CONDUCTIX wampvodičové kolejnice fler WV0800
Pokyny pro údržbu
Vodivé kolejnice Pro všechny aplikace měděných kolejnic
Číslo objednávky: 08…. X …
Nebezpečí úrazu elektrickým proudem!
- Před kontrolou, údržbou nebo opravou na troleji musí být systém odpojen od hlavního napájení a zajištěn proti neoprávněnému, náhodnému a/nebo nesprávnému opětovnému zapnutí.
- Pokud ve zvláštních situacích není k dispozici hlavní vypínač, je třeba odpojení od napájení řešit podle specifikací.
- Části, které byly odpojeny, musí být nejprve zkontrolovány, aby se zajistilo, že nevedou proud, poté musí být uzemněny a nakonec zkratovány. Izolujte sousední díly pod proudem!
- Před každým uvedením do provozu musí být provedena kontrola izolace v souladu s místními technickými normami, specifikacemi a zákony.
- Je-li k dispozici ohřívač trolejového vedení, musí být rovněž odpojen od napájení. Je třeba dbát na to, aby byl každý jednotlivý okruh ohřívače odpojen od napájení.
Povrch vodivé lišty
Stav a výkon trolejového systému závisí na kvalitě jízdní plochy. Vodivost a třecí charakteristika závisí na stavu povrchu vodiče. Pro použití kolejnicového systému je důležité znát některé základy technických základů vodivého systému. Surový povrch po čištění brusným papírem nebo povrch s oxidem má nízký výkon a vysoké tření a opotřebení kartáče. Také nepoužitý měděný lesklý povrch nenabízí nejlepší výkon. Nejlepší výkon nabízí použitá vodicí lišta s patinou na kartáči.
Tento ocelově modrý až černý lesklý povrch je vytvořen elektromechanickým a elektrochemickým procesem. Patina je změna materiálu na povrchu měděné kolejnice, která je potřebná ke snížení tření nebo bez vibrací při běhu a také ke snížení opotřebení kartáčů a kolejnic. Tento leštěný a tvrzený povrch materiálu má také velmi dobrou přenosovou odolnost a větší šířku pásma než kolejnice bez patiny nebo oxidu a nesmí se odstraňovat! 
Stav povrchu troleje:
- Nová nepoužitá měděná kolejnice (lesklý leštěný povrch)
- Vodivá lišta s patinovaným povrchem (s ocelově modrým až černým lesklým leštěným povrchem)
- Vyčištěná měděná kolejnice (měděně zbarvená kolejnice se značkami drhnutí)
- Měď s tvorbou oxidu (hnědý až zelený surový povrch)
Čištění
Povrch troleje by se měl čistit pouze pro následující účely:
- Odstranění uvolněného a přilnutého prachu, nečistot, vláken a třísek (štětec a vysavač nebo dočasné použití čisticích kartáčů namontovaných na ramenech kolektoru).
- Odstranění nečistot (textilní tkanina a v případě potřeby schválená čisticí kapalina), viz pokyny v „WV0800-0001-E Čištění trolejí“.
Neodstraňujte patinu!
poznámky: K odstranění spálených stop nebo tvrdých nečistot používejte pouze brusný papír. Používejte pouze jemný brusný papír > 180 a pro konečnou úpravu min. 400 mřížkový papír.
Používejte pouze schválený čistič (viz pokyny v „WV0800-0001-E Čištění trolejí“). Nepoužívejte odmašťovací sprej jako čistič motoru nebo čistič brzd! To může zvýšit opotřebení a tření odstraněním maziva z uhlíkového materiálu.
Conductix-Wampfler GmbH Rheinstraße 27 + 33 79576 Weil am Rhein – Märkt Německo
Dovozce pro Spojené království:
Conductix-Wampfler Ltd.
1, Michigan Avenue Salford M50 2GY Spojené království
- Telefon: + 49 (0) 7621 662-0
- Fax: + 49 (0) 7621 662-144
- info.de@conductix.com
- www.conductix.com
- WV0800-0004c-EN
- www.conductix.com
Dokumenty / zdroje
 |
CONDUCTIX wampvodičové kolejnice fler WV0800 [pdfNávod k obsluze WV0800 Lišty, WV0800, Lišty, Lišty |
