Návod k obsluze 2kanálového digitálního proporcionálního RC systému Futaba 2ER

Zavedení

Děkuji za nákupasing Futaba ATTACK 2ER. Tato příručka obsahuje podrobné pokyny pro bezpečné a efektivní používání vašeho 2kanálového digitálního proporcionálního R/C systému. Před použitím si ji pečlivě přečtěte a uschovejte ji na bezpečném místě pro budoucí použití.

Tento systém je určen pro použití s ​​automobily, loděmi, jachtami a dalšími modely.

Verzi manuálu ve formátu PDF ke stažení naleznete na adrese: Oficiální manuál k Futaba 2ER (PDF)

Bezpečnostní opatření

Pro vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních dodržujte prosím následující bezpečnostní opatření. Nedodržení může vést k vážnému zranění, smrti nebo fyzické újmě.

Definice symbolů

• Varování: Označuje postup, který by mohl vést k vážnému zranění nebo smrti, pokud by nebyl proveden správně nebo by mohl být ignorován.
• Pozor: Označuje postup, který může vést k vážnému zranění, fyzickému poškození nebo nežádoucí činnosti, pokud bude ignorován nebo proveden nesprávně.
• ! (Vykřičník): Označuje operaci, která musí být vždy provedena.
• (Zakázaný symbol): Označuje operaci, která se nesmí provádět.

Bezpečnostní opatření pro přípravu na běh

• Varování:
  • Pokud k napájení systému používáte dobíjecí baterii, vždy ji nabijte a zkontrolujte její stav.tagPřed použitím vypněte. Pokud se baterie vybije pod minimální úroveň vybití, dojde ke ztrátě kontroly.tage úroveň.
• Pozor:
  • Pokud nabíječku nepoužíváte, odpojte ji ze zásuvky, abyste předešli nehodám, přehřátí a zkratům.

Bezpečnostní opatření pro běh (plachtění)

• Varování:
  • Nepoužívejte dva nebo více modelů na stejné frekvenci současně. Mohlo by dojít k rušení a ztrátě kontroly.
  • Nikdy nepracujte v dešti ani nejezděte přes kaluže. Vlhkost může poškodit součásti a vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem.
  • Nepracujte při omezené viditelnosti.
  • Nepracujte v blízkosti osob, silnic, vedení vysokého napětí ani antén pro komunikační vysílání. Ujistěte se, že je oblast bezpečná a bez překážek a osob.
  • Nepoužívejte svůj R/C systém do vzdálenosti 1 míle od jiného místa, kde může docházet k aktivitě rádiového ovládání, protože to může způsobit rušení.
  • Nepracujte, pokud jste unavení, necítíte se dobře nebo jste pod vlivem alkoholu či drog, protože by to zhoršilo váš úsudek.
• ! (Důležité):
  • Před použitím vždy proveďte test dosahu. Nechte model podržet kamaráda nebo jej umístěte na stojan. Složte vysílací anténu a s modelem operujte ze vzdálenosti asi 10 yardů a kontrolujte pohyb serva. Pokud je detekováno rušení, model nepoužívejte.
  • Plně vysuňte anténu vysílače. Pokud anténa není zcela vysunuta, může dojít ke snížení dosahu a ztrátě kontroly.
  • Před zapnutím vysílače se ujistěte, že je páka v neutrální poloze. Vždy nejprve zapněte vysílač a poté přijímač. Při vypínání vypněte nejprve přijímač a poté vysílač.
  • Veškeré nastavení systému rádiového ovládání provádějte s vypnutým motorem nebo odpojeným elektromotorem.
  • Pokud modely s elektrickým pohonem nepoužívají, odpojte hlavní baterii, abyste zabránili náhodnému rozběhu.
• Pozor:
  • Nedotýkejte se motoru, regulátoru otáček ani žádné části modelu, která během provozu generuje teplo, abyste předešli popáleninám.

Bezpečnostní opatření pro skladování a likvidaci

• Varování:
  • Nevhazujte dobíjecí baterii do ohně, nerozebírejte ji ani se ji nepokoušejte opravovat. Může dojít k popáleninám, ztrátě zraku nebo jiným zraněním v důsledku přehřátí, poškození a úniku kyseliny. Pokud se elektrolyt dostane do očí, netřete je; okamžitě je vypláchněte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.
• Pozor:
  • Neskladujte RC systém v extrémním horku nebo chladu, na přímém slunci, ve vysoké vlhkosti, v místech s vibracemi, prachem, párou, kondenzací nebo ve výfukových plynech motoru.
  • Při likvidaci dobíjecích baterií zakryjte odkryté kontakty izolací, abyste zabránili zkratu.
  • Používáte-li Ni-Cd/Ni-MH baterie, na konci dne provozu je zcela vybijte a před dalším použitím je znovu nabijte, abyste zabránili „paměťovému efektu“.

Další bezpečnostní opatření

• Pozor:
  • Nezkratujte svorky dobíjecích baterií, abyste zabránili jiskření, přehřátí, požáru a popáleninám.
• ! (Důležité):
  • Při současném ovládání dvou nebo více modelů požádejte o pomoc třetí osobu jako pozorovatele.
  • Začátečníci by měli od zkušeného modeláře dostat instrukce týkající se bezpečnosti a obsluhy.
  • Vždy používejte pouze originální přijímač, serva, elektronické regulátory rychlosti a další volitelné díly a komponenty Futaba.

Obsah systému

Po otevření balení ověřte, zda jsou v něm obsaženy následující položky:

*Obsah se může lišit v závislosti na konkrétním zakoupeném systému.

Nastavení a seřízení

Nomenklatura / Manipulace (vysílač T2ER)

• Anténa: Pro optimální dosah se vysouvá.
• Indikátor stavu baterie: Dva LED displeje. Zelená indikuje dostatečné nabití baterie, červená bliká, indikuje nízký stav baterie a nutnost výměny.
• Spínač reverzace serva: (P14) Obrací směr otáčení serva.
• Vypínač: Zapíná/vypíná vysílač.
• Páka plynu: Řídí rychlost a pohyb modelu vpřed/vzad.
• Škrtící klapka: (P13) Upravuje plyn v malých krocích, aby model zůstal neutrální, když je páka ve středu.
• Řídicí páka: Ovládá řízení modelu doleva/doprava.
• Obložení řízení: (P13) Upravuje řízení v malých krocích, aby model jel rovně.
• Krystalový kryt: Chrání krystal.
• Nabíjecí konektor: (P8) Pro nabíjení dobíjecích baterií (pokud jsou k dispozici).

Nomenklatura / Manipulace (Servo S3003)

• Servo klakson: Připevňuje se k výstupní hřídeli serva pro spojení s táhly.
• Montážní příruba: Slouží k upevnění serva v modelu.

Připojení přijímače a serva

Připojte přijímač, serva a další komponenty podle níže uvedených schémat. Ujistěte se, že všechna připojení jsou pevná a správná.

Pro vozy s elektrickým pohonem (EP)

• Elektronická regulace otáček (ESC) se připojuje k motoru a baterii a poté k přijímači (CH2).
• Servo řízení se připojuje k CH1 na přijímači.
• Vypínač se připojuje k přijímači.

Pro vozy s pohonem na benzín (GP)

• Servo plynu se připojuje k kanálu CH2 na přijímači.
• Servo řízení se připojuje k CH1 na přijímači.
• Vypínač se připojuje k přijímači a baterii přijímače.
• Poznámka k R162JE: Pokud váš model používá mechanickou regulaci otáček (servopohon), zkontrolujte, zda není k dispozici regulátor napájení nebo regulátor hlasitosti.tagklesající dioda. Tato zařízení mohou způsobit výpadek napětítagspadne na přijímač a měl by být před instalací odstraněn.

Montážní opatření

• Varování:
  • Nezkracujte ani neupravujte délku přijímací antény. To by nepříznivě ovlivnilo přijímač a zvýšilo jeho náchylnost k rušení.
• ! (Důležité):
  • Zkontrolujte pevně připojené konektory přijímače, serv a baterie. Volné připojení může vést ke ztrátě kontroly.
  • Projeďte každým servopohonem po jeho plném zdvihu a zkontrolujte, zda se táhla nezasekávají nebo nejsou příliš volná. Nadměrná síla může způsobit problémy se servem.
  • Pro elektromobily a lodě: Izolujte přijímač od vibrací jeho připevněním k podvozku nebo montážní desce silnou oboustrannou páskou.
  • Pro automobily a lodě s benzínovým pohonem: Izolujte přijímač od vibrací jeho zabalením do pěnové gumy nebo podobného tlumicího materiálu. Chraňte jej před poškozením vodou umístěním do plastového sáčku nebo vodotěsné krabičky na rádio.
  • Udržujte všechna zařízení, která vydávají vysokofrekvenční šum (motory, baterie, silnoproudé vedení), alespoň 1,2 cm od přijímače a antény.
  • Používejte pouze originální krystalové sady Futaba, jak je uvedeno v tomto návodu.
  • Chladiče elektronické regulace otáček a další vodivé součástky nainstalujte tak, aby se nedotýkaly hliníku, uhlíkových vláken nebo jiných vodivých materiálů.
  • Kondenzátory pro potlačení hluku by měly být instalovány na téměř všech motorech, aby se zabránilo vysokofrekvenčnímu šumu a ztrátě kontroly.
  • Zkontrolujte všechna zařízení táhel a místa, kde by se kov mohl dotýkat jiných kovových částí. Zajistěte, aby nedocházelo ke kontaktu při vibracích, aby nedošlo k rušení.
• Pozor:
  • Nerozebírejte žádnou část tohoto systému, která není uvedena v návodu k obsluze.

Digitální proporcionální nastavení

Při provádění těchto úprav se ujistěte, že je motor odpojený nebo že motor neběží.

Návod k instalaci servo houkačky

1. Připojte přijímač, serva a další komponenty a poté zapněte vypínače vysílače a přijímače.
2. Ujistěte se, že trim řízení a trim plynu na vysílači jsou v neutrální poloze. Obě serva se přesunou do neutrální polohy.
3. Nainstalujte servopohon podle popisu v návodu k obsluze dodaném s vaším modelem.

Obrácení směru chodu serva

Pokud servo pracuje v opačném směru, než je požadováno pro vaši aplikaci, obraťte jeho otáčení pomocí přepínače reverzace na vysílači.

Obsluha (popis funkcí)

Oříznutí řízení

Nastavení neutrální polohy řízení se provádí pohybem páky trimování řízení doleva nebo doprava.

Tip pro závodníky: Při instalaci serva se ujistěte, že je v neutrální poloze. Upravte polohu otvoru pro servomotor a táhla tak, aby byly rovnoběžné. Pokud používáte ochrannou můstek serva, umístěte jej co nejblíže ke středu. Ujistěte se, že je trim řízení na vysílači v neutrální poloze.

Provoz trimu a maximální zdvih: Změna trimu ovlivňuje celkové nastavení. Po úpravě trimu znovu zkontrolujte instalaci serva, zda je maximální zdvih nastavený.

Když je využití ořezu extrémní: Pokud je k dosažení neutrálu potřeba výrazný trim, přemístěte klakson serva nebo spořič serva blíže k neutrální poloze a zkontrolujte pákový mechanismus.

Škrtící klapka

Nastavení neutrální polohy plynu se provádí pohybem páky trimu plynu nahoru nebo dolů.

Tip pro závodníky: U elektronických regulací otáček nastavte trim plynu do neutrální polohy a upravte regulaci otáček. U modelů s benzínovým motorem nastavte trim plynu do neutrální polohy a seřiďte táhlo tak, aby se karburátor zcela uzavřel dle návodu k motoru.

Obsluha a pojezd trimu: Úpravy trimů ovlivňují celkový chod serva. Po provedení změn zkontrolujte pohyb na straně brzdy (zpět).

Když je pohyb trimu extrémní: Pokud je k dosažení neutrálu potřeba výrazný trimovací pohyb, vycentrujte servopohon blíže k neutrální poloze a zkontrolujte páku škrticí klapky.

Servo Reverse

Tato funkce obrací směr otáčení serv řízení a plynu. Pokud se poloha trimu odchýlí od středu, bude odchylka při obrácení serva na opačné straně.

Změna neutrální polohy (páka plynu)

Toto nastavení je obvykle nutné pouze tehdy, když je vyžadován velký zdvih plynové páky vpřed, například u FET ESC. Tovární nastavení je střední neutrální poloha.

1. Odstraňte čtyři šrouby zadního krytu a přední kryt vysílače.
2. Posuňte nastavovací páku na tělese plynové páky směrem ven.
3. Pečlivě zavřete přední kryt a ujistěte se, že se nezachytily páčky ovládání, trimovací páčky, vypínač, LED diody a kontakty baterie. Utáhněte čtyři šrouby.

Pro návrat z poměru 2:1 na 1:1 (neutrální střed) přesuňte nastavovací páku do polohy 1:1 s pákou zatlačenou do polohy HI. Jinak se nastavovací páka nebude moci pohybovat.

Úprava škrticí klapky na typ s ráčnou

Tato úprava vyžaduje otevření předního krytu vysílače (pokyny k otevření krytu naleznete v části „Změna neutrální polohy“). Je nutná ráčna (prodává se samostatně).

1. Demontujte pružinu a kyvnou vidlici.
2. Nainstalujte ráčnou desku pomocí šroubu.

Údržba

• Péče o baterie:
  • Před zahájením provozu se vždy ujistěte, že jsou baterie plně nabité.
  • U dobíjecích baterií (Ni-Cd/Ni-MH) je po použití zcela vybijte a před dalším použitím je znovu nabijte, abyste zabránili paměťovému efektu.
  • Vyjměte baterie z vysílače, pokud jej nebudete používat krátkodobě nebo delší dobu, abyste zabránili vytečení a korozi. Pokud dojde k vytečení, důkladně očistěte pouzdro baterie a kontakty.
• Čištění:
  • Znečištěné kontakty otřete suchým hadříkem.
• Skladování:
  • Systém R/C skladujte v suchém, mírném prostředí, mimo dosah přímého slunečního záření, extrémních teplot, vlhkosti, vibrací, prachu, páry, kondenzace a výfukových plynů motoru.
• Anténa:
  • Během provozu se ujistěte, že je vysílací anténa plně vysunutá.

Odstraňování problémů

Pokud váš R/C systém nefunguje správně, má krátký dosah nebo funguje přerušovaně/chybně, podívejte se na níže uvedenou tabulku. Pokud problém přetrvává, kontaktujte prodejce Futaba.

Specifikace (Hodnocení)

Specifikace a hodnocení se mohou změnit bez předchozího upozornění.

Vysílač T2ER

• kanály: 2 (AM vysílač)
• Vysílací frekvence: 27, 29, 40, 41, 72 nebo 75 MHz
• Metoda modulace: AM
• Požadavek na napájení: 12V (8x AA tužkové baterie)
• Aktuální odtok: 250 mA

Přijímač R162JE

• kanály: 2 (AM přijímač)
• Frekvence příjmu: 27, 29, 40, 41, 72 nebo 75 MHz
• Střední frekvence: 455 kHz
• Požadavek na napájení: 4.8 - 8.4 V (vestavěný BEC)
• Aktuální odtok: Přibližně 6 mA (bez signálu)
• Velikost: Rozměr 28.6 x 42.9 x 15.3 mm
• Hmotnost: 16.1 g

Přijímač R152JE

• kanály: 2 (AM přijímač)
• Frekvence příjmu: 27, 29, 40, 41, 72 nebo 75 MHz
• Střední frekvence: 455 kHz
• Požadavek na napájení: 6V
• Aktuální odtok: Přibližně 5 mA (bez signálu)
• Velikost: Rozměr 25.6 x 37.7 x 15.3 mm
• Hmotnost: 14.8 g

Servo S3003 (standardní servo)

• Požadavek na napájení: 4.8 V nebo 6 V (společné s přijímačem)
• Aktuální odtok: 8 mA (při 6V / Idle)
• Výstupní točivý moment: 3.2 kg-cm (při 4.8 V)
• Provozní rychlost: 0.23 s/60 stupňů (při 4.8 V)
• Velikost: Rozměr 40.4 x 19.8 x 36 mm
• Hmotnost: 37.2 g

Tipy pro uživatele

Na základě obecného používání R/C systémů a běžných postupů:

• Při vkládání nových baterií vždy zkontrolujte polaritu baterií, abyste předešli poškození vysílače.
• Pro optimální výkon a dlouhou životnost zvažte použití vysoce kvalitních dobíjecích baterií a speciální nabíječky.
• Pravidelně kontrolujte veškeré kabely a spoje, zda nejsou opotřebované nebo uvolněné, zejména po nehodách nebo hrubém používání.
• Udržujte svůj RC systém čistý a bez prachu a nečistot, zejména v okolí pohyblivých částí, jako jsou páky a trimovací prvky.
• Pokud máte problémy s dosahem, ujistěte se, že krystaly vysílače i přijímače odpovídají a jsou bezpečně usazeny.

Záruka a podpora

Než vyhledáte servis, znovu si přečtěte tento návod k obsluze a ujistěte se, že je systém provozován dle určení. Pokud problémy přetrvávají, zabalte systém do originálních přepravních materiálů a odešlete jej do nejbližšího autorizovaného servisního střediska Futaba R/C.

K balíčku přiložte podrobnou poznámku s popisem:

• Příznaky problému.
• Jakékoli neobvyklé montážní podmínky.
• Seznam položek, které odesíláte, a toho, co chcete opravit.
• Pro záruční opravu přiložte záruční list dodaný se systémem.

Kontakt na společnost Futaba Corporation:
Telefon: +81 475 32 6982
Fax: +81 475 32 6983
Adresa: 1080 Yabutsuka, Chosei-mura, Chosei-gun, Chiba-ken, 299-4395, Japonsko