všechna připojení: připojení akumulátoru, signální kabel škrticí klapky, připojení motoru atd.
Náhodné zastavení pracovního stavu Nebo restart nebo nepravidelné	V létajícím poli dochází k silnému elektromagnetickému rušení.	Resetováním ESC obnovíte normální provoz. Pokud se funkce nemohla obnovit, možná budete muset letět do jiné oblasti.

Normální postup spouštění:

Nastavení rozsahu škrticí klapky: (Rozsah škrtící klapky by měl být resetován, kdykoli je použit nový vysílač)

Naprogramujte ESC pomocí vysílače (4 kroky):

1. Vstupte do programového režimu
2. Vyberte programovatelné položky
3. Nastavit hodnotu položky (programovatelná hodnota)
4. Ukončete režim programu
   

Jak programovat ESC pomocí Dynam Radio

Jak vstoupit do programovacího režimu střídavého ESC Dynamu s rádiovým systémem Dynam 2.4Ghz:
(Varování: Před zahájením následujícího postupu odpojte motor od ESC.)

1. Zapněte vysílač, poté připojte baterii k přijímači a dokončete normální proces automatického vázání. (Aby tento proces proběhl úspěšně, obě LED diody na vysílači a přijímači by měly rychle blikat současně)
2. Odpojte přijímaný výkon; nevypínejte vysílač.
3. Přesuňte páku plynu do horní polohy.
4. Přepněte bezpečnostní spínač (v levém horním rohu vysílače). Poté se ujistěte, že je bezpečnostní spínač ve vypnuté poloze (špička spínače je nastavena směrem k zadní části vysílače)
5. Připojte baterii k přijímači; nyní jste připraveni vstoupit do programovacího režimu (pokyny k programování najdete v příručce ESC).
6. Pokud nemůžete vstoupit do programovacího režimu, opakujte výše uvedený postup znovu.

Vložte baterie do vysílače

Vložte 8 nových „AA“ baterií do přiloženého vysílače. Zkontrolujte úroveň nabití baterií a funkčnost vysílače zapnutím hlavního vypínače (nahoru).
Stavové LED diody v horní části vysílače indikují úroveň nabití baterií. Pokud stavové diody LED kdykoli přestanou svítit zeleně, bude nutné vyměnit baterie za nové.

Obtisk

Seznam dílů

Specifikace:

Rozpětí křídel:	1200mm (47.2in)
Celková délka:	1165mm (45.9in)
Zatížení křídla:	42.89 / dm '
Servo:	9gx2ks, 17gx2ks
Baterie:	14.8 V 2200 mAh Li-Po, 25 ° C
Regulátor rychlosti:	50A střídavý
Velikost motoru:	BM3720A-KV650 Kartáč méně Běžec
Letová hmotnost: -	1300 g (45.9 oz)

 

Specifikace:

Rozpětí křídel:	1067mm (42in)
Celková délka:	1130mm (44.5in)
Zatížení křídla:	39 / dm '
Servo:	9gx2ks, 17gx2ks
Baterie:	14.8 V 2200 mAh Li-Po, 25 ° C
Regulátor rychlosti:	50A střídavý
Velikost motoru:	BM3720A-KV650 Štětec méně Outrunner
Letová hmotnost: -	1300 g (45.9 oz)

 

Specifikace:

Rozpětí křídel:	1270mm (50in)
Celková délka:	1163 mm (45 palce)
Zatížení křídla:	50 g / dm '
Servo:	9gx4ks
Baterie:	14.8 V 2200 mAh Li-Po, 25 ° C
Regulátor rychlosti:	40A Štětec les
Velikost motoru:	Střídavý předstih BM3720A-KV500
Letová hmotnost: -	1400 g (49.5 oz)

www.dynam-rc.cn

Návod k použití Dynam ME-262 - Stáhnout [optimalizováno]
Návod k použití Dynam ME-262 - Stáhnout