Uživatelská příručka k modemovému modulu Continental BL28NA-RD2
FCC ID: LHJ-BL28NARD2
ID IC: 2807E-BL28NARD2
Termíny a zkratky
BL28NA-RD2 NAD je proprietární modemový modul navržený společností Continental Automotive Systems, Inc. Modem bude integrován do modulů datového připojení (DCM) nebo hlavních jednotek (HU) navržených a vyrobených společností Continental nebo třetí stranou pro použití v automobilovém průmyslu. OEM. DCM budou instalovány do vozidel během výrobního procesu montáže výrobce OEM a nebudou přístupné bez použití speciálních nástrojů. Primární případy použití jsou datově orientované s datovými a hlasovými připojeními k poskytovatelům telematických služeb (TSP).
1. Klíčové vlastnosti
Modul 1.1 LTE CAT4 NAD
Podpora vzdušného rozhraní
• LTE FDD/TDD: 3GPP Rel 10
• LTE FDD CAT4 (až 150 Mb/s UL/50 Mb/s DL)
• LTE TDD CAT4 (až 90 Mb/s UL/27 Mb/s DL) pro konfiguraci TDD 1
• UMTS: HSUPA CAT 6 (až 5.76 Mb/s), HSPA CAT24 (až 21 Mb/s)
2. Poznámky o shodě s předpisy
FCC:
Toto zařízení vyhovuje části 15, části 22(H), části 24(E) a části 27 pravidel FCC. FCC ID pro toto zařízení je LHJ-BL28NARD2. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám:
1. Toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení.
2. Toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.
Toto zařízení bylo testováno a bylo zjištěno, že vyhovuje limitům pro digitální zařízení třídy B podle části 15 pravidel FCC. Tyto limity jsou navrženy tak, aby poskytovaly přiměřenou ochranu před škodlivým rušením při domácí instalaci. Toto zařízení generuje, používá a může vyzařovat vysokofrekvenční energii a pokud není nainstalováno a používáno v souladu s pokyny, může způsobovat škodlivé rušení rádiové komunikace. Nelze však zaručit, že při konkrétní instalaci k rušení nedojde. Pokud toto zařízení způsobuje škodlivé rušení rádiového nebo televizního příjmu, což lze zjistit vypnutím a zapnutím zařízení, doporučujeme uživateli, aby se pokusil napravit rušení jedním nebo více z následujících opatření:
• Přeorientujte nebo přemístěte přijímací anténu.
• Zvětšete vzdálenost mezi zařízením a přijímačem.
• Připojte zařízení do zásuvky v jiném okruhu, než ke kterému je připojen přijímač.
• Požádejte o pomoc prodejce nebo zkušeného rádiového/televizního technika.
Zařízení nesmí být umístěno nebo provozováno ve spojení s jinou anténou nebo vysílačem. Toto zařízení je v souladu s částí 15 pravidel FCC. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: (1) toto zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení a (2) toto zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz.
Průmysl Kanady:
Toto zařízení obsahuje vysílače/přijímače osvobozené od licence, které jsou v souladu s Kanadou RSS (RSS) osvobozujícími licenci od Inovace, vědy a hospodářského rozvoje. Provoz podléhá následujícím dvěma podmínkám: (1) Toto zařízení nesmí způsobovat rušení. (2) Toto zařízení musí akceptovat jakékoli rušení, včetně rušení, které může způsobit nežádoucí provoz zařízení.
Prohlášení o vystavení radiaci:
Toto zařízení vyhovuje limitům vystavení záření IC stanoveným pro nekontrolované prostředí. Toto zařízení by mělo být instalováno a provozováno s minimální vzdáleností 20 cm mezi radiátorem a vaším tělem. Pokud nelze dodržet omezení vzdálenosti, bude vyžadováno další testování a certifikace pro SAR.
3. Instalační a uživatelská příručka zařízení
Modul BL28NA-RD2 je proprietární produkt navržený a vyrobený společností Continental Automotive Systems, Inc. pro integraci do telematických řídicích jednotek vyráběných společností Continental Automotive Systems, Inc. pro automobilové OEM.
i. Modul je omezen na instalaci POUZE do integrovaného zařízení vyrobeného společností Continental Automotive Systems, Inc.
ii. Během výrobního procesu integrovaného zařízení je modul připájen k desce plošných spojů integrovaného zařízení.
iii. Integrované zařízení musí poskytovat RF konektory pro externí antény nebo RF stopy pro připojení modulů BL28NA-RD2 k anténám uvnitř integrovaného zařízení. Typický referenční návrh rozvržení RF trasování, včetně naskládání desek plošných spojů a délky trasování, je popsán v části 6 tohoto dokumentu.
iv. Automobilový OEM je odpovědný za zajištění toho, že koncový uživatel nemá žádné ruční pokyny k odstranění nebo instalaci modulu.
v. Modul je omezen na instalaci v mobilních aplikacích podle části 2.1091(b).
vi. Žádné jiné provozní konfigurace nejsou povoleny.
vii. Změny nebo úpravy tohoto systému provedené jiným zařízením než autorizovaným společností Continental mohou zneplatnit oprávnění k používání tohoto zařízení.
viii. Modul musí být instalován tak, aby poskytoval oddělovací vzdálenost nejméně 20 cm od všech osob a nesmí být umístěn společně s jinou anténou nebo vysílačem, ani nesmí být provozován ve spojení s jinou anténou nebo vysílačem; s výjimkou v souladu s postupy FCC pro vícepřenašeče produktů. Pokud je zařízení umístěno společně s jinými vysílači, musí být splněny regulační požadavky. Pokud nelze dodržet omezení vzdálenosti, bude vyžadováno další testování a certifikace pro SAR.
ix. Integrátor je zodpovědný za splnění požadavků FCC a IC pro integrované zařízení.
Pokud se společnost Continental rozhodne znovu použít modulární schválení, musí být TCU jasně označena externím štítkem obsahujícím FCC ID integrovaného modemu. Napřample, štítek může obsahovat text „Obsahuje zařízení s FCC ID: LHJ-BL28NARD2 a IC: 2807E-BL28NARD2“.
4. Požadavky na anténu pro použití s modulem BL28NA-RD2:
- Modul musí být instalován tak, aby byla zajištěna vzdálenost nejméně 20 cm od všech osob a nesmí být umístěn společně s jinou anténou nebo vysílačem ani nesmí být provozován ve spojení; s výjimkou v souladu s postupy FCC pro více vysílačů pro produkty. Pokud je zařízení umístěno s jinými vysílači, musí být splněny regulační požadavky. Pokud nelze dodržet omezení vzdálenosti, bude vyžadováno další testování a certifikace pro SAR.
- Modul BL28NA-RD2 je určen POUZE pro použití s externími anténami.
- Pro všechna provozní pásma LTE/WCDMA/GSM nesmí maximální zisk antény včetně ztráty kabelu překročit následující hodnoty:
o GSM 850: 4.5 dBi
o GSM 1900: 2.5 dBi
o WCDMA pásmo 2: 2.5 dBi
o WCDMA pásmo 4: 5.5 dBi
o WCDMA pásmo 5: 4.5 dBi
o LTE pásmo 2: 2.5 dBi
o LTE pásmo 4: 5.5 dBi
o LTE pásmo 5: 4.5 dBi
o LTE pásmo 7: 9.0 dBi
o LTE pásmo 12: 6.5 dBi - Tento rádiový vysílač (FCC ID: LHJ-BL28NARD2; IC: 2807E-BL28NARD2) byl schválen FCC a Industry Canada pro provoz s níže uvedenými typy antén s uvedeným maximálním přípustným ziskem. Typy antén, které nejsou uvedeny v tomto seznamu, mající zesílení větší než maximální zesílení uvedené pro daný typ, jsou s tímto zařízením přísně zakázány.
Společnost Continental musí instruovat výrobce OEM automobilu a poskytnout mu, aby do uživatelské příručky automobilu (tj. pro DCM) zahrnul následující informace:
- Koncoví uživatelé musí mít k dispozici požadavky na instalaci vysílače/antény a provozní podmínky pro splnění shody s vystavením vysokofrekvenčnímu záření:
- V samostatné části by mělo být jasně uvedeno „Požadavky FCC na vystavení RF:“
- Požadované provozní podmínky pro koncové uživatele.
- Anténa použitá s tímto zařízením musí být instalována tak, aby poskytovala oddělovací vzdálenost nejméně 20 cm od všech osob, a nesmí být umístěna nebo provozována ve spojení s jinou anténou nebo vysílačem, pokud to není v souladu s postupy FCC pro více vysílače. . Pokud je zařízení umístěno společně s jinými vysílači, musí být splněny regulační požadavky. Pokud nelze dodržet omezení vzdálenosti, bude vyžadováno další testování a certifikace pro SAR.
- Maximální ERP/EIRP a maximální zisk antény požadované pro shodu s částmi 15, 22H, 24E a 27.
- Jasné pokyny popisující odpovědnost druhé strany za získání licence stanice.
v. Modul je omezen na instalaci v mobilních aplikacích podle části 2.1091(b). vi. Žádné jiné provozní konfigurace nejsou povoleny.
vii. Změny nebo úpravy tohoto systému provedené jiným zařízením než autorizovaným společností Continental mohou zneplatnit oprávnění k používání tohoto zařízení.
viii. Modul musí být instalován tak, aby poskytoval oddělovací vzdálenost nejméně 20 cm od všech osob a nesmí být umístěn společně s žádnou jinou anténou nebo vysílačem ani nesmí být provozován ve spojení s jinou anténou nebo vysílačem.
ix. Integrátor je zodpovědný za splnění požadavků FCC a IC pro integrované zařízení.
Pokud se společnost Continental rozhodne znovu použít modulární schválení, musí být TCU jasně označena externím štítkem obsahujícím FCC ID integrovaného modemu. Napřample, štítek může obsahovat text „Obsahuje zařízení s FCC ID: LHJ-BL28NARD2 a IC: 2807E-BL28NARD2“.
6. Doporučení pro uspořádání a směrování
6.1 Specifické pro modul
Rozteč padů 1 mm by měla umožnit umístění 600m dokončeného VIA mezi pady, při zachování 200um vzdálenosti Via-to-trace nebo Via-pad, aby se usnadnilo přerušení signálů vnitřní řady. Rozteč 1 mm je také dostatečně velká, aby mezi podložkami nasměrovala dvě stopy 200 m (8 mil).
Obrázek 6-1 Prochody umístěné mezi pady
6.2 RF Traces pro antény
NAD má tři anténní piny.
• PRIMARY_ANT
• SECOND_ANT
• GNSS_ANT
Obrázek níže ukazuje obecné rozdělení modulu:
Obrázek 6-2: NAD Pin Breakout
LTE CAT4 NAD by měl být orientován na hlavní desce, aby se minimalizovala délka anténního pinu PRIMARY_LTE (LTE Ant1). Tato 50ohmová linka by měla být co nejkratší k externímu RF konektoru nebo internímu napájecímu bodu antény.
RF stopy z pinů antény NAD na hlavní desce mohou být páskové nebo mikropáskové. Pro páskový přístup by měly být prokovy umístěny ke STRANĚ NAD EDGE kolíků co nejblíže k podložkám antény NAD, aby se minimalizovala jakákoli nespojitost impedance (viz obrázek 38). Pro mikropáskový přístup bude ztráta vložením PCB menší, ale krátká trasa pod NAD MUSÍ BÝT ZACHÁZENA JAKO PROUŽKOVÝ, TAKŽE BUDE POD NAD UŽÍŽŠÍ NEŽ MIKROPRUŽKOVÝ.
NAD se uzemnil pod trasami RF antény, jak je znázorněno níže:
Obrázek 6-2: Výřez pro uzemnění anténní podložky (nahoře View)
Pro vedení mikropáskových vedení POD NAD na vrstvě 1 je třeba tyto zemní výřezy uvnitř NAD zohlednit při výpočtu páskového vedení. Vnitřní výška GND a dielektrická konstanta desky NAD jsou uvedeny níže:
H = 19.3 mil (491 mikronů)
Dielektrická konstanta = 4.1
Napřample, zvažte následující uspořádání pro hlavní PCB:
Obrázek 6-3
Předpokládejme, že hlavní deska plošných spojů nahoře s 6-vrstvým stackupem s odříznutým uzemněním na vrstvě 2, takže mikropáskové vedení odkazují na zem na vrstvě 3. Tloušťka dielektrika od L1 do L3 je 21.2 mil.
Pomocí online kalkulačky impedance je šířka čáry pod NAD pro 50 ohmovou linku 16.9 mils (433 mikronů), jak je uvedeno níže:
Obrázek 6-4
Výpočet pro šířku mikropáskové čáry vně NAD je 37.7 mils (967 mikronů), jak je uvedeno níže:
Obrázek 6-5
Vzhledem k povaze vazby zvolené pro každou PCB je dielektrická konstanta desky NAD 4.1, zatímco hlavní desky je 4.3. Pro výpočet páskového vedení byla zvolena dielektrická konstanta 4.2, zatímco pro výpočet mikropásků byla použita dielektrická konstanta 4.3.
Složení základní desky se může lišit, takže může být nutné tyto šířky čar přepočítat. DŮRAZNĚ DOPORUČUJEME POUŽÍVAT PODOBNÝ STACKUP, JAK JE UVEDENO NA OBRÁZKU 39, S MIKROPRUŽKOVÝM SMĚROVÁNÍM A ŘEZY GND NA VRSTVU 2 S REFERENCÍ GND NA VRSTVĚ 3. NA L2 A SOLID SOLID GND NA TRIPENSEUNDER MUSÍ BÝT ŽÁDNÉ SMĚROVÁNÍ
Trasy antény musí směřovat PŘÍMO VEN Z NAD K NEJBLIŽŠÍ HRANA NAD. Čáry je třeba postupně, ale rychle zužovat ze 433 mikronů na šířku 967 mikronů.
Obrázek 6-6
Tyto šířky čar se mohou lišit v závislosti na sestavě vybrané pro hlavní desku.
6.3 Parametry rozložení RF antény
- Signály by měly být vedeny po podobné trase trasy, ale oddělené pozemní trasou.
- Stopové impedance by měly odpovídat tabulce, buď jako mikropáskové nebo páskové.
- Celková délka obou signálů by měla odpovídat tabulce.
- Vzdálenost od země nebo jiných signálů na vnější straně sdružených signálů by měla odpovídat tabulce.
Přečtěte si více o této příručce a stáhněte si PDF:
Dokumenty / zdroje
 |
Modemový modul Continental BL28NA-RD2 [pdfUživatelská příručka BL28NA-RD2 modemový modul, BL28NA-RD2, modemový modul, modul |