Curtis 1268-ITS Controller Sourcefy instrukce

ZKONTROLUJTE VINUTÍ MOTORU:
- Nastavte VOM na RESISTANCE ().
- Změřte A1 až A2 (0.2 – 2), F1 až F2 (0.8 – 3), A1 až F1 (OTEVŘENO), F1 ke skříni motoru (>5M).

ZKONTROLUJTE HLAVNÍ SOLENOID:
- Odpojte všechny vodiče od hlavního solenoidu.
- Změřte cívku elektromagnetu (100 – 250).
- Připojte vodiče VOM k okům hlavního elektromagnetu a připojte propojky pro testování.

ZKONTROLUJTE SVAZEK VODIČŮ:
- Zkontrolujte konektory kabelového svazku, zda nevykazují problémy, a podle potřeby opravte nebo vyměňte kolíky.

Poznámka: Před instalací ovladače se ujistěte, že jsou všechny výše uvedené kontroly ve specifikovaných rozmezích, abyste předešli ztrátě záruky.

Doporučení k výměně solenoidu:
Při výměně ovladače se doporučuje vyměnit solenoid. Pro pohodlí jsou nyní k dispozici oblíbené náhradní solenoidy White Rodgers.

Curtisovi 1268-5411 regulátor, klíčový komponent pro průmyslové stroje 36-48V, nabízí přesné řízení otáček a točivého momentu. Tento 48V ovladač, navržený pro těžká nákladní vozidla, zvyšuje výkon a efektivitu. Instalace je uživatelsky přívětivá: bezpečně připojte ovladač k napájecímu systému vašeho stroje a zajistěte všechny bezpečnostní protokoly.
Během oprav nezapomeňte odpojit napájení, abyste předešli nebezpečí. Ovladač Curtis 1268 vyniká svou odolností a spolehlivostí a minimalizuje prostoje. Pro výměny vyberte kompatibilní díly a postupujte podle pokynů výrobce. Tento ovladač nejen optimalizuje provoz stroje, ale také přispívá k dlouhé životnosti a bezpečnosti vašeho průmyslového zařízení.

Specifikace produktu

Typ součásti	Regulátor rychlosti
Vybavení	Přímá výměna
Výstupní proud	400A
svtage	36/48V
Pole 2 Minute Current Rating	50
Logický vstup Voltage (vysoké)	20V
Logický vstup Voltage (nízká)	7.5V
Logický vstupní proud	10 mA
Provozní frekvence PWM	16 kHz
Elektrická izolace k chladiči (min)	500 VAC
Vstup KSI Voltage (min)	16.8V
Vstupní proud KSI (typický)	160 mA bez programátoru 200 mA s programátorem
Typ škrticí klapky	5kΩ 3-vodičové potenciometry 0–5V škrticí klapky
Velké terminály	3 (B-, M, B+)
Malé terminály	2 (F1, F2)
Konektory	3 (24-pin, 6-pin, 4-pin)
Environmentální hodnocení	IP64, IP67
Barva	Černý
Rozměry	D229xŠ178xV81 mm

Křížové odkazy

CL7008642, CT1268-5411, EZ611173, HU4044650R, PHAX00002106, YP550046324R, YP5500463-24R, 7008642, 611173, 4044650 AX00002106, 550046324R, 5500463-24R

Doporučené příslušenství

76-1415-GOLF , 76-908HRNS48V , 76-908R3648BNJO , 94-CM174 , 100-586117111 , 100-586120111 , 43-8012-TURF30- 76-1268K-76, 1313-3231-GOLF, 76-1415HRNS76V, 908-48R76BNJO, 908-CM3648, 94-174, 100-586117111 100-586120111-TURF

Vlastnosti

Ovladač Curtis 1268-5411 je pečlivě navržen tak, aby nabízel bezkonkurenční kontrolu nad rychlostí a točivým momentem vašeho vozidla a zajistil spolehlivý a konzistentní výkon v celé řadě průmyslových aplikací.

Všestranný svtage Podpora: Kompatibilní s 36V i 48V systémy, pojme širokou škálu průmyslových vozidel.

Přesné nastavení rychlosti: Umožňuje přesné nastavení ovládání tak, aby odpovídalo specifickým požadavkům úlohy.
Odolná konstrukce: Zkonstruováno tak, aby vydrželo náročné průmyslové použití bez kompromisů ve funkčnosti.

Integrovaná diagnostika: Zjednodušuje odstraňování problémů pomocí vestavěných diagnostických funkcí.
Vysoký proudový výstup: Dodává až 400 A a podporuje robustní operace v náročných prostředích.

Výhody:
Ovladač Curtis 1268-5411 optimalizuje efektivitu a provozní bezpečnost vašeho vozidla a nejen zlepšuje výkon, ale také přispívá k dlouhé životnosti a spolehlivosti vašeho stroje.

Vylepšená účinnost: Vylepšuje hospodaření s energií, což vede k nižším provozním nákladům a delší životnosti baterie.
Zvýšená bezpečnost: Pokročilé funkce snižují rizika poruch a zajišťují bezpečnější provozní prostředí.

Snížené náklady na údržbu: Vysoce kvalitní materiály a chytrý design snižují potřebu častých oprav.
Uživatelsky přívětivá instalace: Zjednodušený proces nastavení umožňuje rychlou a snadnou instalaci bez specializovaných nástrojů.

Odolnost vůči prostředí: Nabízí ochranu proti prachu, vlhkosti a teplotním změnám a zajišťuje spolehlivý výkon v různých podmínkách.

Známky vadného ovladače

Přerušovaný provoz: Vozidlo se neočekávaně zastaví nebo rozjede.
Snížená účinnost: Znatelný pokles výkonu vozidla, zejména v regulaci rychlosti.

Fyzické poškození: Známky opotřebení, jako je koroze nebo jiné viditelné poškození krytu ovladače.
Kódy chyb: Regulátor během provozu hlásí závady nebo chybové kódy.
Přehřívání: Jednotka se během používání nadměrně zahřívá, což naznačuje možné vnitřní problémy.

Doporučené použití/Aplikace
Curtis 1268-5411 36-48V 400A ITS SX Control, označený jako model 1268, se používá v různých vysoce výkonných golfových vozících, které vyžadují lepší ovládání rychlosti a točivého momentu. Je zvláště vhodný pro golfové vozíky používané v drsných nebo náročných prostředích, jako jsou ta, která se nacházejí ve velkých resortech, golfových hřištích nebo průmyslových komplexech.

Často kupované společně
Chcete maximalizovat výkon svého ovladače Curtis 1268-5411? Zde jsou další produkty, které doplňují jeho provoz:

Čísla dílů: 1268-5401, 5404, 5411, 5412, 5415, 5416, 5418, 5502, 5505, 5508, 5509

Tento list slouží jako pomůcka při instalaci vašeho repasovaného ovladače CURTIS. Při instalaci se můžete setkat s problémy, které mohou, ale nemusí být způsobeny vadným ovladačem. Následující kroky je třeba provést, abyste pomohli diagnostikovat možnou závadu vozíku nebo vadný ovladač. K provedení těchto kontrol bude zapotřebí analogový nebo digitální voltohmmetr (VOM).

ZÁRUKA BUDE neplatná
Pokud tyto kroky nebyly provedeny před instalací ovladače

KROKY PROVEĎTE PŘED INSTALACÍ OVLÁDÁNÍ

ZKONTROLUJTE VINUTÍ MOTORU:
- Nastavte svůj VOM na RESISTANCE (Ω).
- Chcete-li otestovat odpor vodičů VOM, dotkněte se vodičů měřiče k sobě.
- Odečtěte toto měření od každého níže uvedeného testu, abyste získali své skutečné měření.
- S odpojeným motorem změřte A1 až A2. To by mělo měřit přibližně MEZI 2 Ω a 2 Ω.
- Při odpojeném motoru změřte F1 až F2. To by mělo měřit přibližně MEZI 8 Ω a 3 Ω.
- Při odpojeném motoru změřte A1 až F1. To by mělo měřit OPEN.
- Při odpojeném motoru změřte F1 ke skříni motoru. To by mělo měřit více než 5 MΩ.
ZKONTROLUJTE HLAVNÍ SOLENOID:
- Odpojte všechny vodiče od hlavního solenoidu.
- Nastavte svůj VOM na RESISTANCE (Ω).
- Změřte cívku elektromagnetu. Ten by měl měřit 100Ω – 250Ω (v závislosti na typu solenoidu).
- Připojte vodiče VOM k výstupkům hlavního elektromagnetu.
- Připojte propojky z hlavní baterie plus a mínus k cívce (malé svorky).
- Měřič by měl skočit z nekonečna na MENŠÍ NEŽ 3Ω.
- Odstraňte propojky a znovu připojte kabely elektromagnetu od kabelového svazku. (Pokud je přítomna odrušovací dioda,
  strana bez pásku musí jít na vodič z J1 pin 17 z ovladače. Před instalací nezapomeňte zkontrolovat funkčnost diod pomocí VOM. Pokud je nainstalován odpor před nabíjením, odstraňte jej. Tento ovladač je vybaven vnitřním odporem a jeho instalace na elektromagnet by mohla způsobit poškození ovladače.)
ZKONTROLUJTE SVAZEK VODIČŮ:
- Zkontrolujte konektory na kabelovém svazku, zda nejsou zkorodované, uvolněné, zlomené, spálené nebo chybějící kolíky.
- Opravte nebo vyměňte kolíky podle potřeby.

Baterie 36V/48V

Generic Golf (1268-ITS) Sekvence odstraňování problémů

PRO BEZPEČNOST PŘI ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ VŽDY ZVEDNĚTE HNACÍ KOLA ZE ZEMI!
NÁSLEDUJÍCÍ ZKOUŠKY JSOU PROVEDENY SE SPÍNAČEM RUN-TAW/ÚDRŽBA V JÍZDNÍ POLOZE A S DOBROU BATERIÍ VOL.TAGE MĚŘENÍ. PŘI TĚCHTO KONTROLECH MUSÍ BÝT TAKÉ KONEKTOR PŘIPOJEN K OVLADAČE. BUDETE POTŘEBOVAT „ZPĚT SNÍMAT“ KOLÍKY ZE STRANY VODIČŮ KONEKTORU. V PŘÍPADĚ POTŘEBY POUŽÍVEJTE KAPITÁLNÍ sponku.

Připojte záporný (-) vodič voltmetru k zápornému (-) hlavní baterie pro následující testy.

Při kontrole jednotlivých kolíků použijte následující sekvenci (nepřeskakujte kroky). Pokud zjistíte závadu, nepřecházejte k dalšímu kroku, dokud nebude závada opravena:

Změřte objtage na kladném pólu hlavní baterie (říkejme tomu Pack Voltage)
Pin J1-3 Musí být svazek balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž, spínač chodu/tahu a pojistku, zda nejsou otevřené

Pin J1-4 Musí být svazek balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž, spínač chodu/tahu a pojistku, zda nejsou otevřené
Pin J1-2 Při odpojené nabíječce musí být Pack Voltage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a spínač blokování nabíječky, zda nejsou otevřené
Pin J1-7 Při odpojené nabíječce musí být Pack Voltage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kontinuitu mezi J1-2 a J1-7. Pokud je otevřená, došlo k poškození vnitřní stopy v řadiči

Pin J1-10 S přepínačem F/R v reverzaci se musí rovnat 0 voltům
Pokud není 0 voltů, zkontrolujte kabeláž a spínač F/R, zda nejsou zkratované. Pokud jsou testy zapojení dobré, zkontrolujte kontinuitu mezi J1-10 až J1-11, pokud je zkratován, poškození vnitřního ovladače.
Pin J1-10 S přepínačem F/R v poloze Forward se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a spínač F/R, zda nejsou otevřené
Pin J1-11 S přepínačem F/R v poloze Forward se musí rovnat 0 voltům
Pokud není 0 voltů, zkontrolujte kabeláž a spínač F/R, zda nejsou zkratované

Pin J1-11 S přepínačem F/R v reverzaci se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a spínač F/R, zda nejsou otevřené
Pin J1-12 s přepínačem F/R v poloze vpřed nebo vzad se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage a předchozí testy směrových spínačů jsou dobré, pak byla poškozena vnitřní stopa v ovladači
Pin J1-1 se zapnutým klíčovým spínačem se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a klíčový spínač, zda nejsou otevřené

Pin J1-5 se zapnutým klíčovým spínačem se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kontinuitu mezi J1-1 a J1-5. Pokud je otevřená, došlo k poškození vnitřní stopy v řadiči
Pin J1-17 se zapnutým klíčovým spínačem se musí rovnat objemu balenítage (Solenoid by v tuto chvíli NEMĚL být zapojen)
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a klíčový spínač, zda nejsou otevřené. Zkontrolujte také cívku hlavního stykače a kabeláž, zda nejsou otevřené.
Pin J1-6 se zapnutým klíčovým spínačem se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kontinuitu mezi J1-6 a J1-1. Pokud je otevřená, došlo k poškození vnitřní stopy v řadiči

Pin J1-8 Se zvednutým pedálem se musí rovnat 0 voltům
Pokud není 0 voltů, zkontrolujte kabeláž a spínač pedálu, zda nejsou zkratované
Pin J1-8 se staženým pedálem se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a spínač pedálu, zda nejsou otevřené
Pin J1-17 se zapnutým klíčem a sešlápnutým pedálem musí být menší než 1 V (selenoid by měl být zapojen)
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte vadný stav cívky/kabeláže elektromagnetu. Zajistěte, aby nedocházelo k aktivní poruše

Pin J1-19 S přepínačem F/R v neutrálu se musí přibližně rovnat objemu balenítage
Pokud ne přibližně Pack Voltage, zkontrolujte zapojení a reverzní alarm, zda nejsou otevřené
Pin J1-19 S přepínačem F/R v reverzaci musí být menší než přibližně 1 volt (a záložní alarm pípne)
Je-li správně voltage, ale žádný zvuk zpětného alarmu, vyměňte bzučák
Pin J1-13 Při zapnutém klíčovém spínači se musí rovnat 14 až 15 voltům
Pokud není 14 až 15 voltů, vyjměte snímač ITS a znovu zkontrolujte. Jestliže svtage se vrací, zkontrolujte čidlo a kabeláž ITS, čidlo nebo kabeláž ITS mohou být vadné. Jestliže svtage se nevrátí, ovladač může být vadný

Pin J1-15 Se zapnutým klíčovým spínačem a pedálem nahoře se musí rovnat přibližně 8 (+/- 3) voltů
Jestliže svtage je mimo toleranci, ITS může být vadný. Vyměňte podle potřeby.
Pin J1-15 Při zapnutém klíčovém spínači a plně sešlápnutém pedálu se musí rovnat přibližně 2.0 (+/- 3) voltům
Jestliže svtage je mimo toleranci, ITS může být vadný. Vyměňte podle potřeby.
Pin J2-4 Musí se rovnat 0 voltům
Pokud není 0 voltů, kabelový svazek a/nebo konektor kabelového svazku je vadný, zkontrolujte kabeláž

Pin J2-6 Musí se rovnat 14 až 15 voltům
Pokud není 14 až 15 voltů, zkontrolujte kabeláž a zkontrolujte s odstraněným snímačem rychlosti – pokud objtage se vrátí na 14 až 15 voltů, snímač rychlosti může být vadný
Pin J2-5 Při pomalém otáčení hnacího kola se musí přepínat mezi 0 volty a přibližně 5 volty
Pokud se nepřepíná, zkontrolujte kabeláž a v případě potřeby vyměňte snímač rychlosti a/nebo magnet *** Poznámka: Tento ovladač je schopen mnoha volitelných funkcí a funkcí, které mohou nebo nemusí být ve vašem vozíku. *** Viz kontroly níže pro volitelné funkce vozidla
Pin J1-3 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak) se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a pojistku Walkaway, zda nejsou otevřené

Pin J1-9 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak) se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, ovladač může být vadný
Pin J1-23 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak) se musí rovnat objemu balenítage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a relé Walkaway, zda nejsou otevřené
Pin J1-23 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak) při tlačení na vozík se musí rovnat přibližně 0 voltům
Pokud není přibližně 0 voltů, může být ovladač nesprávně naprogramovaný nebo vadný

Pin J1-18 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak), musí se rovnat objemu balenítage
Pokud ne přibližně Pack Voltage, zkontrolujte kabeláž a cívku relé brzdových světel, zda nejsou otevřené
Pin J1-20 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak) s otevřeným přepínačem režimu se musí rovnat 0 voltům
Pokud není 0 voltů, zkontrolujte zapojení a přepínač režimu, zda nejsou zkratované
Pin J1-20 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak) se zavřeným přepínačem režimu se musí rovnat Pack svtage
Pokud ne Pack Voltage, zkontrolujte zapojení a přepínač režimu, zda nejsou otevřené

Pin J1-16 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak), musí se rovnat 0 voltům
Pin J1-22 (Pokud není v této poloze žádný vodič, pak tento krok přeskočte, jinak), musí přepínat mezi přibližně 0 a 2 volty a musí být v pořadí se stavovou LED na horní straně ovladače.
Pokud nedochází k přepínání mezi přibližně 0 a 2 volty, zkontrolujte zapojení a LED dálkového ovládání, zda nejsou otevřené

TABULKA ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

LED DIAGNOSTIKA
Vestavěná stavová LED je viditelná přes okno na štítku na horní straně ovladače. Když regulátor detekuje poruchu, stavová LED bliká 2místný chybový kód. Kód nepřetržitě bliká, dokud není závada odstraněna. Napřample, kód „3,2“ – svařovaný hlavní stykač – vypadá jako:

Užitečné rady
NEODHAZUJTE VÝZNAM KONTROL ODPORU MOTORU A KONTROL HLAVNÍHO ELEKTROMAGNETU. MNOHO PROBLÉMŮ S KOŠÍKEM JE ZPŮSOBENO Spálenými/POŠKOZENÝMI KARTÁČI, KTERÉ BUDOU ZJIŠTĚNY V RÁMCI KONTROLY ODOLNOSTI ARMATURY. TENTO OVLADAČ POŠKODÍ TAKÉ ZKRACENÁ ARMATURA A POLE V MOTORU.

Společnost Flight Systems Industrial Products také nabízí následující možnosti technické podpory

Manuály / kódy pro odstraňování problémů
www.shop.fsip.biz/en/content/technicaldocuments

Živý chat technické podpory
www.fsip.biz

Fórum technické podpory
fsip.websitetoolbox.com

Telefonická podpora
1-800-333-1194 (Možnost 4)

JE NUTNÉ DODRŽOVAT POKYNY PRO PŘEDINSTALACI, V opačném případě BUDE ZÁRUKA ZÁRUKA

DŮLEŽITÉ! 1268- (JEHO PLYNU) INFORMACE O ODSTRAŇOVÁNÍ PROBLÉMŮ OBSAŽENÉ V TOMTO BALENÍ

FAQ

Otázka: Co mám dělat, pokud po instalaci ovladače Curtis narazím na problémy?

Odpověď: Pokud se po instalaci setkáte s problémy, postupujte podle kroků uvedených v příručce a diagnostikujte možné závady na vozíku nebo ovladači. Před instalací vždy zajistěte řádné kontroly, abyste zabránili ztrátě záruky.

Co dělá ovladač Curtis 1268-5411?

Řídí rychlost a točivý moment v průmyslových vozidlech 36-48V, čímž zvyšuje výkon a efektivitu.

Jak se 48V ovladač instaluje do strojů?

Instalace zahrnuje připojení k napájecímu systému stroje, dodržení bezpečnostních protokolů a pokynů výrobce.

Může tento ovladač pracovat s modely strojů?

Ano, je navrženo pro všestranné použití na různých 36-48V strojích, ale vždy zkontrolujte kompatibilitu.

Jaké jsou klíčové výhody používání ovladače Curtis 1268?

Nabízí zlepšenou účinnost, bezpečnost a odolnost, snižuje náklady na údržbu a provoz.

Jak mohu vyřešit problémy s tímto ovladačem?

Regulátor obsahuje diagnostické funkce pro snadnou identifikaci a řešení problémů.

Je regulátor šetrný k životnímu prostředí?

Ano, jeho efektivní provoz podporuje udržitelné průmyslové postupy.

Co bych měl vzít v úvahu při výměně tohoto ovladače?

Vyberte kompatibilní díly a dodržujte instalační proces podle pokynů výrobce.

Dokumenty / zdroje

Curtis 1268-ITS Controller Sourcefy [pdfPokyny
1268-5401, 5404, 5411, 5412, 5415, 5416, 5418, 5502, 5505, 5508, 5509, 1268-ITS Controller Sourcefy, 1268-ITS, Sourcefy, Controller Sourcefy

Reference

Uživatelská příručka

Curtis 1268-ITS Controller Sourcefy

Návod k použití produktu