HLAVIČKY D590-B Hlavička po celé délce
Návod k použití
D590-B Záhlaví po celé délce
Značka Petron Performance www.pertronixbrands.com 909 599-5955
Pokyny k instalaci a informace o záruce
D590 ~ 1967-72 Pontiac GTO 326-455
68-72 LeMans/Tempest 326-455
Záhlaví dlouhých trubek
PERTRONIX PERFORMANCE ZNAČKY EMISNÍ KÓDY
Tento produkt je považován za náhradní díl podle předpisů CARB a EPA pro shodu s emisemi a je legální pro prodej a použití na specifikovaných vozidlech ve všech 50 státech, jak je uvedeno v aplikační příručce výrobce a v pokynech k instalaci.
REV 1-1022
PŘEČTĚTE SI PROSÍM, NEŽ POKRAČUJETE
PerTronie děkujeme, že jste si vybrali produkt Doug's Headers. Chcete-li využít potenciál inženýrství Doug's Headers a vynikajícího přizpůsobení, přečtěte si prosím tyto pokyny a pochopte je před zahájením instalace.
Zkontrolujte, zda jste obdrželi všechny díly uvedené v seznamu dílů, pokud máte nějaké obavy, kontaktujte společnost Petromax, než budete pokračovat. Záhlaví budou mít číslo dílu stamped v přírubě.
Mnoho faktorů ovlivňuje instalaci výfukových sběračů, včetně opotřebovaných nebo aftermarketových držáků motoru, předchozího poškození při nehodě, aftermarketových hlav válců, které mohou mít přemístěné porty nebo umístění zapalovacích svíček, změny zavěšení a řízení, prověšení původních konstrukcí unibody v důsledku stáří.
Poznámky k nátěru: Pokud nebudete opatrní, mohou se nátěry během instalace poškodit. Pokud rozbijete nový motor, extrémní teplo může změnit vzhled povlaku a nejedná se o problém se zárukou. Doporučujeme nabourat nové motory se zásobním potrubím nebo starou sadu sběračů.
Na všechny naše hlavičky používáme těsnící korálky. Zvýšená patka vytváří lepší utěsnění a prakticky eliminuje úniky, pokud je správně nainstalována. Je důležité namontovat všechny šrouby hlavičky lehce dotažené a poté utáhnout na tovární utahovací moment, počínaje středem a směrem ven. Před nastartováním nechte vozidlo vychladnout, odpojte baterii a nastříkejte penetrační olej na veškerý hardware a armatury, které bude nutné odstranit. Jakmile vyjmete rozdělovač, očistěte těsnicí povrch na hlavě od všech starých úlomků těsnění nebo nánosů uhlíku. Pracujte chytře — pracujte bezpečně! Většina instalací sběrače a výfuku se nejlépe provádí na výtahu. Pokud výtah není k dispozici, zvedněte vozidlo a podepřete ho na kvalitním zvedáku na rovné zemi. Nespoléhejte na zvedák!
DEMONTÁŽ
- Odpojte hlavové sloupky od výfukového potrubí a přesuňte je z cesty.
- Pokud plánujete opětovné použití náhlavních tyčí, seřízněte je přibližně v místě, kde budou vycházet hlavice voličů. Pokud je znovu nepoužíváte, zcela je odstraňte.
- Demontujte kabely zapalovacích svíček a zapalovací svíčky.
- Demontujte 6 šroubů rozdělovače z každého rozdělovače a vyjměte rozdělovače z vozu. Některé motory mají z výroby pouze 4 šrouby potrubí. Důrazně se doporučuje, aby byly další otvory pro šrouby na každé hlavě vyvrtány a opatřeny závitem pro šrouby, jinak s největší jistotou dojde k netěsnostem hlavice a na to se nevztahuje žádná záruka.
- Odstraňte těsnění a veškerý materiál těsnění nebo jakékoli usazeniny uhlíku, které zůstaly na povrchu hlavy.
- Demontujte motor spouštěče, táhlo spojky, trubku měrky (pokud je na pravé straně) a olejový filtr a adaptér jeho filtru (pod oblast filtru umístěte vypouštěcí vanu).
INSTALACE
- Startování na straně spolujezdce. Demontujte středový šroub z držáku motoru na průchozí straně.
- Umístěte plochou desku mezi olejovou vanu a podlahový zvedák a zvedněte motor na straně spolujezdce přibližně 2”.
- Pracujte zespodu a opatrně zasuňte hlavičku na místo. Opatrně spusťte motor a přitom držte adaptér, aby se motorem nepoškodil.
- Znovu nainstalujte a utáhněte šroub uchycení motoru. Pokud má držák motoru uprostřed bezpečnostní jazýček, bude nutné jej zlikvidovat.
- Nasuňte těsnění mezi motor a sběrač a nainstalujte dodané šrouby sběrače a hvězdicové podložky, ZAČNĚTE 4. zepředu.
- Jakmile jsou všechny šrouby nasazeny, utáhněte je rovnoměrně od středu směrem ven, dokud nebudou všechny utaženy.
- Nainstalujte zpět adaptér olejového filtru, olejový filtr (znovu zkontrolujte hladinu oleje) a hadičku měrky.
- Znovu nainstalujte zapalovací svíčky a kabely na této straně.
- Při práci zespodu opatrně zasuňte adaptér na straně řidiče na místo.
- U některých vozidel MŮŽE brzdový distribuční blok zasahovat do hlavové trubky L4. V takovém případě budete muset přemístit špalík a brzdové vedení nahoru asi o palec. Pokud tak neučiníte, hlavička nebude pasovat.
- Nasuňte těsnění mezi motor a sběrač a nainstalujte šrouby sběrače, ZAČNĚTE nejdříve 4. zepředu.
- Jakmile jsou všechny šrouby nasazeny, utáhněte je rovnoměrně od středu směrem ven, dokud nebudou všechny utaženy.
- Znovu nainstalujte startér; ujistěte se, že kabeláž nepřichází do kontaktu s hlavičkou.
- Znovu namontujte táhlo spojky.
- Namontujte zpět zapalovací svíčky a kabely.
- Přišroubujte dodané redukce ke kolektorům pomocí šroubů, pojistných podložek a matic. Přivařte stávající hlavové sloupky k reduktorům nebo vyrobte nový výfuk.
- Připojte záporný kabel baterie.
DŮLEŽITÉ KONTROLNÍ SEZNAM
- Ujistěte se, že všechna brzdová potrubí, převodová potrubí a palivová potrubí jsou bez sběračů a/nebo spojovacích trubek.
- Všechny dráty zapalovacích svíček, kabely baterie nebo jiné elektrické součásti by neměly být v blízkosti sběračů a/nebo spojovacích trubek.
- Pokud byla trubice měrky vyjmuta, ujistěte se, že je správně nainstalována a že byla měrka vyměněna.
- Znovu zkontrolujte dotažení všech šroubů včetně držáků a příslušenství.
NASTARTUJTE MOTOR
Nastartujte motor a nechte jej zahřát na provozní teplotu. Zkontrolujte neobvyklé zvuky nebo úniky výfuku. Pokud je vše v pořádku, zastavte motor a utáhněte všechny šrouby, dokud je motor ještě teplý. POZNÁMKA: Pravidelně kontrolujte šrouby, abyste se ujistili, že nejsou uvolněné. Znovu utáhněte po prvních 500 mil a poté znovu po 1000 mil
SEZNAM DÍLŮ:
| 1 Záhlaví na levé straně 2 Těsnění pod hlavou 12 Pojistná podložka 6 3/8-16 Šestihranné matice 2 3” těsnění redukce 1 Těsnění adaptéru olejového filtru |
1 Záhlaví na pravé straně 12 3/8-16 X 1”, hlavové šrouby Šrouby se šestihrannou hlavou 63/8-16 x 1 1/4” Collector 63/8” pojistné podložky 23” redukce |
OMEZENÁ ZÁRUKA DOUG'S HEADERS
U všech produktů Doug's Headers a Exhaust je původnímu kupujícímu zaručeno, že budou bez vad materiálu a zpracování po dobu jednoho roku od data nákupu. Tato záruka se vztahuje na výměnu nebo opravu produktu a nepokrývá náklady na odstranění a instalaci, nátěry aplikované zákazníkem nebo jakékoli změny barvy nebo koroze hotových povrchů.
Záruka se nevztahuje na poškození nebo selhání produktu způsobené kolizí, nesprávnou instalací, používáním v terénu, nebezpečím na silnici, použitím izolačního obalu výfuku nebo rzí. Tato záruka se vztahuje pouze na původního kupujícího. Pokud je součást uznána jako vadná, měla by být vrácena původnímu prodejci a musí k ní být přiložen prodejní doklad. Pokud ve vaší oblasti není žádný prodejce, obraťte se přímo na společnost PerTronix se žádostí o povolení k vrácení a vraťte předplacený díl do továrny ke kontrole. Společnost Petromax si vyhrazuje právo vyměnit nebo opravit údajnou vadnou součást a vrátit součást k přepravě.
Dokumenty / zdroje
 |
DOUG S HEADERS D590-B Hlavička po celé délce [pdfNávod k obsluze D590-B Záhlaví po celé délce, D590-B, Záhlaví po celé délce, Záhlaví po celé délce, Záhlaví |